@ Ford Motor Company / Ford Media Center
VS

Citroen Jumpy Bus vs Ford Tourneo Courier – Quelle voiture te convient le mieux ?

Deux voitures, un duel : Citroen Jumpy Bus affronte Ford Tourneo Courier.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tourneo Courier @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Ford Tourneo Courier bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 26300 €, tandis que le Citroen Jumpy Bus commence à 44600 €. Cela représente une différence d’environ 18254 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Tourneo Courier : avec 17.30 kWh / 100 km, il se montre nettement visible plus efficient que le Citroen Jumpy Bus (24.10 kWh). L’écart est d’environ 6.80 kWh.

En matière d’autonomie, le Citroen Jumpy Bus s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 352 km, soit environ 64 km de plus que le Ford Tourneo Courier.

Tourneo Courier @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Les deux modèles offrent la même puissance – 136 CH ch chacun.

En vitesse maximale, le Ford Tourneo Courier fait nettement visible mieux – il atteint 175 km/h, tandis que le Citroen Jumpy Bus plafonne à 130 km/h. L’écart est d’environ 45 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Tourneo Courier tire légèrement plus fort avec 290 Nm contre 260 Nm. L’écart est d’environ 30 Nm.

Tourneo Courier @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Citroen Jumpy Bus offre clair plus de places – 9 contre 5.

En poids à vide, le Ford Tourneo Courier est perceptible plus léger – 1517 kg contre 2018 kg. L’écart est d’environ 501 kg.

En volume de coffre, le Citroen Jumpy Bus offre clair plus d’espace – 3497 L contre 570 L. La différence est d’environ 2927 L.

En capacité de chargement maximale, le Citroen Jumpy Bus s’en sort significatif mieux – jusqu’à 4554 L, soit environ 2392 L de plus que le Ford Tourneo Courier.

En charge utile, le Citroen Jumpy Bus clair l’emporte – 982 kg contre 483 kg. Soit environ 499 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Citroen Jumpy Bus s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Citroen Jumpy Bus est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 44 600 €
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Citroen Jumpy Bus

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 136 CH
  • Consommation kWh/100km : 24.1 - 24.4 kWh
  • Autonomie Électrique : 221 - 352 km
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Citroen Jumpy Bus

Le Citroën Jumpy, souvent appelé simplement Jumpy, se décline en une version Bus pensée pour transporter du monde sans prise de tête, entre modularité pratique et rangements bien pensés. Confort de route étonnamment civilisé et look discret en font un choix malin pour les familles ou les pros qui veulent du sérieux sans se prendre trop au sérieux.

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Ford Tourneo Courier

Le Ford Tourneo Courier joue la carte de la praticité avec une silhouette compacte et un intérieur étonnamment modulable qui facilite la vie quotidienne des citadins et des petites familles. Pas tapageur mais malin, il offre un bon compromis entre confort, rangements astucieux et économie, idéal pour qui veut bouger sans se compliquer l'existence.

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2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_01 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_04 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_05 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Coûts et Consommation
Prix
44600 - 51700 €
Prix
26300 - 40400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6.6 - 6.7 L
Consommation kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
Consommation kWh/100km
17.30 kWh
Autonomie Électrique
221 - 352 km
Autonomie Électrique
288 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
43.50 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 151 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
45 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
9
Sièges
5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2018 - 2240 kg
Poids à vide
1517 - 1545 kg
Capacité du coffre
3061 - 3497 L
Capacité du coffre
570 L
Longueur
4983 - 5333 mm
Longueur
4337 mm
Largeur
1920 mm
Largeur
1800 - 1813 mm
Hauteur
1895 - 1935 mm
Hauteur
1817 - 1836 mm
Capacité maximale du coffre
3968 - 4554 L
Capacité maximale du coffre
2162 L
Charge utile
850 - 982 kg
Charge utile
480 - 483 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
136 CH
Puissance (ch)
125 - 136 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
130 km/h
Vitesse Maximale
175 km/h
Couple
260 Nm
Couple
170 - 290 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
100 kW
Puissance (kW)
92 - 100 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
998 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, E
Marque
Citroen
Marque
Ford

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Disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.