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Citroen Jumpy Bus vs Ferrari SF90 Coupe comparatif
Comparez la puissance (136 CH vs 1 000 CH), le coffre et le prix (44 600 € vs 443 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumpy Bus ou Ferrari SF90 Coupe ?
Citroen Jumpy Bus vs Ferrari SF90 Coupe : les principales différences
Jumpy Bus
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Citroen Jumpy Bus se montre considérablement moins cher – il démarre à 44 600 € , tandis que le Ferrari SF90 Coupe commence à 443 700 € . Cela représente une différence d’environ 399 096 €.
En termes d’autonomie, le Citroen Jumpy Bus offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 352 km, soit environ 327 km de plus que le Ferrari SF90 Coupe.
SF90 Coupe
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Ferrari SF90 Coupe développe largement plus de puissance – 1 000 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 864 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Ferrari SF90 Coupe délivre de loin plus de couple, avec 1 066 Nm contre 260 Nm. La différence atteint environ 806 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Citroen Jumpy Bus propose plus de places – 9 contre 2.
Pour le poids à vide, le Ferrari SF90 Coupe est sensiblement plus léger – 1 645 kg contre 2 018 kg. L’écart atteint environ 373 kg.
Du côté du coffre, le Citroen Jumpy Bus offre considérablement plus d’espace – 3 497 L contre 74 L. L’écart atteint environ 3 423 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Citroen Jumpy Bus surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 44 600 €
Citroen Jumpy Bus
Citroen Jumpy Bus
Ferrari SF90 Coupe
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Citroen Jumpy Bus
Le Citroën Jumpy, souvent appelé simplement Jumpy, se décline en une version Bus pensée pour transporter du monde sans prise de tête, entre modularité pratique et rangements bien pensés. Confort de route étonnamment civilisé et look discret en font un choix malin pour les familles ou les pros qui veulent du sérieux sans se prendre trop au sérieux.
détails
Ferrari SF90 Coupe
La Ferrari SF90 Coupé est une supercar sculpturale qui mêle présence féroce et raffinement italien, imposant son statut à chaque passage. À son volant on savoure une dose d'adrénaline enveloppée dans le luxe moderne — le genre de voiture qui fait sourire le conducteur au feu et détourne les regards dans la rue.
détails
Citroen Jumpy Bus
Ferrari SF90 Coupe
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
44 600 - 51 700 €
|
Prix
443 700 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
6,5 L/100km
|
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Consommation kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
221 - 352 km
|
Autonomie Électrique
25 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
169 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
68 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
9
|
Sièges
2
|
|
Portes
-
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
2 018 - 2 240 kg
|
Poids à vide
1 645 kg
|
|
Capacité du coffre
3 061 - 3 497 L
|
Capacité du coffre
74 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 704 mm
|
|
Largeur
1 920 mm
|
Largeur
1 973 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 186 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
850 - 982 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
136 CH
|
Puissance (ch)
1 000 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
2,5 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
340 km/h
|
|
Couple
260 Nm
|
Couple
1 066 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
8
|
|
Puissance (kW)
100 kW
|
Puissance (kW)
735 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
3 990 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2020
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
F
|
|
Marque
Citroen
|
Marque
Ferrari
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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