@ Peugeot / Stellantis Media
VS

Citroen Jumpy Bus vs Peugeot Rifter – Quel est le meilleur deal ?

Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Citroen Jumpy Bus ou Peugeot Rifter ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Peugeot Rifter bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 28500 €, tandis que le Citroen Jumpy Bus commence à 44600 €. Cela représente une différence d’environ 16074 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot Rifter : avec 18.30 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Citroen Jumpy Bus (24.10 kWh). L’écart est d’environ 5.80 kWh.

En matière d’autonomie, le Citroen Jumpy Bus s’en sort faible mieux : jusqu’à 352 km, soit environ 13 km de plus que le Peugeot Rifter.

Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Les deux modèles offrent la même puissance – 136 CH ch chacun.

En vitesse maximale, le Peugeot Rifter fait remarquable mieux – il atteint 184 km/h, tandis que le Citroen Jumpy Bus plafonne à 130 km/h. L’écart est d’environ 54 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot Rifter tire quelque peu plus fort avec 300 Nm contre 260 Nm. L’écart est d’environ 40 Nm.

Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Citroen Jumpy Bus offre perceptible plus de places – 9 contre 7.

En poids à vide, le Peugeot Rifter est clair plus léger – 1561 kg contre 2018 kg. L’écart est d’environ 457 kg.

En volume de coffre, le Citroen Jumpy Bus offre significatif plus d’espace – 3497 L contre 1050 L. La différence est d’environ 2447 L.

En capacité de chargement maximale, le Citroen Jumpy Bus s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 4554 L, soit environ 1054 L de plus que le Peugeot Rifter.

En charge utile, le Citroen Jumpy Bus légèrement l’emporte – 982 kg contre 814 kg. Soit environ 168 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Peugeot Rifter se révèle gagne d’un cheveu et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 28 500 €
Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot Rifter

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 102 - 136 CH
  • Consommation L/100km : 5.6 - 6 L
  • Consommation kWh/100km : 18.3 - 19.1 kWh
  • Autonomie Électrique : 328 - 339 km

Citroen Jumpy Bus

Le Citroën Jumpy, souvent appelé simplement Jumpy, se décline en une version Bus pensée pour transporter du monde sans prise de tête, entre modularité pratique et rangements bien pensés. Confort de route étonnamment civilisé et look discret en font un choix malin pour les familles ou les pros qui veulent du sérieux sans se prendre trop au sérieux.

détails

Peugeot Rifter

Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.

détails
Citroen Jumpy Bus
Peugeot Rifter
Rifter @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et Consommation

Prix
44600 - 51700 €
Prix
28500 - 43000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
5.6 - 6 L
Consommation kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
Consommation kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
Autonomie Électrique
221 - 352 km
Autonomie Électrique
328 - 339 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 158 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
50 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
9
Sièges
5 - 7
Portes
4
Portes
4 - 5
Poids à vide
2018 - 2240 kg
Poids à vide
1561 - 1941 kg
Capacité du coffre
3061 - 3497 L
Capacité du coffre
322 - 1050 L
Longueur
4983 - 5333 mm
Longueur
4405 - 4755 mm
Largeur
1920 mm
Largeur
1848 mm
Hauteur
1895 - 1935 mm
Hauteur
1818 - 1837 mm
Capacité maximale du coffre
3968 - 4554 L
Capacité maximale du coffre
3000 - 3500 L
Charge utile
850 - 982 kg
Charge utile
489 - 814 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
136 CH
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
Vitesse Maximale
130 km/h
Vitesse Maximale
132 - 184 km/h
Couple
260 Nm
Couple
250 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
100 kW
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1499 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, E, F
Marque
Citroen
Marque
Peugeot

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.