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Citroen Jumpy Bus vs Toyota Proace Transporter – différences et prix comparés

Comparez la puissance (136 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (44600 € vs 37200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumpy Bus ou Toyota Proace Transporter ?

Citroen Jumpy Bus

Toyota Proace Transporter

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Toyota Proace Transporter bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 37200 € , tandis que le Citroen Jumpy Bus commence à 44600 € . Cela représente une différence d’environ 7383 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Toyota Proace Transporter : avec 23.80 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le Citroen Jumpy Bus (24.10 kWh). L’écart est d’environ 0.30 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Citroen Jumpy Bus s’en sort faible mieux : jusqu’à 352 km, soit environ 3 km de plus que le Toyota Proace Transporter.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Toyota Proace Transporter affiche un avantage minime – 150 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 14 CH ch.

En vitesse maximale, le Toyota Proace Transporter fait clair mieux – il atteint 170 km/h, tandis que le Citroen Jumpy Bus plafonne à 130 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.

On note aussi une différence de couple : Toyota Proace Transporter tire remarquable plus fort avec 370 Nm contre 260 Nm. L’écart est d’environ 110 Nm.

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Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Citroen Jumpy Bus offre perceptible plus de places – 9 contre 6.

En poids à vide, le Toyota Proace Transporter est perceptible plus léger – 1656 kg contre 2018 kg. L’écart est d’environ 362 kg.

En capacité de chargement maximale, le Toyota Proace Transporter s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 6600 L, soit environ 2046 L de plus que le Citroen Jumpy Bus.

En charge utile, le Toyota Proace Transporter nettement visible l’emporte – 1323 kg contre 982 kg. Soit environ 341 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Toyota Proace Transporter domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Citroen Jumpy Bus
Toyota Proace Transporter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 37 200 €
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Toyota Proace Transporter

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 120 - 150 CH
  • Consommation L/100km : 6.4 - 6.7 L
  • Consommation kWh/100km : 23.8 - 23.9 kWh
  • Autonomie Électrique : 221 - 349 km
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Citroen Jumpy Bus

Le Citroën Jumpy, souvent appelé simplement Jumpy, se décline en une version Bus pensée pour transporter du monde sans prise de tête, entre modularité pratique et rangements bien pensés. Confort de route étonnamment civilisé et look discret en font un choix malin pour les familles ou les pros qui veulent du sérieux sans se prendre trop au sérieux.

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Toyota Proace Transporter

Le Toyota Proace sait rester simple et efficace, offrant un grand espace de chargement et une robustesse qui inspire confiance sur les chantiers. Plutôt facile à vivre au quotidien et pensé pour travailler dur sans faire de bruit, il séduira les artisans et les gestionnaires de flotte qui préfèrent l'efficacité à l'ostentation.

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Avis Citroen Jumpy Bus

Avis Toyota Proace Transporter

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Citroen Jumpy Bus
Toyota Proace Transporter

Coûts et Consommation
Prix
44600 - 51700 €
Prix
37200 - 60000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6.4 - 6.7 L
Consommation kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
Consommation kWh/100km
23.8 - 23.9 kWh
Autonomie Électrique
221 - 352 km
Autonomie Électrique
221 - 349 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 177 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
69 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
9
Sièges
3 - 6
Portes
4
Portes
4 - 5
Poids à vide
2018 - 2240 kg
Poids à vide
1656 - 2100 kg
Capacité du coffre
3061 - 3497 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4983 - 5333 mm
Longueur
4980 - 5330 mm
Largeur
1920 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1895 - 1935 mm
Hauteur
1895 - 1935 mm
Capacité maximale du coffre
3968 - 4554 L
Capacité maximale du coffre
3200 - 6600 L
Charge utile
850 - 982 kg
Charge utile
955 - 1323 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
136 CH
Puissance (ch)
120 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
12.1 - 13.3 s
Vitesse Maximale
130 km/h
Vitesse Maximale
130 - 170 km/h
Couple
260 Nm
Couple
260 - 370 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
100 kW
Puissance (kW)
88 - 110 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1499 - 2184 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Citroen
Marque
Toyota

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Disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.