VS

Citroen Jumper vs Peugeot 308 SW comparatif

Comparez la puissance (279 CH vs 195 CH), le coffre et le prix (64 800 € vs 35 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumper ou Peugeot 308 SW ?

Citroen Jumper vs Peugeot 308 SW : les principales différences

Citroen Jumper

  • nettement plus de puissance
détails

Peugeot 308 SW

4,5 (2 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • largement plus économe
  • très légèrement plus d’autonomie
  • largement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Jumper

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Peugeot 308 SW se montre de loin moins cher – il démarre à 35 400 € , tandis que le Citroen Jumper commence à 64 800 € . Cela représente une différence d’environ 29 365 €.

Concernant la consommation électrique, le Peugeot 308 SW se montre largement plus efficient – avec 15,7 kWh/100km contre 26,2 kWh/100km pour le Citroen Jumper. L’écart atteint environ 10,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 308 SW offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 444 km, soit environ 20 km de plus que le Citroen Jumper.

308 SW

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Citroen Jumper développe nettement plus de puissance279 CH contre 195 CH. L’écart atteint environ 84 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Citroen Jumper délivre sensiblement plus de couple, avec 410 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 110 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Peugeot 308 SW propose plus de places – 5 contre 3.

Pour le poids à vide, le Peugeot 308 SW est largement plus léger – 1 484 kg contre 2 865 kg. L’écart atteint environ 1 381 kg.

Concernant la charge utile, le Citroen Jumper offre largement plus – 1 385 kg contre 508 kg. Cela représente environ 877 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 308 SW laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 35 400 €
308 SW

Peugeot 308 SW

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 131 - 195 CH
  • Consommation L/100km 2,3 - 5,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km 15,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 81 - 444 km
Citroen Jumper
Peugeot 308 SW

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Citroen Jumper

Le Citroën Jumper joue les industrieux discrets : robuste, spacieux et pensé pour avaler les trajets de chantier sans faire d'histoire, tout en offrant un confort surprenant pour un utilitaire. Si vous cherchez un compagnon de travail fiable qui se personnalise facilement et vous évite bien des sueurs froides, le Jumper reste un choix malin — sans prétention mais terriblement efficace.

détails

Peugeot 308 SW

La Peugeot 308 SW affiche un style fluide et moderne qui dissimule une praticité de tous les instants, idéale pour les trajets où le coffre compte autant que l’allure. Confortable et bien finie, elle convainc par son équilibre entre conduite plaisante et aménagements malins — une familiale qui n'oublie pas le plaisir de la route.

détails
Citroen Jumper
Peugeot 308 SW

Coûts et Consommation

Prix
64 800 - 68 000 €
Prix
35 400 - 51 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
424 km
Autonomie Électrique
81 - 444 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 134 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Break
Sièges
3
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 865 - 2 940 kg
Poids à vide
1 484 - 1 783 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
467 - 551 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
2 050 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
560 - 1 385 kg
Charge utile
417 - 508 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
279 CH
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
7,7 - 10,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
410 Nm
Couple
230 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
205 kW
Puissance (kW)
96 - 143 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Marque
Citroen
Marque
Peugeot
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.