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Citroen C5 Aircross vs Mercedes EQV comparatif

Comparez la puissance (225 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (34 300 € vs 59 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen C5 Aircross ou Mercedes EQV ?

Citroen C5 Aircross vs Mercedes EQV : les principales différences

Citroen C5 Aircross

4 (6 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • très légèrement plus de puissance
  • largement plus économe
  • clairement plus d’autonomie
  • clairement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • de loin plus léger
détails

Mercedes EQV

  • de loin plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

C5 Aircross

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Citroen C5 Aircross se montre de loin moins cher – il démarre à 34 300 € , tandis que le Mercedes EQV commence à 59 700 € . Cela représente une différence d’environ 25 427 €.

Concernant la consommation électrique, le Citroen C5 Aircross se montre largement plus efficient – avec 17 kWh/100km contre 27,1 kWh/100km pour le Mercedes EQV. L’écart atteint environ 10,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Citroen C5 Aircross offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 520 km, soit environ 156 km de plus que le Mercedes EQV.

EQV

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Citroen C5 Aircross développe très légèrement plus de puissance – 225 CH contre 204 CH. L’écart atteint environ 21 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Citroen C5 Aircross se montre clairement plus rapide – avec 8,3 s, contre 10,3 s pour le Mercedes EQV. L’écart est d’environ 2 s.

On observe également un écart de couple : le Mercedes EQV délivre quelque peu plus de couple, avec 365 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 65 Nm.

C5 Aircross

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Mercedes EQV propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Citroen C5 Aircross est de loin plus léger – 1 629 kg contre 2 666 kg. L’écart atteint environ 1 037 kg.

Du côté du coffre, le Mercedes EQV offre de loin plus d’espace – 1 410 L contre 565 L. L’écart atteint environ 845 L.

Concernant la charge utile, le Mercedes EQV offre de loin plus – 834 kg contre 471 kg. Cela représente environ 363 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Citroen C5 Aircross est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 34 300 €
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 145 - 225 CH
  • Consommation L/100km 2,5 - 5,4 L/100km
  • Consommation kWh/100km 17 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 81 - 520 km
détails

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Citroen C5 Aircross
Mercedes EQV

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Citroen C5 Aircross

La Citroën C5 Aircross joue la carte du confort absolu avec une suspension moelleuse et des sièges accueillants qui rendent chaque trajet presque thérapeutique. Avec son look affirmé, son habitacle malin et ses solutions pratiques pour la vie quotidienne, elle séduit ceux qui veulent un SUV tranquille, stylé et sans complications.

détails
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Avis Citroen C5 Aircross

4 (6 Avis)
noter
Claude Juillet
3 mai 2026, 14:17:36

Je conduis le 1,2 hybride essence depuis qu'il était neuf, depuis janvier 2026 ; il a été immatriculé en novembre 2025. Excellente voiture à conduire. Cependant, pour une personne grande comme moi, il n'y a pas assez de place pour que la jambe gauche puisse s'étendre et j'ai des crampes lors de longs trajets. L'accélération au démarrage est meilleure que celle de ma vieille C4 Picasso 1,6 diesel. Dans l'ensemble, la meilleure voiture que j'aie jamais eue, bien que l'infodivertissement soit un peu capricieux pour la main gauche et pas du tout pratique. Un inconvénient mineur !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:38:06

C'est une voiture agréable, elle n'est ni rude ni brutale. À 60 ans, je n'ai pas besoin d'accélération ni de vitesse de pointe.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
privat
27 mars 2026, 16:55:05

Des véhicules comme le C5 Aircross sont sans doute en partie la raison pour laquelle Stellantis est presque en faillite — ou peut‑être déjà. Inconfortable et totalement inadapté aux longs trajets. Énorme à l'extérieur, petit à l'intérieur. Sièges extrêmement inconfortables, infodivertissement médiocre, aides à la conduite très mauvaises (caméra 360, régulateur, assistant de maintien de voie, GPS... tout est vraiment nul), peu lisible, mauvaise tenue de route, moteur bruyant et bruits d'air importants... Je ne peux qu'espérer ne plus jamais être obligé de conduire ce véhicule.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alexis vasquez
15 févr. 2026, 21:03:58

Je trouve que Citroën, côté confort et efficacité, me correspond mieux au quotidien : sa suspension est plus souple qu'une Toyota Cross, qui, elle, est plus ferme.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Mercedes EQV

La Mercedes EQV transforme l'utilitaire familial en salon roulant, avec une finition cossue et une conduite étonnamment douce pour un véhicule de cette trempe. Si vous cherchez le compromis parfait entre confort, polyvalence et silence électrique, elle se montre convaincante — même si son gabarit réclame un peu d'entraînement en ville.

détails
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Avis Mercedes EQV

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Citroen C5 Aircross
Mercedes EQV

Coûts et Consommation
Prix
34 300 - 50 600 €
Prix
59 700 - 64 000 €
Consommation L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17 kWh/100km
Consommation kWh/100km
27,1 - 27,5 kWh/100km
Autonomie Électrique
81 - 520 km
Autonomie Électrique
244 - 364 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
CO2
0 - 121 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
5
Sièges
6
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 629 - 2 184 kg
Poids à vide
2 666 - 2 863 kg
Capacité du coffre
565 L
Capacité du coffre
1 030 - 1 410 L
Longueur
-
Longueur
5 140 - 5 370 mm
Largeur
1 870 mm
Largeur
1 928 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 920 - 1 923 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
4 630 - 5 010 L
Charge utile
446 - 471 kg
Charge utile
637 - 834 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
145 - 225 CH
Puissance (ch)
204 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 11,2 s
Accélération 0-100km/h
10,3 - 12,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
140 km/h
Couple
230 - 300 Nm
Couple
365 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
107 - 165 kW
Puissance (kW)
150 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
D, A, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Citroen
Marque
Mercedes-Benz
Le Citroen C5 Aircross est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Citroen C5 Aircross est proposé avec Traction Avant.

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