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Citroen C5 Aircross vs Jaguar F-Pace comparatif

Comparez la puissance (225 CH vs 575 CH), le coffre et le prix (34 300 € vs 66 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen C5 Aircross ou Jaguar F-Pace ?

Citroen C5 Aircross vs Jaguar F-Pace : les principales différences

Citroen C5 Aircross

3,9 (5 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • considérablement plus d’autonomie
  • quelque peu plus léger
  • plutôt plus de coffre
détails

Jaguar F-Pace

5 (1 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • clairement plus économe
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

C5 Aircross

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Citroen C5 Aircross se montre considérablement moins cher – il démarre à 34 300 € , tandis que le Jaguar F-Pace commence à 66 400 € . Cela représente une différence d’environ 32 077 €.

Pour la consommation de carburant, le Jaguar F-Pace consomme clairement moins – avec 1,8 L/100km contre 2,5 L/100km pour le Citroen C5 Aircross. Cela représente environ 0,7 L/100km.

En termes d’autonomie, le Citroen C5 Aircross offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 520 km, soit environ 456 km de plus que le Jaguar F-Pace.

F-Pace

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Jaguar F-Pace développe largement plus de puissance – 575 CH contre 225 CH. L’écart atteint environ 350 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Jaguar F-Pace se montre considérablement plus rapide – avec 4 s, contre 8,3 s pour le Citroen C5 Aircross. L’écart est d’environ 4,3 s.

On observe également un écart de couple : le Jaguar F-Pace délivre de loin plus de couple, avec 700 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 400 Nm.

C5 Aircross

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Citroen C5 Aircross est quelque peu plus léger – 1 629 kg contre 1 951 kg. L’écart atteint environ 322 kg.

Du côté du coffre, le Citroen C5 Aircross offre plutôt plus d’espace – 565 L contre 470 L. L’écart atteint environ 95 L.

Concernant la charge utile, le Jaguar F-Pace offre clairement plus – 589 kg contre 471 kg. Cela représente environ 118 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Jaguar F-Pace surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 66 400 €
F-Pace

Jaguar F-Pace

  • Type de moteur : Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 163 - 575 CH
  • Consommation L/100km : 1,8 - 12 L/100km
  • Autonomie Électrique : 64 km
détails

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Citroen C5 Aircross
Jaguar F-Pace

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Citroen C5 Aircross

La Citroën C5 Aircross joue la carte du confort absolu avec une suspension moelleuse et des sièges accueillants qui rendent chaque trajet presque thérapeutique. Avec son look affirmé, son habitacle malin et ses solutions pratiques pour la vie quotidienne, elle séduit ceux qui veulent un SUV tranquille, stylé et sans complications.

détails
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Avis Citroen C5 Aircross

3.9 (5 Avis)
noter
Claude Juillet
3 mai 2026, 14:17:36

Je conduis le 1,2 hybride essence depuis qu'il était neuf, depuis janvier 2026 ; il a été immatriculé en novembre 2025. Excellente voiture à conduire. Cependant, pour une personne grande comme moi, il n'y a pas assez de place pour que la jambe gauche puisse s'étendre et j'ai des crampes lors de longs trajets. L'accélération au démarrage est meilleure que celle de ma vieille C4 Picasso 1,6 diesel. Dans l'ensemble, la meilleure voiture que j'aie jamais eue, bien que l'infodivertissement soit un peu capricieux pour la main gauche et pas du tout pratique. Un inconvénient mineur !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:38:06

C'est une voiture agréable, elle n'est ni rude ni brutale. À 60 ans, je n'ai pas besoin d'accélération ni de vitesse de pointe.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
privat
27 mars 2026, 16:55:05

Des véhicules comme le C5 Aircross sont sans doute en partie la raison pour laquelle Stellantis est presque en faillite — ou peut‑être déjà. Inconfortable et totalement inadapté aux longs trajets. Énorme à l'extérieur, petit à l'intérieur. Sièges extrêmement inconfortables, infodivertissement médiocre, aides à la conduite très mauvaises (caméra 360, régulateur, assistant de maintien de voie, GPS... tout est vraiment nul), peu lisible, mauvaise tenue de route, moteur bruyant et bruits d'air importants... Je ne peux qu'espérer ne plus jamais être obligé de conduire ce véhicule.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alexis vasquez
15 févr. 2026, 21:03:58

Je trouve que Citroën, côté confort et efficacité, me correspond mieux au quotidien : sa suspension est plus souple qu'une Toyota Cross, qui, elle, est plus ferme.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Jaguar F-Pace

La Jaguar F‑Pace marie l'élégance britannique à la silhouette d'un SUV, affichant un style qui attire les regards sans efforts ostentatoires. À bord, elle mise sur un chic discret et un confort pensé pour la vie de tous les jours, parfaite pour qui veut de la personnalité sans sacrifier la praticité — et elle a ce petit supplément d'âme qui transforme un trajet banal en plaisir de conduite.

détails
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Avis Jaguar F-Pace

5 (1 Avis)
noter
Frank
23 déc. 2025, 16:34:38

Voiture très agréable, dotée de bons équipements multimédias et d’une excellente installation audio. Excellente routière, elle n’est pas fatigante à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Citroen C5 Aircross
Jaguar F-Pace

Coûts et Consommation
Prix
34 300 - 50 600 €
Prix
66 400 - 118 600 €
Consommation L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Consommation L/100km
1,8 - 12 L/100km
Consommation kWh/100km
17 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
81 - 520 km
Autonomie Électrique
64 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
15,4 kWh
CO2
0 - 121 g/km
CO2
41 - 274 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
62 - 83 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 629 - 2 184 kg
Poids à vide
1 951 - 2 230 kg
Capacité du coffre
565 L
Capacité du coffre
354 - 470 L
Longueur
-
Longueur
4 747 - 4 762 mm
Largeur
1 870 mm
Largeur
1 936 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 664 - 1 670 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 299 - 1 428 L
Charge utile
446 - 471 kg
Charge utile
457 - 589 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 225 CH
Puissance (ch)
163 - 575 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 11,2 s
Accélération 0-100km/h
4 - 10,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
195 - 286 km/h
Couple
230 - 300 Nm
Couple
380 - 700 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4 - 8
Puissance (kW)
107 - 165 kW
Puissance (kW)
120 - 423 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 997 - 5 000 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
D, A, B
Classe d’Efficacité CO2
G, B
Marque
Citroen
Marque
Jaguar
Le Citroen C5 Aircross est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Citroen C5 Aircross est proposé avec Traction Avant.

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