2024 Jaguar F-Pace SUV - Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable ou Essence - à partir de 67900 €

Le Jaguar F-Pace SUV séduit avec son moteur Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable ou Essence, 575 CH 64 km, et un prix attractif à partir de 67900 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 67 900 €
F-Pace @ Jaguar Land Rover Media

Jaguar F-Pace

  • Type de moteur : Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 163 - 575 CH
  • Consommation L/100km : 1.8 - 12 L
  • Autonomie Électrique : 64 km
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Apparence et prestance sur la route

La F‑PACE affiche le caractère d’un coupé surélevé : capot sculpté, flancs tendus et une silhouette qui conserve l’élégance Jaguar sans sombrer dans l’exubérance. La présence est renforcée par des dimensions généreuses — près de 4,75 m de long et 1,94 m de large — qui donnent une vraie impression de confort et de stabilité au passage. Les versions sportives poussent le look plus loin avec des éléments spécifiques et une posture plus basse, tandis que les modèles standards restent raffinés et faciles à vivre en ville comme sur autoroute.

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Ambiance intérieure et ergonomie

L’habitacle joue la carte du luxe discret : matériaux bien assemblés, selleries soignées et une planche de bord qui privilégie la clarté plutôt que la complexité. L’instrumentation numérique et l’écran central s’intègrent proprement et les commandes essentielles restent accessibles, même si certaines finitions optionnelles relèvent le niveau d’équipement. Les sièges proposent un bon compromis entre maintien et confort pour les trajets longs.

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Volume utile et praticité au quotidien

La F‑PACE accueille cinq passagers et offre un coffre pratique : la capacité standard est d’environ 470 litres, extensible jusqu’à 1 428 litres une fois les banquettes rabattues, ce qui suffit pour les courses familiales ou les bagages pour un week‑end. Les cotes de charge et le seuil de coffre sont bien pensés, facilitant le chargement d’objets volumineux. Des détails utiles comme des points d’arrimage et des rangements multiples montrent que Jaguar a travaillé la praticité au-delà du simple look.

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Comportement routier : équilibre entre confort et dynamisme

La plate‑forme à transmission intégrale propose un compromis sérieux entre confort et agilité : les versions légères sont plus douces sur les irrégularités tandis que les variantes sportives tiennent la route avec plus d’aplomb. La plage de puissance va du tranquilles 163 ch aux furieuses 575 ch du SVR, et les 0‑100 km/h varient de ~10,1 s à ~4,0 s, ce qui signifie que chaque client trouve son tempérament de conduite. Le poids (autour de 1 950 à 2 230 kg) se sent surtout sur les changements de direction et en conduite vive, mais les aides électroniques maintiennent le comportement neutre et rassurant.

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Consommations, autonomie et sens pratique

La gamme propose des diesel et essence mild‑hybride, une version rechargeable et une vraie sportive : les consommations vont d’environ 6,7–7,6 L/100 km pour les diesels, à 10–12 L/100 km pour les fortes puissances, tandis que la PHEV annonce 1,8 L/100 km et 64 km d’autonomie électrique WLTP grâce à une batterie de 15,4 kWh. En pratique cela veut dire que le diesel reste le plus efficace pour les grands trajets autoroutiers, la PHEV permet des trajets urbains quotidiens en électrique seul, et les versions essence plus musclées coûtent sensiblement plus en carburant. Les réservoirs généreux (autour de 62–83 litres) limitent la fréquence des arrêts pour faire le plein sur longs parcours.

Aides à la conduite et connectivité, utiles ou gadgets ?

La F‑PACE propose les assistances modernes attendues : régulateur adaptatif, aide au maintien de voie, systèmes de stationnement assisté et pack de sécurité active selon les finitions, le tout combiné à une interface multimédia suffisamment réactive. L’intégration smartphone et la cartographie sont opérationnelles au quotidien et couvrent l’essentiel des besoins connectés. Les options technologiques améliorent le confort mais peuvent rapidement faire grimper la facture d’équipement.

Pour qui est la F‑PACE ?

La F‑PACE s’adresse à qui veut un SUV pratique avec le style Jaguar et une gamme très étendue : du conducteur souhaitant économie et confort en diesel, au client urbain préférant la PHEV, jusqu’à l’amateur de performances avec le SVR. C’est un choix pertinent pour quelqu’un qui valorise esthétique et sensations sans renoncer à la polyvalence familiale. Attention cependant au niveau d’équipement retenu : l’addition peut vite gonfler si l’envie d’options luxueuses l’emporte.

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Jag_F-PACE_PHEV_21MY_Portofino_Blue_Loadspace_100321_5938 @ Jaguar Land Rover Media

Coûts et Consommation
Prix
67900 - 131400 €
Consommation L/100km
1.8 - 12 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
64 km
Capacité de la Batterie
15.40 kWh
CO2
41 - 274 g/km
Capacité du réservoir
62 - 83 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1951 - 2230 kg
Capacité du coffre
354 - 470 L
Longueur
4747 - 4762 mm
Largeur
1936 mm
Hauteur
1664 - 1670 mm
Capacité maximale du coffre
1299 - 1428 L
Charge utile
457 - 589 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Essence
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
163 - 575 CH
Accélération 0-100km/h
4 - 10.1 s
Vitesse Maximale
195 - 286 km/h
Couple
380 - 700 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 8
Puissance (kW)
120 - 423 kW
Cylindrée
1997 - 5000 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
G, B
Marque
Jaguar

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.