VS

Citroen C5 Aircross vs Ford Ranger comparatif

Comparez la puissance (225 CH vs 281 CH), le coffre et le prix (34 300 € vs 57 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen C5 Aircross ou Ford Ranger ?

Citroen C5 Aircross vs Ford Ranger : les principales différences

Citroen C5 Aircross

4,2 (8 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • visiblement plus économe
  • significativement plus d’autonomie
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
  • largement plus léger
détails

Ford Ranger

  • plutôt plus de puissance
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

C5 Aircross

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Citroen C5 Aircross se montre significativement moins cher – il démarre à 34 300 € , tandis que le Ford Ranger commence à 57 000 € . Cela représente une différence d’environ 22 712 €.

Pour la consommation de carburant, le Citroen C5 Aircross consomme visiblement moins – avec 2,5 L/100km contre 3,1 L/100km pour le Ford Ranger. Cela représente environ 0,6 L/100km.

En termes d’autonomie, le Citroen C5 Aircross offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 520 km, soit environ 478 km de plus que le Ford Ranger.

Ranger

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Ford Ranger développe plutôt plus de puissance – 281 CH contre 225 CH. L’écart atteint environ 56 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Citroen C5 Aircross se montre à peine plus rapide – avec 8,3 s, contre 8,7 s pour le Ford Ranger. L’écart est d’environ 0,4 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Ranger délivre significativement plus de couple, avec 697 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 397 Nm.

C5 Aircross

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Citroen C5 Aircross est largement plus léger – 1 629 kg contre 2 405 kg. L’écart atteint environ 776 kg.

Concernant la charge utile, le Ford Ranger offre de loin plus – 989 kg contre 471 kg. Cela représente environ 518 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Citroen C5 Aircross laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 34 300 €
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Type de moteur Hybride léger essence, Électrique, Hybride rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 145 - 225 CH
  • Consommation L/100km 2,5 - 5,4 L/100km
  • Consommation kWh/100km 17 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 81 - 520 km
détails

Souvent également comparé

Citroen C5 Aircross
Renault Symbioz
VS
Le Citroën C5 Aircross joue la carte du confort et de la praticité avec ses suspensions moelleuses et un habitacle pensé pour la vie de famille, tandis que le Renault Symbioz, davantage concept-car que SUV de série, séduit par une vision futuriste bourrée de technologie mais reste peu réaliste pour …
Citroen C4
Citroen C5 Aircross
VS
La Citroën C4, compacte et dynamique, séduit par son look affirmé et sa vivacité en ville, tandis que la Citroën C5 Aircross mise tout sur l'habitabilité et le confort moelleux pour les trajets familiaux. Bref, choisissez la C4 si vous voulez du punch et du style au quotidien, ou la C5 Aircross si …
Citroen C5 Aircross
Ford Ranger

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Citroen C5 Aircross

La Citroën C5 Aircross joue la carte du confort absolu avec une suspension moelleuse et des sièges accueillants qui rendent chaque trajet presque thérapeutique. Avec son look affirmé, son habitacle malin et ses solutions pratiques pour la vie quotidienne, elle séduit ceux qui veulent un SUV tranquille, stylé et sans complications.

détails
a9203463-62b0a96fb4625
a9203203-62b0a97459d8e
a9201305-62b0a98f68101
citroenc5aircrosshybrid225069-62b0a8a3075bb

Avis Citroen C5 Aircross

4.2 (8 Avis)
noter
Dans l’ensemble, les retours présentent la C5 Aircross comme une voiture confortable et efficiente au quotidien, souvent remarquée pour sa suspension souple et sa tenue de route adaptée aux trajets urbains et de tous les jours. Beaucoup d’utilisateurs soulignent le confort et la consommation raisonnable, tandis que quelques propriétaires signalent des limites : infodivertissement parfois capricieux, habitabilité et positionnement des jambes problématiques pour les grands gabarits, et des critiques ponctuelles sur les aides à la conduite, le bruit ou le confort des sièges sur longs trajets. Les avis sont toutefois parfois contradictoires sur ces points techniques et pratiques, donc ces éléments méritent d’être vérifiés selon vos priorités avant de trancher.
Şafak Eğridereli
7 juil. 2026, 13:28:02

La climatisation de la C5 est plus confortable. Le système de divertissement est aussi meilleur. Android Auto est pris en charge.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Claude Juillet
3 mai 2026, 14:17:36

Je conduis le 1,2 hybride essence depuis qu'il était neuf, depuis janvier 2026 ; il a été immatriculé en novembre 2025. Excellente voiture à conduire. Cependant, pour une personne grande comme moi, il n'y a pas assez de place pour que la jambe gauche puisse s'étendre et j'ai des crampes lors de longs trajets. L'accélération au démarrage est meilleure que celle de ma vieille C4 Picasso 1,6 diesel. Dans l'ensemble, la meilleure voiture que j'aie jamais eue, bien que l'infodivertissement soit un peu capricieux pour la main gauche et pas du tout pratique. Un inconvénient mineur !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:38:06

C'est une voiture agréable, elle n'est ni rude ni brutale. À 60 ans, je n'ai pas besoin d'accélération ni de vitesse de pointe.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
privat
27 mars 2026, 16:55:05

Des véhicules comme le C5 Aircross sont sans doute en partie la raison pour laquelle Stellantis est presque en faillite — ou peut‑être déjà. Inconfortable et totalement inadapté aux longs trajets. Énorme à l'extérieur, petit à l'intérieur. Sièges extrêmement inconfortables, infodivertissement médiocre, aides à la conduite très mauvaises (caméra 360, régulateur, assistant de maintien de voie, GPS... tout est vraiment nul), peu lisible, mauvaise tenue de route, moteur bruyant et bruits d'air importants... Je ne peux qu'espérer ne plus jamais être obligé de conduire ce véhicule.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alexis vasquez
15 févr. 2026, 21:03:58

Je trouve que Citroën, côté confort et efficacité, me correspond mieux au quotidien : sa suspension est plus souple qu'une Toyota Cross, qui, elle, est plus ferme.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Ford Ranger

Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.

détails
CAF9EC78-BCC5-44DD-A6CB-AA214C4B486C
A5679221-BE7E-4493-B2BF-37FB664B42A8

Avis Ford Ranger

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Souvent également comparé

Ford Ranger
Toyota Hilux
VS
Le Ford Ranger séduit par son comportement routier sûr et ses aides à la conduite modernes, tandis que le Toyota Hilux joue la carte de la robustesse absolue et d’une fiabilité quasi mythique. Choisir entre les deux, c’est décider si vous voulez dominer l’asphalte avec confort ou affronter les …
Citroen C3 Aircross
Citroen C5 Aircross
VS
La Citroën C3 Aircross joue la carte de la ville agile et du look malicieux, idéale pour qui cherche praticité et économies sans sacrifier la personnalité; la Citroën C5 Aircross, elle, étire l'habitacle et le confort pour transformer chaque trajet en salon roulant. Si vous privilégiez budget et …
Citroen C5 Aircross
DS Automobiles DS 7
VS
Face-à-face entre le Citroën C5 Aircross, roi du moelleux familial, et le DS 7, chic parisien aux finitions cossues et technologies affûtées. Le Citroën chouchoute votre budget et vos lombaires, tandis que le DS 7 séduit par son standing et ses hybrides punchy — à vous de choisir entre cocon malin …
Citroen C5 Aircross
Nissan Qashqai
VS
Le C5 Aircross et le Qashqai se retrouvent souvent en rivalité dans le segment des SUV compacts. Le premier met l'accent sur le confort et l'espace intérieur, le second sur la dynamique et la finition — voyons lequel conviendra le mieux à vos besoins.
Citroen C5 Aircross
Peugeot 2008
VS
Pour vous aider à choisir, voici une comparaison claire entre la Citroën C5 Aircross et la Peugeot 2008. La C5 Aircross privilégie le confort, l'habitabilité et une conduite feutrée, tandis que la 2008 mise sur l'agilité, le style et des motorisations plus dynamiques.
Ford Ranger
Isuzu D-Max
VS
Le Ford Ranger et l'Isuzu D-Max sont deux pick-up robustes et populaires en Europe, chacun mis en avant pour sa polyvalence et sa fiabilité. Chez DriveDuel, je passe en revue leurs capacités de remorquage, leur confort de conduite et leur coût d'usage pour vous aider à choisir celui qui correspond …
Citroen C5 Aircross
Jaecoo 7
VS
Face à face : la Citroën C5 Aircross et la Jaecoo 7 sont deux SUV compacts qui misent sur l'espace et le confort, mais elles diffèrent nettement en finition, technologies embarquées et stratégie de prix. Je vous aide à départager lequel convient le mieux selon vos priorités — qualité de roulement …
Citroen C5 Aircross
Peugeot 5008
VS
La Citroën C5 Aircross séduit par son confort feutré et ses sièges Advanced Comfort qui rendent les longs trajets presque luxueux, tandis que le Peugeot 5008 mise sur la modularité et l’espace pour toute la famille avec ses trois vraies places arrière. En résumé : choisissez la C5 Aircross pour le …
Citroen C5 Aircross
Ford Ranger

Coûts et Consommation
Prix
34 300 - 50 600 €
Prix
57 000 - 67 700 €
Consommation L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Consommation L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
Consommation kWh/100km
17 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
81 - 520 km
Autonomie Électrique
42 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
70 - 265 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Pick-up
Sièges
5
Sièges
4 - 5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 629 - 2 184 kg
Poids à vide
2 405 - 2 511 kg
Capacité du coffre
565 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 870 mm
Largeur
1 918 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
446 - 471 kg
Charge utile
845 - 989 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride léger essence, Électrique, Hybride rechargeable
Type de moteur
Diesel, Hybride rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
145 - 225 CH
Puissance (ch)
240 - 281 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 11,2 s
Accélération 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 300 Nm
Couple
600 - 697 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
107 - 165 kW
Puissance (kW)
177 - 207 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
2 261 - 2 993 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, A, B
Classe d’Efficacité CO2
G, B
Marque
Citroen
Marque
Ford
Le Citroen C5 Aircross est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Citroen C5 Aircross est proposé avec Traction Avant.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.