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BYD Tang vs Renault Rafale comparatif
Comparez la puissance (517 CH vs 300 CH), le coffre et le prix (75 600 € vs 44 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Tang ou Renault Rafale ?
BYD Tang vs Renault Rafale : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Tang
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Renault Rafale se montre significativement moins cher – il démarre à 44 400 € , tandis que le BYD Tang commence à 75 600 € . Cela représente une différence d’environ 31 261 €.
En termes d’autonomie, le BYD Tang offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 530 km, soit environ 433 km de plus que le Renault Rafale.
Rafale
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le BYD Tang développe largement plus de puissance – 517 CH contre 300 CH. L’écart atteint environ 217 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Tang se montre sensiblement plus rapide – avec 4,9 s, contre 6,4 s pour le Renault Rafale. L’écart est d’environ 1,5 s.
Tang
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le BYD Tang propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le Renault Rafale est considérablement plus léger – 1 734 kg contre 2 630 kg. L’écart atteint environ 896 kg.
Du côté du coffre, le Renault Rafale offre significativement plus d’espace – 627 L contre 235 L. L’écart atteint environ 392 L.
Concernant la charge utile, le BYD Tang offre nettement plus – 575 kg contre 444 kg. Cela représente environ 131 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BYD Tang remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
75 630 €
BYD Tang
BYD Tang
Renault Rafale
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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BYD Tang
Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.
détails
Renault Rafale
La Renault Rafale impose une silhouette coupé‑SUV qui attire les regards sans faire de compromis sur l'habitabilité, parfaite pour ceux qui veulent se distinguer sans se prendre au sérieux. Raffinée et un brin joueuse, elle transforme les trajets quotidiens en petits plaisirs et offre ce supplément d'audace qui séduit les amateurs de style.
détails
BYD Tang
Renault Rafale
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
75 600 €
|
Prix
44 400 - 58 500 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
2 - 5 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
24 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
530 km
|
Autonomie Électrique
97 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
43 - 108 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
7
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 630 kg
|
Poids à vide
1 734 - 2 025 kg
|
|
Capacité du coffre
235 L
|
Capacité du coffre
539 - 627 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 955 mm
|
Largeur
1 886 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
575 kg
|
Charge utile
415 - 444 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
517 CH
|
Puissance (ch)
200 - 300 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,9 s
|
Accélération 0-100km/h
6,4 - 8,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
680 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3
|
|
Puissance (kW)
380 kW
|
Puissance (kW)
147 - 221 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 199 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
C, B
|
|
Marque
BYD
|
Marque
Renault
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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