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BYD Tang vs Polestar 4 comparatif

Comparez la puissance (517 CH vs 544 CH), le coffre et le prix (75 600 € vs 62 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Tang ou Polestar 4 ?

BYD Tang vs Polestar 4 : les principales différences

BYD Tang

détails

Polestar 4

4,8 (9 Avis)
noter
  • nettement moins cher
  • marginalement plus de puissance
  • sensiblement plus économe
  • plutôt plus d’autonomie
  • clairement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • plutôt plus léger
  • de loin plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tang

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Polestar 4 se montre nettement moins cher – il démarre à 62 400 € , tandis que le BYD Tang commence à 75 600 € . Cela représente une différence d’environ 13 210 €.

Concernant la consommation électrique, le Polestar 4 se montre sensiblement plus efficient – avec 17,8 kWh/100km contre 24 kWh/100km pour le BYD Tang. L’écart atteint environ 6,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Polestar 4 offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 620 km, soit environ 90 km de plus que le BYD Tang.

4

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Polestar 4 développe marginalement plus de puissance – 544 CH contre 517 CH. L’écart atteint environ 27 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Polestar 4 se montre clairement plus rapide – avec 3,8 s, contre 4,9 s pour le BYD Tang. L’écart est d’environ 1,1 s.

On observe également un écart de couple : le Polestar 4 délivre à peine plus de couple, avec 686 Nm contre 680 Nm. La différence atteint environ 6 Nm.

Tang

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le BYD Tang propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Polestar 4 est plutôt plus léger – 2 230 kg contre 2 630 kg. L’écart atteint environ 400 kg.

Du côté du coffre, le Polestar 4 offre de loin plus d’espace – 526 L contre 235 L. L’écart atteint environ 291 L.

Concernant la charge utile, le BYD Tang offre nettement plus – 575 kg contre 455 kg. Cela représente environ 120 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Polestar 4 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 62 400 €
4

Polestar 4

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 272 - 544 CH
  • Consommation kWh/100km : 17,8 - 18,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 590 - 620 km
détails

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BYD Tang
Polestar 4

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BYD Tang

Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.

détails
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Avis BYD Tang

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détails
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Avis Polestar 4

4.8 (9 Avis)
noter
Carlos
21 janv. 2026, 19:23:48

Polestar 4 : un design très joli qui ne passe pas inaperçu.
Intérieur élégant, confortable, matériaux de bonne qualité.
Facile à conduire, bonne tenue de route, bonne accélération.
Pour le prix, des choses à améliorer pour qu'il soit compétitif face à d'autres marques de même qualité et technologie ; il nécessite des améliorations importantes (par ex. améliorer les ADAS de conduite, le stationnement autonome et pouvoir le déplacer depuis l'extérieur en cas d'impossibilité d'entrer dans le véhicule, améliorer le temps de charge est primordial) et le fait de ne pas avoir de lunette arrière et d'avoir la vision via une caméra dans le rétroviseur intérieur ne devrait pas être un motif d'inquiétude. Pour le reste, une voiture spectaculaire et un très beau design.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BYD Tang
Polestar 4

Coûts et Consommation
Prix
75 600 €
Prix
62 400 - 70 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
24 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
530 km
Autonomie Électrique
590 - 620 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
94 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
7
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
2 630 kg
Poids à vide
2 230 - 2 355 kg
Capacité du coffre
235 L
Capacité du coffre
526 L
Longueur
-
Longueur
4 840 mm
Largeur
1 955 mm
Largeur
2 008 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 534 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 536 L
Charge utile
575 kg
Charge utile
455 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
517 CH
Puissance (ch)
272 - 544 CH
Accélération 0-100km/h
4,9 s
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
680 Nm
Couple
343 - 686 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
380 kW
Puissance (kW)
200 - 400 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
Polestar
Le BYD Tang est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Intégrale.

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