Comparez la puissance (324 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (40 300 € vs 40 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal U ou Ford Explorer EV ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans un monde automobile en constante évolution, les SUV électriques prennent de plus en plus de place. Deux modèles se distinguent particulièrement cette année : le BYD Seal U et le Ford Explorer EV. Cet article vous propose une comparaison technique et innovante de ces deux véhicules, pour vous aider à faire un choix éclairé.
Le BYD Seal U mesure 4775 mm de long, 1890 mm de large et 1670 mm de haut, offrant ainsi un volume intérieur généreux et une stature imposante sur la route. Avec un espace de coffre allant jusqu'à 552 L, il est idéal pour les familles ou les escapades.
D'un autre côté, le Ford Explorer EV, plus compact, affiche une longueur de 4468 mm, une largeur de 1871 mm et une hauteur variant entre 1630 et 1639 mm. Bien qu’il ait un espace de coffre légèrement plus petit (450 L), il reste pratique pour un usage urbain et familial.
En matière de performance, le BYD Seal U propose différentes configurations, allant de 218 à 324 HP, avec une accélération de 0 à 100 km/h allant jusqu'à 5.9 secondes. Son autonomie électrique peut atteindre 500 km, ce qui en fait un choix attrayant pour les longs trajets.
Le Ford Explorer EV se distingue avec sa puissance maximale de 340 HP et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5.3 secondes. Doté d'une autonomie impressionnante allant jusqu'à 602 km grâce à sa batterie de 77 kWh, ce modèle est parfait pour ceux qui recherchent une performance fiable sur distance.
En termes de consommation, le BYD Seal U se révèle économique avec une consommation de 19.9 kWh/100 km pour ses versions électriques. Cette efficacité est renforcée par son moteur hybride, permettant une consommation de carburant très basse.
Le Ford Explorer EV, quant à lui, affiche une consommation variant de 13.9 à 16.6 kWh/100 km, ce qui le positionne comme l’un des SUV électriques les plus efficaces de sa catégorie. Avec zéro émission de CO2, il surpasse le Seal U sur ce point, qui émet jusqu'à 20 g/km en mode hybride.
Les innovations technologiques ne manquent pas dans ces deux modèles. Le BYD Seal U est équipé d’un système d'infodivertissement de pointe, d'assistants de conduite avancés, et d'options de connectivité étendues. Les matériaux utilisés dans l’habitacle sont à la fois modernes et durables.
De son côté, le Ford Explorer EV ne déçoit pas non plus. Son interface utilisateur est intuitive, incluant un écran tactile de grande taille et un ensemble de systèmes d’assistance à la conduite qui garantissent une expérience de conduite sécurisée et agréable.
En résumé, le choix entre le BYD Seal U et le Ford Explorer EV dépendra essentiellement de vos priorités. Si vous recherchez l'espace et l'efficacité du système hybride, le Seal U est un excellent choix. Cependant, si une autonomie plus élevée et une performance pure sous l’aspect électrique vous attirent, alors le Ford Explorer EV pourrait être la meilleure option.
Dans tous les cas, ces deux SUV sont de belles représentations de l'innovation qui façonne le futur de l'automobile. Que ce soit pour des trajets quotidiens ou des aventures sur route, chacun de ces véhicules saura répondre à vos attentes.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Ford Explorer EV se montre presque pas moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le BYD Seal U commence à 40 300 € . Cela représente une différence d’environ 91 €.
Concernant la consommation électrique, le BYD Seal U se montre clairement plus efficient – avec 12,1 kWh/100km contre 14,6 kWh/100km pour le Ford Explorer EV. L’écart atteint environ 2,5 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Ford Explorer EV offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 102 km de plus que le BYD Seal U.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Ford Explorer EV développe à peine plus de puissance – 340 CH contre 324 CH. L’écart atteint environ 16 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV se montre un peu plus rapide – avec 5,3 s, contre 5,9 s pour le BYD Seal U. L’écart est d’environ 0,6 s.
On observe également un écart de couple : le Ford Explorer EV délivre légèrement plus de couple, avec 679 Nm contre 550 Nm. La différence atteint environ 129 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BYD Seal U est à peine plus léger – 1 940 kg contre 1 996 kg. L’écart atteint environ 56 kg.
Du côté du coffre, le BYD Seal U offre un peu plus d’espace – 552 L contre 472 L. L’écart atteint environ 80 L.
Concernant la charge utile, le Ford Explorer EV offre visiblement plus – 585 kg contre 410 kg. Cela représente environ 175 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.
détails
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40 300 - 46 900 €
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Prix
40 200 - 57 400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
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Autonomie Électrique
70 - 500 km
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Autonomie Électrique
417 - 602 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 71 g/km
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CO2
0 g/km
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|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
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Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 940 - 2 147 kg
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Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
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Capacité du coffre
425 - 552 L
|
Capacité du coffre
472 L
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|
Longueur
4 785 mm
|
Longueur
-
|
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Largeur
1 890 mm
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Largeur
1 872 mm
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Hauteur
1 668 mm
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Hauteur
-
|
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Capacité maximale du coffre
1 440 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
410 kg
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Charge utile
531 - 585 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
218 - 324 CH
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Puissance (ch)
190 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
5,9 - 9,6 s
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Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
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|
Vitesse Maximale
175 km/h
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Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
300 - 550 Nm
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Couple
350 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
160 - 238 kW
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Puissance (kW)
140 - 250 kW
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Cylindrée
1 497 - 1 498 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
Année du Modèle
2 026
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Classe d’Efficacité CO2
A, B
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BYD
|
Marque
Ford
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France
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