VS

BYD Atto 3 vs SERES 3 comparatif

Comparez la puissance (449 CH vs 163 CH), le coffre et le prix (39 300 € vs 38 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 3 ou SERES 3 ?

BYD Atto 3 vs SERES 3 : les principales différences

BYD Atto 3

5 (2 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • plutôt plus économe
  • largement plus d’autonomie
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • de loin plus de coffre

SERES 3

  • presque pas moins cher
  • à peine plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Atto 3

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le SERES 3 se montre presque pas moins cher – il démarre à 38 700 € , tandis que le BYD Atto 3 commence à 39 300 € . Cela représente une différence d’environ 595 €.

Concernant la consommation électrique, le BYD Atto 3 se montre plutôt plus efficient – avec 16 kWh/100km contre 18 kWh/100km pour le SERES 3. L’écart atteint environ 2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BYD Atto 3 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 209 km de plus que le SERES 3.

3

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BYD Atto 3 développe largement plus de puissance449 CH contre 163 CH. L’écart atteint environ 286 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Atto 3 se montre de loin plus rapide – avec 3,9 s, contre 9,9 s pour le SERES 3. L’écart est d’environ 6 s.

On observe également un écart de couple : le BYD Atto 3 délivre considérablement plus de couple, avec 560 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 260 Nm.

Atto 3

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le SERES 3 est à peine plus léger – 1 765 kg contre 1 825 kg. L’écart atteint environ 60 kg.

Du côté du coffre, le BYD Atto 3 offre de loin plus d’espace – 440 L contre 0 L. L’écart atteint environ 440 L.

Concernant la charge utile, le BYD Atto 3 offre quelque peu plus – 335 kg contre 300 kg. Cela représente environ 35 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 3 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 39 300 €
Atto 3

BYD Atto 3

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 204 - 449 CH
  • Consommation kWh/100km : 16 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 420 - 510 km
BYD Atto 3
SERES 3

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

BYD Atto 3

Le BYD Atto 3 mise sur un style atypique et une vie à bord très agréable, avec une planche de bord épurée et une ergonomie pensée pour le quotidien. Pour qui veut une électrique facile à vivre, l'Atto 3 se montre séduisant et pragmatique, capable de convaincre autant les néophytes que les conducteurs exigeants — et sans vous donner l'impression de conduire un aspirateur sur roues.

détails

SERES 3

Le Seres 3 est une compacte électrique au look contemporain qui mise sur le confort et la praticité, avec une finition surprenamment soignée. Parfait pour qui veut une alternative simple et intelligente à la voiture traditionnelle, il rend la routine urbaine un peu plus agréable — sans prise de tête.

détails
BYD Atto 3
SERES 3

Coûts et Consommation

Prix
39 300 - 51 400 €
Prix
38 700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18 kWh/100km
Autonomie Électrique
420 - 510 km
Autonomie Électrique
301 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 825 kg
Poids à vide
1 765 kg
Capacité du coffre
440 L
Capacité du coffre
0 L
Longueur
4 455 mm
Longueur
-
Largeur
1 875 mm
Largeur
1 850 mm
Hauteur
1 615 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 338 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
335 kg
Charge utile
300 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
204 - 449 CH
Puissance (ch)
163 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 7,3 s
Accélération 0-100km/h
9,9 s
Vitesse Maximale
160 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
310 - 560 Nm
Couple
300 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 330 kW
Puissance (kW)
120 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 023 - 2 026
Année du Modèle
2 020
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
SERES
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.