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BYD Atto 3 vs Polestar 2 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (204 CH vs 476 CH), le coffre et le prix (39300 € vs 49400 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 3 ou Polestar 2 ?
Atto 3
@ BYD Auto / BYD Global Media
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
BYD Atto 3 bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 39300 €, tandis que le Polestar 2 commence à 49400 €. Cela représente une différence d’environ 10084 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Polestar 2 : avec 14.80 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le BYD Atto 3 (16 kWh). L’écart est d’environ 1.20 kWh.
En matière d’autonomie, le Polestar 2 s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 659 km, soit environ 239 km de plus que le BYD Atto 3.
2
@ Polestar Automotive Holding
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Polestar 2 affiche un avantage clair – 476 CH contre 204 CH. Soit un gain d’environ 272 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Polestar 2 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 4.20 s, contre 7.30 s pour le BYD Atto 3. Soit environ 3.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le Polestar 2 fait perceptible mieux – il atteint 205 km/h, tandis que le BYD Atto 3 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 45 km/h.
On note aussi une différence de couple : Polestar 2 tire clair plus fort avec 740 Nm contre 310 Nm. L’écart est d’environ 430 Nm.
Atto 3
@ BYD Auto / BYD Global Media
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le BYD Atto 3 est quelque peu plus léger – 1825 kg contre 2015 kg. L’écart est d’environ 190 kg.
En volume de coffre, le BYD Atto 3 offre faible plus d’espace – 440 L contre 405 L. La différence est d’environ 35 L.
En capacité de chargement maximale, le BYD Atto 3 s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1338 L, soit environ 243 L de plus que le Polestar 2.
En charge utile, le Polestar 2 nettement visible l’emporte – 421 kg contre 335 kg. Soit environ 86 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Polestar 2 se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 49 400 €
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 2
BYD Atto 3
Polestar 2
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BYD Atto 3
5 (1 Avis)
Le BYD Atto 3 mise sur un style atypique et une vie à bord très agréable, avec une planche de bord épurée et une ergonomie pensée pour le quotidien. Pour qui veut une électrique facile à vivre, l'Atto 3 se montre séduisant et pragmatique, capable de convaincre autant les néophytes que les conducteurs exigeants — et sans vous donner l'impression de conduire un aspirateur sur roues.
détails
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Polestar 2
5 (1 Avis)
La Polestar 2 impose une présence scandinave sobre et moderne, avec un intérieur épuré et tactile qui mise sur la qualité des matériaux plutôt que sur les artifices. Elle sait se montrer sérieuse quand il le faut pour séduire l'acheteur responsable, tout en gardant un brin d'espièglerie pour rendre chaque trajet un peu plus vivant.
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@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
BYD Atto 3
Polestar 2
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@ BYD Auto / BYD Global Media
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@ Polestar Automotive Holding
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|
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
39300 - 41300 €
|
Prix
49400 - 67600 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
16 kWh
|
Consommation kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
|
|
Autonomie Électrique
420 km
|
Autonomie Électrique
554 - 659 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
78 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1825 kg
|
Poids à vide
2015 - 2188 kg
|
|
Capacité du coffre
440 L
|
Capacité du coffre
405 L
|
|
Longueur
4455 mm
|
Longueur
4606 mm
|
|
Largeur
1875 mm
|
Largeur
1859 mm
|
|
Hauteur
1615 mm
|
Hauteur
1473 - 1479 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1338 L
|
Capacité maximale du coffre
1095 L
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|
Charge utile
335 kg
|
Charge utile
375 - 421 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
204 CH
|
Puissance (ch)
272 - 476 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7.30 s
|
Accélération 0-100km/h
4.2 - 6.4 s
|
|
Vitesse Maximale
160 km/h
|
Vitesse Maximale
205 km/h
|
|
Couple
310 Nm
|
Couple
490 - 740 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
150 kW
|
Puissance (kW)
200 - 350 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BYD
|
Marque
Polestar
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le BYD Atto 3 ?
Le BYD Atto 3 est disponible en Traction Avant.
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.