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BYD Atto 3 vs Peugeot 308 – Différences & prix comparés

Deux voitures, un duel : BYD Atto 3 affronte Peugeot 308.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Peugeot 308 bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 34400 €, tandis que le BYD Atto 3 commence à 39300 €. Cela représente une différence d’environ 4921 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot 308 : avec 15.20 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le BYD Atto 3 (16 kWh). L’écart est d’environ 0.80 kWh.

En matière d’autonomie, le BYD Atto 3 s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 420 km, soit environ 1 km de plus que le Peugeot 308.

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le BYD Atto 3 affiche un avantage à peine sensible – 204 CH contre 195 CH. Soit un gain d’environ 9 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le BYD Atto 3 est faible plus rapide – il réalise le sprint en 7.30 s, contre 7.60 s pour le Peugeot 308. Soit environ 0.30 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 308 fait clair mieux – il atteint 225 km/h, tandis que le BYD Atto 3 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 65 km/h.

On note aussi une différence de couple : BYD Atto 3 tire minime plus fort avec 310 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 10 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Peugeot 308 est clair plus léger – 1436 kg contre 1825 kg. L’écart est d’environ 389 kg.

En volume de coffre, le BYD Atto 3 offre presque imperceptible plus d’espace – 440 L contre 412 L. La différence est d’environ 28 L.

En capacité de chargement maximale, le BYD Atto 3 s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1338 L, soit environ 15 L de plus que le Peugeot 308.

En charge utile, le Peugeot 308 nettement visible l’emporte – 510 kg contre 335 kg. Soit environ 175 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Peugeot 308 s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot 308 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 34 400 €
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Peugeot 308

  • Type de moteur : Diesel, Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 130 - 195 CH
  • Consommation L/100km : 0.8 - 5.1 L
  • Consommation kWh/100km : 15.20 kWh
  • Autonomie Électrique : 78 - 419 km
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BYD Atto 3

5 (1)
noter

Le BYD Atto 3 mise sur un style atypique et une vie à bord très agréable, avec une planche de bord épurée et une ergonomie pensée pour le quotidien. Pour qui veut une électrique facile à vivre, l'Atto 3 se montre séduisant et pragmatique, capable de convaincre autant les néophytes que les conducteurs exigeants — et sans vous donner l'impression de conduire un aspirateur sur roues.

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Peugeot 308

La Peugeot 308 séduit par son design élégant et moderne qui s'adapte parfaitement aux attentes des conducteurs européens. Son intérieur raffiné et ses matériaux de qualité créent une atmosphère confortable et accueillante pour tous les occupants. Grâce à sa technologie avancée et ses fonctionnalités de connectivité, elle offre une expérience de conduite innovante et agréable.

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Avis BYD Atto 3

GM 23 sept. 2025, 06:50:29

je l'ai depuis 2 ans. rien à reprocher !

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Peugeot 2008
Peugeot 308
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Dans ce duel de lions, le Peugeot 2008 joue la carte du SUV compact : position de conduite surélevée, modularité et look baroudeur pour les familles qui veulent de l'espace sans sacrifier le style. La 308, elle, reste la compacte affûtée — plus agile, plus économique et plus plaisante à conduire sur longues distances ; choisissez la 2008 pour la praticité, la 308 pour le plaisir.
Peugeot 3008
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BYD Atto 3
Peugeot 308
Atto 3
308

Coûts et Consommation
Prix
39300 - 41300 €
Prix
34400 - 49200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
0.8 - 5.1 L
Consommation kWh/100km
16 kWh
Consommation kWh/100km
15.20 kWh
Autonomie Électrique
420 km
Autonomie Électrique
78 - 419 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
51 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 133 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
42 - 53 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1825 kg
Poids à vide
1436 - 1759 kg
Capacité du coffre
440 L
Capacité du coffre
314 - 412 L
Longueur
4455 mm
Longueur
4367 mm
Largeur
1875 mm
Largeur
1852 mm
Hauteur
1615 mm
Hauteur
1441 mm
Capacité maximale du coffre
1338 L
Capacité maximale du coffre
1258 - 1323 L
Charge utile
335 kg
Charge utile
431 - 510 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Diesel, Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
204 CH
Puissance (ch)
130 - 195 CH
Accélération 0-100km/h
7.30 s
Accélération 0-100km/h
7.6 - 10.6 s
Vitesse Maximale
160 km/h
Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
Couple
310 Nm
Couple
230 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
150 kW
Puissance (kW)
96 - 144 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1199 - 1598 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2023 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
D, A, C, B
Marque
BYD
Marque
Peugeot

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Quels types de transmission sont disponibles pour le BYD Atto 3 ?

Le BYD Atto 3 est disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.