Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BYD Atto 3 vs McLaren Super Series Coupe comparatif
Comparez la puissance (449 CH vs 750 CH), le coffre et le prix (45 400 € vs 302 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 3 ou McLaren Super Series Coupe ?
BYD Atto 3 vs McLaren Super Series Coupe : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Atto 3
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le BYD Atto 3 se montre de loin moins cher – il démarre à 45 400 € , tandis que le McLaren Super Series Coupe commence à 302 500 € . Cela représente une différence d’environ 257 153 €.
Super Series Coupe
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le McLaren Super Series Coupe développe largement plus de puissance – 750 CH contre 449 CH. L’écart atteint environ 301 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le McLaren Super Series Coupe se montre visiblement plus rapide – avec 2,8 s, contre 3,9 s pour le BYD Atto 3. L’écart est d’environ 1,1 s.
On observe également un écart de couple : le McLaren Super Series Coupe délivre visiblement plus de couple, avec 800 Nm contre 560 Nm. La différence atteint environ 240 Nm.
Atto 3
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le BYD Atto 3 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le McLaren Super Series Coupe est visiblement plus léger – 1 389 kg contre 1 880 kg. L’écart atteint environ 491 kg.
Du côté du coffre, le BYD Atto 3 offre de loin plus d’espace – 490 L contre 210 L. L’écart atteint environ 280 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 3 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 45 400 €
BYD Atto 3
BYD Atto 3
McLaren Super Series Coupe
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
BYD Atto 3
Le BYD Atto 3 est un SUV compact entièrement électrique qui mise sur un design moderne et un habitacle spacieux et soigné. Agréable à conduire en ville comme sur route, il se distingue par son équipement généreux et une autonomie adaptée aux usages quotidiens.
détails
McLaren Super Series Coupe
La McLaren Super Series Coupé est une supercar taillée pour l'adrénaline, avec une silhouette sculptée et un comportement routier qui ne laisse aucune place au compromis. Pour l'acheteur en quête d'émotions pures et d'exclusivité, elle offre une expérience de conduite aussi spectaculaire que raffinée — et elle ne se contente pas d'impressionner, elle convertit.
détails
BYD Atto 3
McLaren Super Series Coupe
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
45 400 - 51 400 €
|
Prix
302 500 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
12,2 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
16,4 - 17,8 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
470 - 510 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
276 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 880 - 1 990 kg
|
Poids à vide
1 389 kg
|
|
Capacité du coffre
490 L
|
Capacité du coffre
210 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 875 mm
|
Largeur
2 161 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
530 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
313 - 449 CH
|
Puissance (ch)
750 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,9 - 5,5 s
|
Accélération 0-100km/h
2,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
380 - 560 Nm
|
Couple
800 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
8
|
|
Puissance (kW)
230 - 330 kW
|
Puissance (kW)
552 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
3 994 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
BYD
|
Marque
McLaren
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.