Comparez la puissance (449 CH vs 229 CH), le coffre et le prix (45 400 € vs 51 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 3 ou Hyundai IONIQ 5 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le BYD Atto 3 se montre légèrement moins cher – il démarre à 45 400 € , tandis que le Hyundai IONIQ 5 commence à 51 000 € . Cela représente une différence d’environ 5 606 €.
En termes d’autonomie, le Hyundai IONIQ 5 offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 570 km, soit environ 60 km de plus que le BYD Atto 3.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BYD Atto 3 développe considérablement plus de puissance – 449 CH contre 229 CH. L’écart atteint environ 220 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Atto 3 se montre significativement plus rapide – avec 3,9 s, contre 7,5 s pour le Hyundai IONIQ 5. L’écart est d’environ 3,6 s.
On observe également un écart de couple : le BYD Atto 3 délivre nettement plus de couple, avec 560 Nm contre 350 Nm. La différence atteint environ 210 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 3 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le BYD Atto 3 mise sur un style atypique et une vie à bord très agréable, avec une planche de bord épurée et une ergonomie pensée pour le quotidien. Pour qui veut une électrique facile à vivre, l'Atto 3 se montre séduisant et pragmatique, capable de convaincre autant les néophytes que les conducteurs exigeants — et sans vous donner l'impression de conduire un aspirateur sur roues.
détailsLa Hyundai IONIQ 5 s’impose avec une silhouette rétro-futuriste qui capte le regard et un habitacle spacieux pensé pour la vie quotidienne. Facile à vivre et étonnamment confortable, elle séduira autant les technophiles que les acheteurs qui veulent une voiture électrique sans prise de tête.
détailsCoûts et Consommation |
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Prix
45 400 - 51 400 €
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Prix
51 000 - 54 300 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
15,6 - 16 kWh/100km
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Autonomie Électrique
470 - 510 km
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Autonomie Électrique
440 - 570 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
-
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Poids à vide
1 955 - 2 060 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
520 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 875 mm
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Largeur
1 890 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
-
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Charge utile
515 - 530 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
313 - 449 CH
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Puissance (ch)
170 - 229 CH
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Accélération 0-100km/h
3,9 - 5,5 s
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Accélération 0-100km/h
7,5 - 8,5 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
380 - 560 Nm
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Couple
350 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
230 - 330 kW
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Puissance (kW)
125 - 168 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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Année du Modèle
2026
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BYD
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Marque
Hyundai
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