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BYD Atto 3 vs Citroen Spacetourer comparatif

Comparez la puissance (449 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (45 400 € vs 41 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 3 ou Citroen Spacetourer ?

BYD Atto 3 vs Citroen Spacetourer : les principales différences

BYD Atto 3

4,3 (5 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
  • considérablement plus économe
  • clairement plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
détails

Citroen Spacetourer

  • presque pas moins cher
  • significativement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Atto 3

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Citroen Spacetourer se montre presque pas moins cher – il démarre à 41 300 € , tandis que le BYD Atto 3 commence à 45 400 € . Cela représente une différence d’environ 4 095 €.

Concernant la consommation électrique, le BYD Atto 3 se montre considérablement plus efficient – avec 16,4 kWh/100km contre 23,7 kWh/100km pour le Citroen Spacetourer. L’écart atteint environ 7,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BYD Atto 3 offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 159 km de plus que le Citroen Spacetourer.

Spacetourer

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BYD Atto 3 développe significativement plus de puissance449 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 269 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Atto 3 se montre considérablement plus rapide – avec 3,9 s, contre 11 s pour le Citroen Spacetourer. L’écart est d’environ 7,1 s.

On observe également un écart de couple : le BYD Atto 3 délivre nettement plus de couple, avec 560 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 160 Nm.

Atto 3

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Citroen Spacetourer propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le BYD Atto 3 est à peine plus léger – 1 880 kg contre 1 953 kg. L’écart atteint environ 73 kg.

Du côté du coffre, le Citroen Spacetourer offre significativement plus d’espace – 2 011 L contre 490 L. L’écart atteint environ 1 521 L.

Concernant la charge utile, le Citroen Spacetourer offre de loin plus – 914 kg contre 530 kg. Cela représente environ 384 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 3 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 45 400 €
Atto 3

BYD Atto 3

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 313 - 449 CH
  • Consommation kWh/100km 16,4 - 17,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 470 - 510 km
BYD Atto 3
Citroen Spacetourer

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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BYD Atto 3

Le BYD Atto 3 est un SUV compact entièrement électrique qui mise sur un design moderne et un habitacle spacieux et soigné. Agréable à conduire en ville comme sur route, il se distingue par son équipement généreux et une autonomie adaptée aux usages quotidiens.

détails

Citroen Spacetourer

Le Citroën SpaceTourer est un grand ludospace pensé pour les familles et les pros qui veulent voyager sans se prendre la tête, offrant un habitacle modulable et une conduite étonnamment douce. Son style discret cache un intérieur pratique et confortable, parfait pour les longues routes ou les déménagements improvisés — bref, l'outil idéal quand on cherche de la polyvalence sans artifice.

détails
BYD Atto 3
Citroen Spacetourer

Coûts et Consommation

Prix
45 400 - 51 400 €
Prix
41 300 - 52 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6,8 L/100km
Consommation kWh/100km
16,4 - 17,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
23,7 - 24 kWh/100km
Autonomie Électrique
470 - 510 km
Autonomie Électrique
219 - 351 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 180 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
5
Sièges
8 - 9
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 880 - 1 990 kg
Poids à vide
1 953 - 2 211 kg
Capacité du coffre
490 L
Capacité du coffre
1 624 - 2 011 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 875 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
530 kg
Charge utile
877 - 914 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
313 - 449 CH
Puissance (ch)
136 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 5,5 s
Accélération 0-100km/h
11 - 12,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
380 - 560 Nm
Couple
260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
230 - 330 kW
Puissance (kW)
100 - 132 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2 184 cm3

Général

Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
BYD
Marque
Citroen
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.