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BYD Atto 3 vs Citroen C5 X comparatif

Comparez la puissance (449 CH vs 145 CH), le coffre et le prix (39 300 € vs 43 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 3 ou Citroen C5 X ?

BYD Atto 3 vs Citroen C5 X : les principales différences

BYD Atto 3

5 (2 Avis)
noter
  • légèrement moins cher
  • de loin plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h

Citroen C5 X

4 (3 Avis)
noter
  • légèrement plus léger
  • légèrement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Atto 3

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le BYD Atto 3 se montre légèrement moins cher – il démarre à 39 300 € , tandis que le Citroen C5 X commence à 43 400 € . Cela représente une différence d’environ 4 104 €.

C5 X

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BYD Atto 3 développe de loin plus de puissance449 CH contre 145 CH. L’écart atteint environ 304 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Atto 3 se montre considérablement plus rapide – avec 3,9 s, contre 10,4 s pour le Citroen C5 X. L’écart est d’environ 6,5 s.

En vitesse maximale, le Citroen C5 X se montre visiblement plus rapide – il atteint 211 km/h, tandis que le BYD Atto 3 se limite à 160 km/h. L’écart atteint environ 51 km/h.

On observe également un écart de couple : le BYD Atto 3 délivre significativement plus de couple, avec 560 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 330 Nm.

Atto 3

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Citroen C5 X est légèrement plus léger – 1 591 kg contre 1 825 kg. L’écart atteint environ 234 kg.

Du côté du coffre, le Citroen C5 X offre légèrement plus d’espace – 545 L contre 440 L. L’écart atteint environ 105 L.

Avec les sièges rabattus, le Citroen C5 X propose un peu plus de capacité – jusqu’à 1 640 L, soit environ 302 L de plus que le BYD Atto 3.

Concernant la charge utile, le Citroen C5 X offre quelque peu plus – 399 kg contre 335 kg. Cela représente environ 64 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 3 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 39 300 €
Atto 3

BYD Atto 3

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 204 - 449 CH
  • Consommation kWh/100km : 16 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 420 - 510 km
BYD Atto 3
Citroen C5 X

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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BYD Atto 3

Le BYD Atto 3 mise sur un style atypique et une vie à bord très agréable, avec une planche de bord épurée et une ergonomie pensée pour le quotidien. Pour qui veut une électrique facile à vivre, l'Atto 3 se montre séduisant et pragmatique, capable de convaincre autant les néophytes que les conducteurs exigeants — et sans vous donner l'impression de conduire un aspirateur sur roues.

détails

Citroen C5 X

La Citroën C5 X joue la partition du confort avec une suspension moelleuse et un intérieur pensé pour absorber les kilomètres sans faire souffrir les passagers, tout en affichant une silhouette originale qui attire le regard. C'est la voiture parfaite pour qui cherche à voyager en douceur sans sacrifier le style, un peu rebelle mais suffisamment discrète pour plaire à la belle-mère.

détails
BYD Atto 3
Citroen C5 X

Coûts et Consommation

Prix
39 300 - 51 400 €
Prix
43 400 - 46 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
5,1 L/100km
Consommation kWh/100km
16 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
420 - 510 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
116 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
52 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 825 kg
Poids à vide
1 591 kg
Capacité du coffre
440 L
Capacité du coffre
545 L
Longueur
4 455 mm
Longueur
4 805 mm
Largeur
1 875 mm
Largeur
1 815 mm
Hauteur
1 615 mm
Hauteur
1 485 mm
Capacité maximale du coffre
1 338 L
Capacité maximale du coffre
1 640 L
Charge utile
335 kg
Charge utile
399 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
204 - 449 CH
Puissance (ch)
145 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 7,3 s
Accélération 0-100km/h
10,4 s
Vitesse Maximale
160 km/h
Vitesse Maximale
211 km/h
Couple
310 - 560 Nm
Couple
230 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
150 - 330 kW
Puissance (kW)
107 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 cm3

Général

Année du Modèle
2 023 - 2 026
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
D
Marque
BYD
Marque
Citroen
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.