VS

BMW iX2 vs Ford Explorer EV – différences et prix comparés

Comparez la puissance (313 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (50700 € vs 40200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX2 ou Ford Explorer EV ?

BMW iX2

5 (2 Avis)
noter

Ford Explorer EV

5 (2 Avis)
noter

Vous trouverez toutes les évaluations des utilisateurs plus bas sur cette page.

Place aux faits : les différences techniques en détail

iX2

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 40200 € , tandis que le BMW iX2 commence à 50700 € . Cela représente une différence d’environ 10487 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Explorer EV : avec 14.50 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le BMW iX2 (15.30 kWh). L’écart est d’environ 0.80 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Ford Explorer EV s’en sort clair mieux : jusqu’à 602 km, soit environ 124 km de plus que le BMW iX2.

Explorer EV

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Ford Explorer EV affiche un avantage faible340 CH contre 313 CH. Soit un gain d’environ 27 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 5.60 s pour le BMW iX2. Soit environ 0.30 s d’écart.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire clair plus fort avec 679 Nm contre 494 Nm. L’écart est d’environ 185 Nm.

iX2

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Ford Explorer EV est minime plus léger – 1908 kg contre 1960 kg. L’écart est d’environ 52 kg.

En volume de coffre, le BMW iX2 offre modérément plus d’espace – 525 L contre 450 L. La différence est d’environ 75 L.

En capacité de chargement maximale, le Ford Explorer EV s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1422 L, soit environ 22 L de plus que le BMW iX2.

En charge utile, le Ford Explorer EV quelque peu l’emporte – 585 kg contre 510 kg. Soit environ 75 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

BMW iX2
Ford Explorer EV

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée
dès env. 40 200 €
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14.5 - 17.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 360 - 602 km

BMW iX2

5 (2 Avis)
noter

La BMW iX2 joue la carte du SUV compact premium, avec un design musclé et un intérieur high-tech qui ne manque pas de caractère. Parfaite pour ceux qui veulent allier image, confort et conduite propre en ville, elle séduit autant les amateurs de sensations que les acheteurs en quête d'un quotidien pratique qui en jette.

détails

Ford Explorer EV

5 (2 Avis)
noter

Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.

détails
BMW iX2
Ford Explorer EV

Coûts et Consommation

Prix
50700 - 64500 €
Prix
40200 - 57400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15.3 - 16.3 kWh
Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
Autonomie Électrique
449 - 478 km
Autonomie Électrique
360 - 602 km
Capacité de la Batterie
64.80 kWh
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1960 - 2095 kg
Poids à vide
1908 - 2179 kg
Capacité du coffre
525 L
Capacité du coffre
445 - 450 L
Longueur
4554 mm
Longueur
4468 mm
Largeur
1845 mm
Largeur
1871 mm
Hauteur
1560 mm
Hauteur
1630 - 1639 mm
Capacité maximale du coffre
1400 L
Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
Charge utile
500 - 510 kg
Charge utile
561 - 585 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 313 CH
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Couple
250 - 494 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 230 kW
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Ford
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW iX2 ?

Le BMW iX2 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.