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BMW iX2 vs BYD Atto 3 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (313 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (50700 € vs 39300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX2 ou BYD Atto 3 ?
iX2
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
BYD Atto 3 bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 39300 € , tandis que le BMW iX2 commence à 50700 € . Cela représente une différence d’environ 11405 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW iX2 : avec 15.30 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le BYD Atto 3 (16 kWh). L’écart est d’environ 0.70 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le BMW iX2 s’en sort un peu mieux : jusqu’à 478 km, soit environ 58 km de plus que le BYD Atto 3.
Atto 3
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BMW iX2 affiche un avantage remarquable – 313 CH contre 204 CH. Soit un gain d’environ 109 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW iX2 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 5.60 s, contre 7.30 s pour le BYD Atto 3. Soit environ 1.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW iX2 fait quelque peu mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le BYD Atto 3 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW iX2 tire perceptible plus fort avec 494 Nm contre 310 Nm. L’écart est d’environ 184 Nm.
iX2
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BYD Atto 3 est faible plus léger – 1825 kg contre 1960 kg. L’écart est d’environ 135 kg.
En volume de coffre, le BMW iX2 offre un peu plus d’espace – 525 L contre 440 L. La différence est d’environ 85 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW iX2 s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1400 L, soit environ 62 L de plus que le BYD Atto 3.
En charge utile, le BMW iX2 nettement visible l’emporte – 510 kg contre 335 kg. Soit environ 175 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW iX2 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
BMW iX2
BYD Atto 3
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 50 700 €
BMW iX2
BMW iX2
5 (2 Avis)
La BMW iX2 joue la carte du SUV compact premium, avec un design musclé et un intérieur high-tech qui ne manque pas de caractère. Parfaite pour ceux qui veulent allier image, confort et conduite propre en ville, elle séduit autant les amateurs de sensations que les acheteurs en quête d'un quotidien pratique qui en jette.
détails
BYD Atto 3
5 (1 Avis)
Le BYD Atto 3 mise sur un style atypique et une vie à bord très agréable, avec une planche de bord épurée et une ergonomie pensée pour le quotidien. Pour qui veut une électrique facile à vivre, l'Atto 3 se montre séduisant et pragmatique, capable de convaincre autant les néophytes que les conducteurs exigeants — et sans vous donner l'impression de conduire un aspirateur sur roues.
détails
BMW iX2
BYD Atto 3
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
50700 - 64500 €
|
Prix
39300 - 41300 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15.3 - 16.3 kWh
|
Consommation kWh/100km
16 kWh
|
|
Autonomie Électrique
449 - 478 km
|
Autonomie Électrique
420 km
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Capacité de la Batterie
64.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1960 - 2095 kg
|
Poids à vide
1825 kg
|
|
Capacité du coffre
525 L
|
Capacité du coffre
440 L
|
|
Longueur
4554 mm
|
Longueur
4455 mm
|
|
Largeur
1845 mm
|
Largeur
1875 mm
|
|
Hauteur
1560 mm
|
Hauteur
1615 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1400 L
|
Capacité maximale du coffre
1338 L
|
|
Charge utile
500 - 510 kg
|
Charge utile
335 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
204 - 313 CH
|
Puissance (ch)
204 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
Accélération 0-100km/h
7.30 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
160 km/h
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|
Couple
250 - 494 Nm
|
Couple
310 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
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Puissance (kW)
150 - 230 kW
|
Puissance (kW)
150 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2023
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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|
Marque
BMW
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Marque
BYD
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Quelles solutions d’entraînement pour le BMW iX2 ?
Le BMW iX2 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.