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BMW iX1 vs smart #1 comparatif

Comparez la puissance (313 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (49800 € vs 37300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX1 ou smart #1 ?

BMW iX1 vs smart #1 : les principales différences

BMW iX1

4.7 (3 Avis)
noter
  • un peu plus économe
  • légèrement plus d’autonomie électrique
  • perceptible plus de volume de coffre

smart #1

  • perceptible moins cher
  • clair plus de puissance
  • convaincant plus rapide de 0 à 100 km/h
  • minime plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

iX1

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

smart #1 bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 37300 € , tandis que le BMW iX1 commence à 49800 € . Cela représente une différence d’environ 12515 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW iX1 : avec 14.30 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le smart #1 (16.80 kWh). L’écart est d’environ 2.50 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le BMW iX1 s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 514 km, soit environ 74 km de plus que le smart #1.

#1

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le smart #1 affiche un avantage clair428 CH contre 313 CH. Soit un gain d’environ 115 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le smart #1 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 3.90 s, contre 5.60 s pour le BMW iX1. Soit environ 1.70 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : smart #1 tire quelque peu plus fort avec 584 Nm contre 494 Nm. L’écart est d’environ 90 Nm.

iX1

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le smart #1 est minime plus léger – 1780 kg contre 1940 kg. L’écart est d’environ 160 kg.

En volume de coffre, le BMW iX1 offre perceptible plus d’espace – 490 L contre 323 L. La différence est d’environ 167 L.

En charge utile, le BMW iX1 presque imperceptible l’emporte – 495 kg contre 470 kg. Soit environ 25 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le smart #1 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

BMW iX1
smart #1

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée
dès env. 37 300 €
#1

smart #1

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 272 - 428 CH
  • Consommation kWh/100km : 16.8 - 18.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 310 - 440 km

BMW iX1

4.7 (3 Avis)
noter

La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.

détails

smart #1

La smart #1 impose son look de crossover compact avec une personnalité bien trempée et un intérieur malin qui surprend quand on y met les pieds. Pensée pour la vie de tous les jours, elle mise sur le confort et la facilité d'usage — parfaite pour qui veut de la modernité sans se prendre la tête.

détails
BMW iX1
smart #1

Coûts et Consommation

Prix
49800 - 65000 €
Prix
37300 - 52900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14.3 - 15.7 kWh
Consommation kWh/100km
16.8 - 18.2 kWh
Autonomie Électrique
466 - 514 km
Autonomie Électrique
310 - 440 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
47 - 62 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1940 - 2085 kg
Poids à vide
1780 - 1900 kg
Capacité du coffre
490 L
Capacité du coffre
313 - 323 L
Longueur
-
Longueur
4270 - 4300 mm
Largeur
1845 mm
Largeur
1822 mm
Hauteur
-
Hauteur
1636 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
976 - 986 L
Charge utile
495 kg
Charge utile
425 - 470 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 313 CH
Puissance (ch)
272 - 428 CH
Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
Accélération 0-100km/h
3.9 - 6.7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
250 - 494 Nm
Couple
343 - 584 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 230 kW
Puissance (kW)
200 - 315 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2023 - 2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
smart
Le BMW iX1 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.