Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si BMW iX1 ou Renault Mégane s’adapte le mieux à ton style de vie.
Dans le monde de l'automobile électrique, deux modèles se démarquent grâce à leurs innovations et performances : la BMW iX1 et la Renault Mégane. Ces deux SUV électriques offrent une expérience de conduite moderne et respectueuse de l'environnement. Analysons de plus près leurs caractéristiques techniques et leurs innovations respectives.
La BMW iX1 se présente avec des proportions typiques d'un SUV, mesurant 4 500 mm en longueur, 1 845 mm en largeur et 1 616 mm en hauteur, offrant un espace intérieur généreux avec une capacité de coffre de 490 litres. La Renault Mégane, plus compacte, affiche des dimensions de 4 200 mm de longueur, 1 768 mm de largeur et 1 505 mm de hauteur, avec une capacité de coffre de 389 litres. Cette différence de taille se ressent dans l'espace à bord, où la BMW iX1 offre une sensation d'espace plus important.
Côté motorisation, la BMW iX1 propose une puissance maximale allant jusqu'à 313 ch (230 kW) avec un couple de 494 Nm pour sa version à quatre roues motrices, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,6 secondes. En comparaison, la Renault Mégane atteint une puissance maximale de 218 ch (160 kW) et un couple de 300 Nm, avec une accélération plus modeste de 7,4 secondes pour le 0-100 km/h. Les deux modèles partagent une classification d'efficacité CO2 de classe A grâce à leurs émissions nulles de CO2.
En termes d'autonomie, la BMW iX1 propose une excellente performance avec une portée électrique maximale de 463 km. Ceci est soutenu par une batterie de 64,8 kWh. La consommation varie entre 15,8 et 17,1 kWh/100 km, ce qui la positionne en tant que SUV efficient sur route. Du côté de Renault, la Mégane offre une autonomie qui peut atteindre jusqu'à 460 km avec une consommation de 14,9 à 15,4 kWh/100 km, soulignant son efficacité energetique.
Les deux véhicules sont équipés de transmissions automatiques à boîte de réduction, offrant une expérience de conduite fluide et facile. La BMW iX1 mise sur des technologies avancées et une intégration numérique poussée, tandis que la Renault Mégane offre des solutions pratiques et abordables, privilégiant un affichage numérique simplifié et des aides à la conduite efficaces.
En résumé, la BMW iX1 et la Renault Mégane se démarquent chacune dans leur catégorie, la BMW par sa puissance et son espace, et la Renault par son efficacité et ses dimensions plus compactes. Les deux modèles incarnent parfaitement l'innovation dans l'électromobilité, offrant aux consommateurs un choix entre performances accrues et efficacité économique.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Renault Mégane bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 41200 €, tandis que le BMW iX1 commence à 49200 €. Cela représente une différence d’environ 7967 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Renault Mégane : avec 15.40 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le BMW iX1 (15.80 kWh). L’écart est d’environ 0.40 kWh.
En matière d’autonomie, le BMW iX1 s’en sort faible mieux : jusqu’à 463 km, soit environ 11 km de plus que le Renault Mégane.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le BMW iX1 affiche un avantage nettement visible – 313 CH contre 218 CH. Soit un gain d’environ 95 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW iX1 est nettement visible plus rapide – il réalise le sprint en 5.60 s, contre 7.40 s pour le Renault Mégane. Soit environ 1.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW iX1 fait modérément mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Renault Mégane plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW iX1 tire remarquable plus fort avec 494 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 194 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Renault Mégane est quelque peu plus léger – 1719 kg contre 1940 kg. L’écart est d’environ 221 kg.
En volume de coffre, le BMW iX1 offre nettement visible plus d’espace – 490 L contre 389 L. La différence est d’environ 101 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW iX1 s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1495 L, soit environ 163 L de plus que le Renault Mégane.
En charge utile, le BMW iX1 minime l’emporte – 495 kg contre 446 kg. Soit environ 49 kg de différence.
Au final, le BMW iX1 se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ BMW Group Press
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
détails
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
La Mégane se pose en compacte polyvalente qui mêle style franc et rangements pratiques, avec une habitabilité soignée et une présentation intérieure faisant bonne figure face à la concurrence. Agréable à vivre au quotidien, elle sait se montrer dynamique quand il le faut tout en restant une option raisonnable pour qui cherche confort et personnalité sans prise de tête.
détails
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ BMW Group Press
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
49200 - 64200 €
|
Prix
41200 - 45300 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Consommation kWh/100km
15.40 kWh
|
|
Autonomie Électrique
436 - 463 km
|
Autonomie Électrique
452 km
|
|
Capacité de la Batterie
64.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1940 - 2085 kg
|
Poids à vide
1719 kg
|
|
Capacité du coffre
490 L
|
Capacité du coffre
389 L
|
|
Longueur
4500 mm
|
Longueur
4200 mm
|
|
Largeur
1845 mm
|
Largeur
1783 mm
|
|
Hauteur
1616 mm
|
Hauteur
1505 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1495 L
|
Capacité maximale du coffre
1332 L
|
|
Charge utile
495 kg
|
Charge utile
446 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
204 - 313 CH
|
Puissance (ch)
218 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
Accélération 0-100km/h
7.40 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
160 km/h
|
|
Couple
250 - 494 Nm
|
Couple
300 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
150 - 230 kW
|
Puissance (kW)
160 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2022 - 2023
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Renault
|
Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España