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BMW iX1 vs Peugeot 308 SW comparatif

Comparez la puissance (313 CH vs 195 CH), le coffre et le prix (49 800 € vs 35 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX1 ou Peugeot 308 SW ?

BMW iX1 vs Peugeot 308 SW : les principales différences

BMW iX1

4,7 (3 Avis)
noter
  • sensiblement plus de puissance
  • très légèrement plus économe
  • un peu plus d’autonomie
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h

Peugeot 308 SW

4,5 (2 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • sensiblement plus léger
  • légèrement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

iX1

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Peugeot 308 SW se montre considérablement moins cher – il démarre à 35 400 € , tandis que le BMW iX1 commence à 49 800 € . Cela représente une différence d’environ 14 380 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW iX1 se montre très légèrement plus efficient – avec 14,3 kWh/100km contre 15,2 kWh/100km pour le Peugeot 308 SW. L’écart atteint environ 0,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BMW iX1 offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 514 km, soit environ 70 km de plus que le Peugeot 308 SW.

308 SW

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BMW iX1 développe sensiblement plus de puissance – 313 CH contre 195 CH. L’écart atteint environ 118 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW iX1 se montre sensiblement plus rapide – avec 5,6 s, contre 7,7 s pour le Peugeot 308 SW. L’écart est d’environ 2,1 s.

On observe également un écart de couple : le BMW iX1 délivre sensiblement plus de couple, avec 494 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 194 Nm.

iX1

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 308 SW est sensiblement plus léger – 1 484 kg contre 1 940 kg. L’écart atteint environ 456 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 308 SW offre légèrement plus d’espace – 551 L contre 490 L. L’écart atteint environ 61 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 308 SW offre à peine plus – 508 kg contre 495 kg. Cela représente environ 13 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW iX1 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 49 800 €
iX1

BMW iX1

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 204 - 313 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,3 - 15,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 466 - 514 km
détails

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BMW iX1
Peugeot 308 SW

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW iX1

La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.

détails
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Avis BMW iX1

4.7 (3 Avis)
noter
HP
17 déc. 2025, 22:14:02

Un vrai plaisir à conduire. Légère, rapide, silencieuse et sportive. Si l'autonomie pouvait être améliorée, elle serait tout simplement au top. Il faut toutefois ajouter quelques packs pour que ça devienne vraiment intéressant. Comptez alors environ 70 000 €.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Peugeot 308 SW

La Peugeot 308 SW affiche un style fluide et moderne qui dissimule une praticité de tous les instants, idéale pour les trajets où le coffre compte autant que l’allure. Confortable et bien finie, elle convainc par son équilibre entre conduite plaisante et aménagements malins — une familiale qui n'oublie pas le plaisir de la route.

détails
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PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 173
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PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 322

Avis Peugeot 308 SW

4.5 (2 Avis)
noter
GT
6 déc. 2025, 17:50:57

Super voiture avec un confort de conduite remarquable. Je possède une 308 SW GT, équipée du moteur PHEV de 180 ch.

pierre
29 nov. 2025, 17:19:44

150000 Km en 2ans sw bue hdi 1.5L 30cv confortable , excellente boite de vitesse. Peut -etre un peu bruyante sur autoroute bruit d'air aux portes avant . Un moteur un peu plus péchu serait le bienvenu. Toute la distribution a été changé sous garantie à 110 000Km.

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BMW iX1
Peugeot 308 SW

Coûts et Consommation
Prix
49 800 - 65 000 €
Prix
35 400 - 51 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,2 - 15,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
466 - 514 km
Autonomie Électrique
78 - 444 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
0,4 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 134 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
42 - 52 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 940 - 2 085 kg
Poids à vide
1 484 - 1 783 kg
Capacité du coffre
490 L
Capacité du coffre
467 - 551 L
Longueur
-
Longueur
4 636 mm
Largeur
1 845 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 438 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 402 - 1 483 L
Charge utile
495 kg
Charge utile
417 - 508 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
204 - 313 CH
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Accélération 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
7,7 - 10,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
Couple
250 - 494 Nm
Couple
230 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
150 - 230 kW
Puissance (kW)
96 - 144 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2 026
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Marque
BMW
Marque
Peugeot
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW iX1 ?

Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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