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BMW iX1 vs Kia EV5 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (313 CH vs 218 CH), le coffre et le prix (49800 € vs 46400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX1 ou Kia EV5 ?
iX1
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Kia EV5 bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 46400 € , tandis que le BMW iX1 commence à 49800 € . Cela représente une différence d’environ 3439 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW iX1 : avec 14.30 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le Kia EV5 (16.90 kWh). L’écart est d’environ 2.60 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Kia EV5 s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 530 km, soit environ 16 km de plus que le BMW iX1.
EV5
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le BMW iX1 affiche un avantage clair – 313 CH contre 218 CH. Soit un gain d’environ 95 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW iX1 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 5.60 s, contre 8.40 s pour le Kia EV5. Soit environ 2.80 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : BMW iX1 tire clair plus fort avec 494 Nm contre 295 Nm. L’écart est d’environ 199 Nm.
iX1
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BMW iX1 est minime plus léger – 1940 kg contre 2069 kg. L’écart est d’environ 129 kg.
En volume de coffre, le Kia EV5 offre modérément plus d’espace – 566 L contre 490 L. La différence est d’environ 76 L.
En charge utile, le Kia EV5 minime l’emporte – 511 kg contre 495 kg. Soit environ 16 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW iX1 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
BMW iX1
Kia EV5
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 49 800 €
BMW iX1
BMW iX1
4.7 (3 Avis)
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
détails
Kia EV5
La Kia EV5 joue la carte du style coréen contemporain, proposant un crossover électrique au look affirmé et à l’habitacle pensé pour la vie de tous les jours. Sur la route, elle privilégie le confort et le pragmatisme, et côté achat elle séduit par son côté malin et décontracté — idéal pour qui veut modernité sans prise de tête.
détails
BMW iX1
Kia EV5
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
49800 - 65000 €
|
Prix
46400 - 53400 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
14.3 - 15.7 kWh
|
Consommation kWh/100km
16.9 - 17.8 kWh
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Autonomie Électrique
466 - 514 km
|
Autonomie Électrique
505 - 530 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
81.40 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1940 - 2085 kg
|
Poids à vide
2069 kg
|
|
Capacité du coffre
490 L
|
Capacité du coffre
566 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4610 mm
|
|
Largeur
1845 mm
|
Largeur
1875 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1675 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1650 L
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|
Charge utile
495 kg
|
Charge utile
511 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
204 - 313 CH
|
Puissance (ch)
218 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
Accélération 0-100km/h
8.40 s
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|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
165 km/h
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|
Couple
250 - 494 Nm
|
Couple
295 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
150 - 230 kW
|
Puissance (kW)
160 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
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Marque
Kia
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Le BMW iX1 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.