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BMW iX1 vs BYD Seal – différences et prix comparés
Comparez la puissance (313 CH vs 530 CH), le coffre et le prix (49200 € vs 47400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW iX1 ou BYD Seal ?
iX1
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
BYD Seal bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 47400 € , tandis que le BMW iX1 commence à 49200 € . Cela représente une différence d’environ 1826 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BYD Seal : avec 15.40 kWh / 100 km, il se montre faible plus efficient que le BMW iX1 (15.80 kWh). L’écart est d’environ 0.40 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le BYD Seal s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 570 km, soit environ 107 km de plus que le BMW iX1.
Seal
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le BYD Seal affiche un avantage net – 530 CH contre 313 CH. Soit un gain d’environ 217 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BYD Seal est net plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 5.60 s pour le BMW iX1. Soit environ 1.80 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.
On note aussi une différence de couple : BYD Seal tire clair plus fort avec 670 Nm contre 494 Nm. L’écart est d’environ 176 Nm.
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iX1
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BYD Seal est à peine sensible plus léger – 1907 kg contre 1940 kg. L’écart est d’environ 33 kg.
En volume de coffre, le BMW iX1 offre quelque peu plus d’espace – 490 L contre 400 L. La différence est d’environ 90 L.
En charge utile, le BMW iX1 presque imperceptible l’emporte – 495 kg contre 473 kg. Soit environ 22 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
BMW iX1
BYD Seal
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 47 400 €
BYD Seal
BMW iX1
4.7 (3 Avis)
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
détails
BYD Seal
La BYD Seal frappe par son look racé et ses lignes fluides, comme si une berline premium avait décidé de faire du surf urbain. À bord, elle marie confort soigné et technologie intuitive, parfaite pour ceux qui veulent une alternative moderne et bien pensée sans se prendre la tête.
détails
BMW iX1
BYD Seal
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
49200 - 64200 €
|
Prix
47400 - 53400 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Consommation kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
|
Autonomie Électrique
436 - 463 km
|
Autonomie Électrique
460 - 570 km
|
|
Capacité de la Batterie
64.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1940 - 2085 kg
|
Poids à vide
1907 - 2185 kg
|
|
Capacité du coffre
490 L
|
Capacité du coffre
400 L
|
|
Longueur
4500 mm
|
Longueur
4800 mm
|
|
Largeur
1845 mm
|
Largeur
1875 mm
|
|
Hauteur
1616 mm
|
Hauteur
1460 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1495 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
495 kg
|
Charge utile
446 - 473 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
204 - 313 CH
|
Puissance (ch)
231 - 530 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
Accélération 0-100km/h
3.8 - 7.5 s
|
|
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
250 - 494 Nm
|
Couple
360 - 670 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
150 - 230 kW
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Puissance (kW)
170 - 390 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2022 - 2023
|
Année du Modèle
2023 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
BYD
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Le BMW iX1 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le BMW iX1 est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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