Comparez la puissance (601 CH vs 544 CH), le coffre et le prix (71 500 € vs 62 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i5 ou Polestar 4 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde tumultueux de l'automobile électrique, deux titans se disputent le sommet : la BMW i5 et la Polestar 4. Ces deux véhicules incarnent la quintessence de l'innovation technologique et du design futuriste. Plongeons dans cette comparaison captivante où chaque détail compte.
La BMW i5 se profile avec l'élégance racée d'une berline, mesurant 5060 mm de longueur, 1900 mm de largeur et jusqu'à 1515 mm de hauteur. Elle s'affirme par son style aérodynamique qui maximise l'efficacité énergétique. À l'opposé, la Polestar 4 se présente comme un imposant SUV mesurant 4840 mm de longueur, 2008 mm de largeur et 1534 mm de hauteur, offrant une allure plus robuste et une capacité supplémentaire grâce à ses 526 litres de coffre.
Sous le capot, la BMW i5 affiche une puissance impressionnante avec ses variantes allant jusqu'à 601 ch (442 kW) et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes. Elle dispose d'une autonomie pouvant aller jusqu'à 582 km, grâce à sa batterie de 81,2 kWh, tout en maintenant une consommation modeste de 15,9 à 18,4 kWh/100 km. La Polestar 4, quant à elle, propose une puissance maximale de 544 ch (400 kW) avec une autonomie atteignant 620 km, grâce à sa batterie de 94 kWh et une consommation située entre 17,8 et 18,7 kWh/100 km.
À l'intérieur, les deux véhicules s'équipent des avancées technologiques les plus récentes. La BMW i5, avec sa conduite arrière ou intégrale, promet une expérience de conduite sportive. La Polestar 4 offre également un choix de transmission intégrale ou arrière, avec une attention particulière portée à une conduite intuitive et connectée.
Les deux véhicules sont fièrement classés A en termes d'efficacité CO2, garantissant une conduite propre et durable. La sécurité n'est pas en reste, chaque modèle intégrant des systèmes avancés d'assistance à la conduite pour protéger les occupants à chaque trajet.
La BMW i5 et la Polestar 4 représentent chacune une approche unique de l'innovation automobile électrique. La i5 séduit par son allure élégante et ses performances formidables, tandis que la Polestar 4 attire par sa robustesse et sa technologie de pointe. Quelle que soit votre préférence, ces deux modèles promettent une expérience inégalée dans le futur électrique.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Polestar 4 se montre un peu moins cher – il démarre à 62 400 € , tandis que le BMW i5 commence à 71 500 € . Cela représente une différence d’environ 9 075 €.
Concernant la consommation électrique, le BMW i5 se montre nettement plus efficient – avec 14,7 kWh/100km contre 17,8 kWh/100km pour le Polestar 4. L’écart atteint environ 3,1 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le BMW i5 offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 627 km, soit environ 7 km de plus que le Polestar 4.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le BMW i5 développe marginalement plus de puissance – 601 CH contre 544 CH. L’écart atteint environ 57 CH ch.
Les deux modèles réalisent le 0 à 100 km/h quasiment au même rythme – environ 3,8 s.
On observe également un écart de couple : le BMW i5 délivre un peu plus de couple, avec 820 Nm contre 686 Nm. La différence atteint environ 134 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BMW i5 est marginalement plus léger – 2 195 kg contre 2 230 kg. L’écart atteint environ 35 kg.
Du côté du coffre, le Polestar 4 offre presque pas plus d’espace – 526 L contre 490 L. L’écart atteint environ 36 L.
Concernant la charge utile, le BMW i5 offre un peu plus – 545 kg contre 455 kg. Cela représente environ 90 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le BMW i5 remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BMW i5 impose sa présence avec une élégance discrète et des lignes qui rappellent que l'électrique peut aussi être premium. À l'intérieur, l'équilibre entre confort cossu et technologie intuitive la rend idéale pour qui veut modernité sans renoncer au caractère — et oui, on y trouve même un soupçon de plaisir de conduite.
détails
Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
71 500 - 101 000 €
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Prix
62 400 - 70 500 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14,7 - 17,1 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
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Autonomie Électrique
540 - 627 km
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Autonomie Électrique
590 - 620 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
94 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Berline
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
5
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Poids à vide
2 195 - 2 370 kg
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Poids à vide
2 230 - 2 355 kg
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Capacité du coffre
490 L
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Capacité du coffre
526 L
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Longueur
-
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Longueur
4 840 mm
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Largeur
1 900 mm
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Largeur
2 008 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1 534 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
1 536 L
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Charge utile
525 - 545 kg
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Charge utile
455 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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|
Puissance (ch)
340 - 601 CH
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Puissance (ch)
272 - 544 CH
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Accélération 0-100km/h
3,8 - 6 s
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Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,1 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Couple
430 - 820 Nm
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Couple
343 - 686 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
250 - 442 kW
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Puissance (kW)
200 - 400 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 023 - 2 024
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BMW
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Marque
Polestar
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France
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Sverige
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