VS

BMW i5 vs Dacia Spring comparatif

Comparez la puissance (601 CH vs 102 CH), le coffre et le prix (71 500 € vs 17 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i5 ou Dacia Spring ?

BMW i5 vs Dacia Spring : les principales différences

BMW i5

  • significativement plus de puissance
  • largement plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • nettement plus de coffre
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Dacia Spring

4,7 (4 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • légèrement plus économe
  • largement plus léger
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

i5

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Dacia Spring se montre considérablement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le BMW i5 commence à 71 500 € . Cela représente une différence d’environ 54 453 €.

Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre légèrement plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 14,7 kWh/100km pour le BMW i5. L’écart atteint environ 2,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BMW i5 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 627 km, soit environ 402 km de plus que le Dacia Spring.

Spring

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BMW i5 développe significativement plus de puissance – 601 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 499 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW i5 se montre significativement plus rapide – avec 3,8 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 5,8 s.

On observe également un écart de couple : le BMW i5 délivre de loin plus de couple, avec 820 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 683 Nm.

i5

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le BMW i5 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est largement plus léger – 1 070 kg contre 2 195 kg. L’écart atteint environ 1 125 kg.

Du côté du coffre, le BMW i5 offre nettement plus d’espace – 490 L contre 308 L. L’écart atteint environ 182 L.

Concernant la charge utile, le BMW i5 offre largement plus – 545 kg contre 274 kg. Cela représente environ 271 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW i5 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 71 500 €
i5

BMW i5

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 340 - 601 CH
  • Consommation kWh/100km 14,7 - 17,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 540 - 627 km
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BMW i5
Dacia Spring

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW i5

La BMW i5 impose sa présence avec une élégance discrète et des lignes qui rappellent que l'électrique peut aussi être premium. À l'intérieur, l'équilibre entre confort cossu et technologie intuitive la rend idéale pour qui veut modernité sans renoncer au caractère — et oui, on y trouve même un soupçon de plaisir de conduite.

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Avis BMW i5

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Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

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Avis Dacia Spring

4.7 (4 Avis)
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BMW i5
Dacia Spring

Coûts et Consommation
Prix
71 500 - 101 000 €
Prix
17 000 - 19 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,7 - 17,1 kWh/100km
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
540 - 627 km
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
4
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 195 - 2 370 kg
Poids à vide
1 070 kg
Capacité du coffre
490 L
Capacité du coffre
308 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 900 mm
Largeur
1 583 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
525 - 545 kg
Charge utile
274 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
340 - 601 CH
Puissance (ch)
70 - 102 CH
Accélération 0-100km/h
3,8 - 6 s
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
430 - 820 Nm
Couple
137 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
250 - 442 kW
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Dacia
Le BMW i5 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BMW i5 est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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