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BMW i5 Touring vs Polestar 4 comparatif

Comparez la puissance (601 CH vs 544 CH), le coffre et le prix (73 500 € vs 62 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i5 Touring ou Polestar 4 ?

BMW i5 Touring vs Polestar 4 : les principales différences

BMW i5 Touring

4,4 (1 Avis)
noter
  • très légèrement plus de puissance
  • plutôt plus économe
  • marginalement plus de coffre
détails

Polestar 4

4,8 (9 Avis)
noter
  • un peu moins cher
  • très légèrement plus d’autonomie
  • presque pas plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

i5 Touring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Polestar 4 se montre un peu moins cher – il démarre à 62 400 € , tandis que le BMW i5 Touring commence à 73 500 € . Cela représente une différence d’environ 11 092 €.

Concernant la consommation électrique, le BMW i5 Touring se montre plutôt plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 17,8 kWh/100km pour le Polestar 4. L’écart atteint environ 2,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Polestar 4 offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 620 km, soit environ 18 km de plus que le BMW i5 Touring.

4

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BMW i5 Touring développe très légèrement plus de puissance – 601 CH contre 544 CH. L’écart atteint environ 57 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Polestar 4 se montre presque pas plus rapide – avec 3,8 s, contre 3,9 s pour le BMW i5 Touring. L’écart est d’environ 0,1 s.

En vitesse maximale, le BMW i5 Touring se montre marginalement plus rapide – il atteint 215 km/h, tandis que le Polestar 4 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 15 km/h.

On observe également un écart de couple : le BMW i5 Touring délivre un peu plus de couple, avec 820 Nm contre 686 Nm. La différence atteint environ 134 Nm.

i5 Touring

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Polestar 4 est marginalement plus léger – 2 230 kg contre 2 255 kg. L’écart atteint environ 25 kg.

Du côté du coffre, le BMW i5 Touring offre marginalement plus d’espace – 570 L contre 526 L. L’écart atteint environ 44 L.

Avec les sièges rabattus, le BMW i5 Touring propose à peine plus de capacité – jusqu’à 1 700 L, soit environ 164 L de plus que le Polestar 4.

Concernant la charge utile, le BMW i5 Touring offre légèrement plus – 560 kg contre 455 kg. Cela représente environ 105 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW i5 Touring présente un ensemble plus équilibré.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 73 500 €
i5 Touring

BMW i5 Touring

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 340 - 601 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,4 - 17,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 522 - 602 km
détails

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BMW i5 Touring
Polestar 4

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW i5 Touring

La BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.

détails
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Avis BMW i5 Touring

4.4 (1 Avis)
noter
Volker Fircks
26 avr. 2026, 19:56:27

BMW se distingue par la qualité, le design, la haptique et le volume du coffre.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Polestar 4

Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.

détails
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Avis Polestar 4

4.8 (9 Avis)
noter
Carlos
21 janv. 2026, 19:23:48

Polestar 4 : un design très joli qui ne passe pas inaperçu.
Intérieur élégant, confortable, matériaux de bonne qualité.
Facile à conduire, bonne tenue de route, bonne accélération.
Pour le prix, des choses à améliorer pour qu'il soit compétitif face à d'autres marques de même qualité et technologie ; il nécessite des améliorations importantes (par ex. améliorer les ADAS de conduite, le stationnement autonome et pouvoir le déplacer depuis l'extérieur en cas d'impossibilité d'entrer dans le véhicule, améliorer le temps de charge est primordial) et le fait de ne pas avoir de lunette arrière et d'avoir la vision via une caméra dans le rétroviseur intérieur ne devrait pas être un motif d'inquiétude. Pour le reste, une voiture spectaculaire et un très beau design.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BMW i5 Touring
Polestar 4

Coûts et Consommation
Prix
73 500 - 103 100 €
Prix
62 400 - 70 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
522 - 602 km
Autonomie Électrique
590 - 620 km
Capacité de la Batterie
81,2 kWh
Capacité de la Batterie
94 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2 255 - 2 425 kg
Poids à vide
2 230 - 2 355 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
526 L
Longueur
5 060 mm
Longueur
4 840 mm
Largeur
1 900 mm
Largeur
2 008 mm
Hauteur
1 515 mm
Hauteur
1 534 mm
Capacité maximale du coffre
1 700 L
Capacité maximale du coffre
1 536 L
Charge utile
535 - 560 kg
Charge utile
455 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
340 - 601 CH
Puissance (ch)
272 - 544 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,1 s
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,1 s
Vitesse Maximale
215 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
430 - 820 Nm
Couple
343 - 686 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
250 - 442 kW
Puissance (kW)
200 - 400 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Polestar
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW i5 Touring ?

Disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.

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