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BMW i5 Touring vs Polestar 4 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (601 CH vs 544 CH), le coffre et le prix (72800 € vs 62400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i5 Touring ou Polestar 4 ?
i5 Touring
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Polestar 4 bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 62400 € , tandis que le BMW i5 Touring commence à 72800 € . Cela représente une différence d’environ 10386 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au BMW i5 Touring : avec 15.40 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le Polestar 4 (17.80 kWh). L’écart est d’environ 2.40 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Polestar 4 s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 620 km, soit environ 18 km de plus que le BMW i5 Touring.
4
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BMW i5 Touring affiche un avantage presque imperceptible – 601 CH contre 544 CH. Soit un gain d’environ 57 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Polestar 4 est faible plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 3.90 s pour le BMW i5 Touring. Soit environ 0.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW i5 Touring fait un peu mieux – il atteint 230 km/h, tandis que le Polestar 4 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW i5 Touring tire un peu plus fort avec 820 Nm contre 686 Nm. L’écart est d’environ 134 Nm.
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i5 Touring
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Polestar 4 est à peine sensible plus léger – 2230 kg contre 2255 kg. L’écart est d’environ 25 kg.
En volume de coffre, le BMW i5 Touring offre presque imperceptible plus d’espace – 570 L contre 526 L. La différence est d’environ 44 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW i5 Touring s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1700 L, soit environ 164 L de plus que le Polestar 4.
En charge utile, le BMW i5 Touring légèrement l’emporte – 560 kg contre 455 kg. Soit environ 105 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW i5 Touring surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
BMW i5 Touring
Polestar 4
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 72 800 €
BMW i5 Touring
BMW i5 Touring
La BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.
détails
Polestar 4
5 (3 Avis)
Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.
détails
BMW i5 Touring
Polestar 4
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
72800 - 102400 €
|
Prix
62400 - 70500 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
|
Consommation kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Autonomie Électrique
522 - 602 km
|
Autonomie Électrique
590 - 620 km
|
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Capacité de la Batterie
81.20 kWh
|
Capacité de la Batterie
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2255 - 2425 kg
|
Poids à vide
2230 - 2355 kg
|
|
Capacité du coffre
570 L
|
Capacité du coffre
526 L
|
|
Longueur
5060 mm
|
Longueur
4840 mm
|
|
Largeur
1900 mm
|
Largeur
2008 mm
|
|
Hauteur
1505 - 1515 mm
|
Hauteur
1534 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1700 L
|
Capacité maximale du coffre
1536 L
|
|
Charge utile
535 - 560 kg
|
Charge utile
455 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
340 - 601 CH
|
Puissance (ch)
272 - 544 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
|
Accélération 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
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|
Vitesse Maximale
193 - 230 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
430 - 820 Nm
|
Couple
343 - 686 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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|
Puissance (kW)
250 - 442 kW
|
Puissance (kW)
200 - 400 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Polestar
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Le BMW i5 Touring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le BMW i5 Touring est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.