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BMW 5 Series Touring vs Skoda Enyaq – différences et prix comparés

Comparez la puissance (727 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (61800 € vs 44800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW 5 Series Touring ou Skoda Enyaq ?

BMW 5 Series Touring

Skoda Enyaq

5 (3 Avis)
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Place aux faits : les différences techniques en détail

5 Series Touring

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Skoda Enyaq bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 44800 € , tandis que le BMW 5 Series Touring commence à 61800 € . Cela représente une différence d’environ 17042 €.

En matière d’autonomie électrique, le Skoda Enyaq s’en sort clair mieux : jusqu’à 587 km, soit environ 489 km de plus que le BMW 5 Series Touring.

Enyaq

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le BMW 5 Series Touring affiche un avantage convaincant727 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 387 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW 5 Series Touring est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 3.60 s, contre 5.40 s pour le Skoda Enyaq. Soit environ 1.80 s d’écart.

En vitesse maximale, le BMW 5 Series Touring fait clair mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Skoda Enyaq plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 70 km/h.

On note aussi une différence de couple : BMW 5 Series Touring tire remarquable plus fort avec 1000 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 321 Nm.

5 Series Touring

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le BMW 5 Series Touring est à peine sensible plus léger – 1850 kg contre 2002 kg. L’écart est d’environ 152 kg.

En volume de coffre, le Skoda Enyaq offre presque imperceptible plus d’espace – 585 L contre 570 L. La différence est d’environ 15 L.

En capacité de chargement maximale, le Skoda Enyaq s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1710 L, soit environ 10 L de plus que le BMW 5 Series Touring.

En charge utile, le BMW 5 Series Touring un peu l’emporte – 620 kg contre 509 kg. Soit environ 111 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Skoda Enyaq se révèle remporte une victoire solide et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 44 800 €
Enyaq

Skoda Enyaq

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 204 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14.8 - 16.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 428 - 587 km
BMW 5 Series Touring
Skoda Enyaq

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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BMW 5 Series Touring

La BMW Série 5 Touring marie la prestance d'une grande routière à la praticité d'un break, avec une silhouette élégante qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, matériaux soignés et sièges accueillants transforment les longs trajets en plaisir, et son coffre conséquent ravira les familles et les amateurs d'escapades improvisées.

détails

Skoda Enyaq

5 (3 Avis)
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L'Enyaq de Skoda allie une silhouette sobre et moderne à un habitacle étonnamment spacieux et malin, parfait pour les familles comme pour les citadins exigeants. Sur la route il se montre posé et efficace, avec une autonomie rassurante et une recharge simple — l'électrique sans prise de tête.

détails
BMW 5 Series Touring
Skoda Enyaq

Coûts et Consommation

Prix
61800 - 147600 €
Prix
44800 - 61400 €
Consommation L/100km
2.3 - 6.1 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
Autonomie Électrique
66 - 98 km
Autonomie Électrique
428 - 587 km
Capacité de la Batterie
18.6 - 19.4 kWh
Capacité de la Batterie
59 - 77 kWh
CO2
53 - 157 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
60 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1850 - 2550 kg
Poids à vide
2002 - 2293 kg
Capacité du coffre
500 - 570 L
Capacité du coffre
570 - 585 L
Longueur
5060 - 5096 mm
Longueur
4658 mm
Largeur
1900 - 1970 mm
Largeur
1879 mm
Hauteur
1515 - 1516 mm
Hauteur
1605 - 1625 mm
Capacité maximale du coffre
1630 - 1700 L
Capacité maximale du coffre
1610 - 1710 L
Charge utile
500 - 620 kg
Charge utile
457 - 509 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
197 - 727 CH
Puissance (ch)
204 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
3.6 - 7.5 s
Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
Vitesse Maximale
218 - 250 km/h
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Couple
330 - 1000 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 8
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
145 - 535 kW
Puissance (kW)
150 - 250 kW
Cylindrée
1995 - 4395 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
E, F, C, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BMW
Marque
Skoda
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW 5 Series Touring ?

Le BMW 5 Series Touring est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.