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BMW Série 4 Cabriolet vs Dacia Sandero comparatif
Comparez la puissance (530 CH vs 122 CH), le coffre et le prix (61 900 € vs 12 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 4 Cabriolet ou Dacia Sandero ?
BMW Série 4 Cabriolet vs Dacia Sandero : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Série 4 Cabriolet
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Dacia Sandero se montre largement moins cher – il démarre à 12 900 € , tandis que le BMW Série 4 Cabriolet commence à 61 900 € . Cela représente une différence d’environ 49 018 €.
Pour la consommation de carburant, le BMW Série 4 Cabriolet consomme presque pas moins – avec 5,2 L/100km contre 5,3 L/100km pour le Dacia Sandero. Cela représente environ 0,1 L/100km.
Sandero
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BMW Série 4 Cabriolet développe de loin plus de puissance – 530 CH contre 122 CH. L’écart atteint environ 408 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 4 Cabriolet se montre de loin plus rapide – avec 3,7 s, contre 9,7 s pour le Dacia Sandero. L’écart est d’environ 6 s.
On observe également un écart de couple : le BMW Série 4 Cabriolet délivre largement plus de couple, avec 700 Nm contre 200 Nm. La différence atteint environ 500 Nm.
Série 4 Cabriolet
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Dacia Sandero propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Dacia Sandero est significativement plus léger – 1 100 kg contre 1 765 kg. L’écart atteint environ 665 kg.
Du côté du coffre, le BMW Série 4 Cabriolet offre à peine plus d’espace – 385 L contre 372 L. L’écart atteint environ 13 L.
Concernant la charge utile, le Dacia Sandero offre marginalement plus – 436 kg contre 420 kg. Cela représente environ 16 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 4 Cabriolet gagne d’un cheveu.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 61 900 €
BMW Série 4 Cabriolet
BMW Série 4 Cabriolet
Dacia Sandero
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW Série 4 Cabriolet
La BMW Série 4 Cabriolet combine une silhouette sculptée et une attitude routière affirmée, transformant chaque trajet en petit événement. Avec son toit qui se replie et une vivacité de conduite qui sourit au pilote, elle séduit ceux qui veulent rouler stylé sans se prendre trop au sérieux.
détails
Dacia Sandero
La Sandero est une compacte pratique et honnête, qui privilégie la fonctionnalité et la fiabilité plutôt que le luxe. Elle séduira ceux qui veulent une voiture simple, économique et facile à vivre au quotidien.
détails
BMW Série 4 Cabriolet
Dacia Sandero
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
61 900 - 115 100 €
|
Prix
12 900 - 19 100 €
|
|
Consommation L/100km
5,2 - 10,2 L/100km
|
Consommation L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
136 - 231 g/km
|
CO2
111 - 131 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Cabriolet
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 765 - 2 055 kg
|
Poids à vide
1 100 - 1 297 kg
|
|
Capacité du coffre
385 L
|
Capacité du coffre
328 - 372 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 852 - 1 887 mm
|
Largeur
1 853 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
345 - 420 kg
|
Charge utile
385 - 436 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence
|
Type de moteur
Essence, Gaz
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
184 - 530 CH
|
Puissance (ch)
67 - 122 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,7 - 8,2 s
|
Accélération 0-100km/h
9,7 - 16,7 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
300 - 700 Nm
|
Couple
95 - 200 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
3
|
|
Puissance (kW)
135 - 390 kW
|
Puissance (kW)
49 - 90 kW
|
|
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
|
Cylindrée
999 - 1 199 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
E, F, G
|
Classe d’Efficacité CO2
D, C
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Dacia
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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