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BMW Série 3 Touring vs Ford Ranger comparatif
Comparez la puissance (530 CH vs 281 CH), le coffre et le prix (48 300 € vs 57 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 3 Touring ou Ford Ranger ?
BMW Série 3 Touring vs Ford Ranger : les principales différences
Série 3 Touring
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le BMW Série 3 Touring se montre un peu moins cher – il démarre à 48 300 € , tandis que le Ford Ranger commence à 57 000 € . Cela représente une différence d’environ 8 685 €.
Pour la consommation de carburant, le BMW Série 3 Touring consomme visiblement moins – avec 2,5 L/100km contre 3,1 L/100km pour le Ford Ranger. Cela représente environ 0,6 L/100km.
En termes d’autonomie, le BMW Série 3 Touring offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 97 km, soit environ 55 km de plus que le Ford Ranger.
Ranger
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BMW Série 3 Touring développe significativement plus de puissance – 530 CH contre 281 CH. L’écart atteint environ 249 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 3 Touring se montre significativement plus rapide – avec 3,6 s, contre 8,7 s pour le Ford Ranger. L’écart est d’environ 5,1 s.
On observe également un écart de couple : le BMW Série 3 Touring délivre marginalement plus de couple, avec 700 Nm contre 697 Nm. La différence atteint environ 3 Nm.
Série 3 Touring
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le BMW Série 3 Touring est de loin plus léger – 1 650 kg contre 2 405 kg. L’écart atteint environ 755 kg.
Concernant la charge utile, le Ford Ranger offre de loin plus – 989 kg contre 520 kg. Cela représente environ 469 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 3 Touring est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 48 300 €
BMW Série 3 Touring
BMW Série 3 Touring
Ford Ranger
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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BMW Série 3 Touring
La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.
détails
Ford Ranger
Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.
détails
BMW Série 3 Touring
Ford Ranger
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
48 300 - 108 100 €
|
Prix
57 000 - 67 700 €
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Consommation L/100km
2,5 - 10,3 L/100km
|
Consommation L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
91 - 97 km
|
Autonomie Électrique
42 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
57 - 233 g/km
|
CO2
70 - 265 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
Pick-Up
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|
Sièges
5
|
Sièges
4 - 5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
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Poids à vide
1 650 - 2 025 kg
|
Poids à vide
2 405 - 2 511 kg
|
|
Capacité du coffre
410 - 500 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 827 - 1 903 mm
|
Largeur
1 918 mm
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|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
430 - 520 kg
|
Charge utile
845 - 989 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
150 - 530 CH
|
Puissance (ch)
240 - 281 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,8 s
|
Accélération 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
250 - 700 Nm
|
Couple
600 - 697 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
|
Puissance (kW)
110 - 390 kW
|
Puissance (kW)
177 - 207 kW
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|
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
|
Cylindrée
2 261 - 2 993 cm3
|
Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, G, B
|
Classe d’Efficacité CO2
G, B
|
|
Marque
BMW
|
Marque
Ford
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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