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BMW Série 2 vs Mazda CX-30 comparatif

Comparez la puissance (530 CH vs 186 CH), le coffre et le prix (46 700 € vs 30 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 2 ou Mazda CX-30 ?

BMW Série 2 vs Mazda CX-30 : les principales différences

BMW Série 2

  • largement plus de puissance
  • plutôt plus économe
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Mazda CX-30

4,5 (9 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • marginalement plus léger
  • très légèrement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 2

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Mazda CX-30 se montre de loin moins cher – il démarre à 30 200 € , tandis que le BMW Série 2 commence à 46 700 € . Cela représente une différence d’environ 16 447 €.

Pour la consommation de carburant, le BMW Série 2 consomme plutôt moins – avec 4,9 L/100km contre 5,7 L/100km pour le Mazda CX-30. Cela représente environ 0,8 L/100km.

CX-30

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BMW Série 2 développe largement plus de puissance – 530 CH contre 186 CH. L’écart atteint environ 344 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 2 se montre de loin plus rapide – avec 3,8 s, contre 8,3 s pour le Mazda CX-30. L’écart est d’environ 4,5 s.

On observe également un écart de couple : le BMW Série 2 délivre de loin plus de couple, avec 650 Nm contre 240 Nm. La différence atteint environ 410 Nm.

Série 2

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Mazda CX-30 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Mazda CX-30 est marginalement plus léger – 1 455 kg contre 1 560 kg. L’écart atteint environ 105 kg.

Du côté du coffre, le Mazda CX-30 offre très légèrement plus d’espace – 430 L contre 390 L. L’écart atteint environ 40 L.

Concernant la charge utile, le Mazda CX-30 offre plutôt plus – 496 kg contre 400 kg. Cela représente environ 96 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 2 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 46 700 €
Série 2

BMW Série 2

  • Type de moteur Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 156 - 530 CH
  • Consommation L/100km 4,9 - 10 L/100km
détails

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BMW Série 2
Mazda CX-30

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BMW Série 2

La BMW Série 2 joue la carte du dynamisme sans compromis, avec une tenue de route qui donne le sourire à chaque virage. Son style racé et son habitacle orienté conducteur en font une compacte premium désirable, idéale pour qui veut mêler plaisir de conduite et élégance en ville.

détails
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Avis BMW Série 2

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Mazda CX-30

Le Mazda CX-30 allie élégance et plaisir de conduite, avec un intérieur soigné et des finitions de qualité qui donnent une vraie sensation premium. Ses proportions compactes et sa tenue de route précise en font un choix polyvalent, aussi à l'aise en milieu urbain que sur de plus longs trajets.

détails
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Avis Mazda CX-30

4.5 (9 Avis)
noter
Jarek
4 juin 2026, 09:16:53

Le plaisir de conduite et tout ce que l'on appelle les sensations premium.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Danny
31 mai 2026, 17:14:00

Belle voiture de luxe, mais je ne sais pas si les jantes surdimensionnées sont vraiment si jolies ; par contre, je trouve la Mazda 3 plus jolie.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Paul
27 mai 2026, 05:17:55

Mieux insonorisé plus puissante et est plus une continuité de nos mains et pieds lors de la conduite autrement dit on ne qu’un ensemble lors de l’expérience conduite ,mais exigu pour moi de 6 pi 1 pouce pour y entrer et y en sortir …

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Michele
8 mai 2026, 17:46:44

Silencieuse ; bien finie, tableau de bord principalement analogique ; rapport qualité-prix excellent

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Rafa
25 avr. 2026, 12:50:49

Je ne paierais pas plus de 40 000 pour un moteur 1,5 L, c'est abusif.

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BMW Série 2
Mazda CX-30

Coûts et Consommation
Prix
46 700 - 116 000 €
Prix
30 200 - 43 800 €
Consommation L/100km
4,9 - 10 L/100km
Consommation L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
129 - 226 g/km
CO2
129 - 148 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Coupé
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 560 - 1 830 kg
Poids à vide
1 455 - 1 587 kg
Capacité du coffre
390 L
Capacité du coffre
422 - 430 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 838 - 1 887 mm
Largeur
1 795 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
350 - 400 kg
Charge utile
458 - 496 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Essence, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
156 - 530 CH
Puissance (ch)
140 - 186 CH
Accélération 0-100km/h
3,8 - 8,7 s
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
250 - 650 Nm
Couple
238 - 240 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
115 - 390 kW
Puissance (kW)
103 - 137 kW
Cylindrée
1 995 - 2 998 cm3
Cylindrée
1 998 - 2 488 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, E, G
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Marque
BMW
Marque
Mazda
Le BMW Série 2 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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