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BMW Série 2 Active Tourer vs Dacia Duster comparatif

Comparez la puissance (326 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (37 100 € vs 19 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW Série 2 Active Tourer ou Dacia Duster ?

BMW Série 2 Active Tourer vs Dacia Duster : les principales différences

BMW Série 2 Active Tourer

4,1 (2 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
  • significativement plus économe
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Dacia Duster

4,8 (3 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • légèrement plus léger
  • presque pas plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Série 2 Active Tourer

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Dacia Duster se montre considérablement moins cher – il démarre à 19 100 € , tandis que le BMW Série 2 Active Tourer commence à 37 100 € . Cela représente une différence d’environ 17 909 €.

Pour la consommation de carburant, le BMW Série 2 Active Tourer consomme significativement moins – avec 2,9 L/100km contre 4,7 L/100km pour le Dacia Duster. Cela représente environ 1,8 L/100km.

Duster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BMW Série 2 Active Tourer développe significativement plus de puissance – 326 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 168 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW Série 2 Active Tourer se montre significativement plus rapide – avec 5,5 s, contre 9,4 s pour le Dacia Duster. L’écart est d’environ 3,9 s.

On observe également un écart de couple : le BMW Série 2 Active Tourer délivre de loin plus de couple, avec 477 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 247 Nm.

Série 2 Active Tourer

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Dacia Duster est légèrement plus léger – 1 377 kg contre 1 545 kg. L’écart atteint environ 168 kg.

Du côté du coffre, le Dacia Duster offre presque pas plus d’espace – 517 L contre 470 L. L’écart atteint environ 47 L.

Concernant la charge utile, le BMW Série 2 Active Tourer offre quelque peu plus – 505 kg contre 453 kg. Cela représente environ 52 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BMW Série 2 Active Tourer est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 100 €
Série 2 Active Tourer

BMW Série 2 Active Tourer

  • Type de moteur : Essence, Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 122 - 326 CH
  • Consommation L/100km : 2,9 - 6,2 L/100km
  • Autonomie Électrique : 82 km
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Entre le Duster et le Vitara, je vous propose une comparaison pratique pour savoir lequel correspond le mieux à votre usage quotidien et à votre budget. J’analyse les points clés — habitabilité, confort, consommation, fiabilité et coût d’entretien — pour vous donner une recommandation claire.
BMW Série 2 Active Tourer
Dacia Duster

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BMW Série 2 Active Tourer

La BMW Série 2 Active Tourer joue la carte de la praticité sans renier l'ADN routier de la marque, offrant un habitacle modulable et une position de conduite rassurante qui séduira les familles urbaines. Son style discret mais premium et son comportement alerte en font une alternative intelligente pour qui veut de l'espace sans sacrifier le plaisir de conduire — et sans attirer l'attention des aficionados des berlines sportives.

détails
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Avis BMW Série 2 Active Tourer

4.1 (2 Avis)
noter
Reucherand
16 mai 2026, 19:45:01

Hybride léger en kilomètre . C’est une excellente voiture
Souple, non bruyante, agréable à conduire . Conso thermique 2.9 l au 100 .
Puissante permet de doubler rapidement sans prendre de risque . Un bémol non négligeable la navigation pas aussi precise que Waze, met beaucoup de temps en recherche d adresse .

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Dacia Duster

Le Duster offre une silhouette robuste et une présentation pratique, idéale pour ceux qui cherchent un SUV abordable et sans complications. Sa conduite est simple et rassurante, privilégiant l'efficacité plutôt que le spectaculaire, ce qui en fait un choix rationnel pour un usage quotidien ou pour partir en week-end.

détails
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Avis Dacia Duster

4.8 (3 Avis)
noter
Dave
11 mai 2026, 00:08:47

En tant qu'ancien propriétaire d'un Suzuki Vitara 1998 à boîte manuelle (deux portes), j'ai été ravi lorsque le Duster a été annoncé. Le Bigster semble être une alternative plus sûre (et moins aventureuse) au Duster.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Buh
14 déc. 2025, 22:40:05

Je trouve que la différence entre les deux est très minime.
Et pour presque 20 000 € de plus 💶, je ne choisirais absolument pas le Tiguan.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Rapport qualité-prix

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BMW Série 2 Active Tourer
Dacia Duster

Coûts et Consommation
Prix
37 100 - 57 000 €
Prix
19 100 - 29 300 €
Consommation L/100km
2,9 - 6,2 L/100km
Consommation L/100km
4,7 - 7,6 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
82 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
65 - 140 g/km
CO2
107 - 140 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Monospace
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 545 - 1 920 kg
Poids à vide
1 377 - 1 559 kg
Capacité du coffre
406 - 470 L
Capacité du coffre
348 - 517 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 824 mm
Largeur
1 813 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
465 - 505 kg
Charge utile
402 - 453 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
122 - 326 CH
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
5,5 - 10,3 s
Accélération 0-100km/h
9,4 - 11,7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 477 Nm
Couple
190 - 230 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
90 - 240 kW
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Cylindrée
1 499 - 1 998 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
E, D, B
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Marque
BMW
Marque
Dacia
Quelles solutions d’entraînement pour le BMW Série 2 Active Tourer ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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