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Audi e-tron GT vs Volvo EX40 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (843 CH vs 442 CH), le coffre et le prix (109800 € vs 50400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi e-tron GT ou Volvo EX40 ?
e-tron GT
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Volvo EX40 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 50400 € , tandis que le Audi e-tron GT commence à 109800 € . Cela représente une différence d’environ 59405 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Volvo EX40 : avec 16.60 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le Audi e-tron GT (17.90 kWh). L’écart est d’environ 1.30 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Audi e-tron GT s’en sort faible mieux : jusqu’à 617 km, soit environ 41 km de plus que le Volvo EX40.
EX40
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Audi e-tron GT affiche un avantage clair – 843 CH contre 442 CH. Soit un gain d’environ 401 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi e-tron GT est net plus rapide – il réalise le sprint en 2.90 s, contre 4.60 s pour le Volvo EX40. Soit environ 1.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le Audi e-tron GT fait perceptible mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Volvo EX40 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 70 km/h.
On note aussi une différence de couple : Audi e-tron GT tire perceptible plus fort avec 1027 Nm contre 670 Nm. L’écart est d’environ 357 Nm.
e-tron GT
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Volvo EX40 offre quelque peu plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Volvo EX40 est légèrement plus léger – 2040 kg contre 2355 kg. L’écart est d’environ 315 kg.
En volume de coffre, le Volvo EX40 offre faible plus d’espace – 410 L contre 405 L. La différence est d’environ 5 L.
En charge utile, le Audi e-tron GT minime l’emporte – 485 kg contre 480 kg. Soit environ 5 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Audi e-tron GT domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Audi e-tron GT
Volvo EX40
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 109 800 €
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT
L'Audi e-tron GT bluffe par son allure sculptée et son intérieur cossu, mélangeant sportivité et raffinement comme une grande berline électrique prête à en découdre. Sur la route elle séduit par son agilité et son silence feutré, offrant une conduite à la fois excitante et civilisée — parfait pour qui veut du prestige sans le vrombissement traditionnel.
détails
Volvo EX40
5 (1 Avis)
Le Volvo EX40 impose une allure scandinave épurée et une finition intérieure soignée qui transforme chaque trajet en petit moment de confort premium. Idéal pour l'acheteur qui cherche une électrique rassurante et facile à vivre en ville, capable de conjuguer style, sécurité et praticité sans prise de tête.
détails
Audi e-tron GT
Volvo EX40
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
109800 - 161800 €
|
Prix
50400 - 68500 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
17.9 - 19 kWh
|
Consommation kWh/100km
16.6 - 17.6 kWh
|
|
Autonomie Électrique
582 - 617 km
|
Autonomie Électrique
480 - 576 km
|
|
Capacité de la Batterie
97 kWh
|
Capacité de la Batterie
67 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2355 - 2395 kg
|
Poids à vide
2040 - 2170 kg
|
|
Capacité du coffre
350 - 405 L
|
Capacité du coffre
410 L
|
|
Longueur
4997 - 5004 mm
|
Longueur
4440 mm
|
|
Largeur
1964 mm
|
Largeur
1863 mm
|
|
Hauteur
1379 - 1394 mm
|
Hauteur
1647 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1400 L
|
|
Charge utile
455 - 485 kg
|
Charge utile
430 - 480 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
503 - 843 CH
|
Puissance (ch)
238 - 442 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
2.9 - 4.2 s
|
Accélération 0-100km/h
4.6 - 7.3 s
|
|
Vitesse Maximale
245 - 250 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
625 - 1027 Nm
|
Couple
420 - 670 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
370 - 620 kW
|
Puissance (kW)
175 - 325 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Audi
|
Marque
Volvo
|
Le Audi e-tron GT est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.