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Audi A6 e-tron Avant vs BYD Atto 3 – Quelle voiture te convient le mieux ?
Deux voitures, un duel : Audi A6 e-tron Avant affronte BYD Atto 3.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
A6 e-tron Avant
@ Audi AG
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
BYD Atto 3 bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 39300 €, tandis que le Audi A6 e-tron Avant commence à 65000 €. Cela représente une différence d’environ 25674 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Audi A6 e-tron Avant : avec 14.80 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le BYD Atto 3 (16 kWh). L’écart est d’environ 1.20 kWh.
En matière d’autonomie, le Audi A6 e-tron Avant s’en sort significatif mieux : jusqu’à 716 km, soit environ 296 km de plus que le BYD Atto 3.
Atto 3
@ BYD Auto / BYD Global Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Audi A6 e-tron Avant affiche un avantage clair – 551 CH contre 204 CH. Soit un gain d’environ 347 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Audi A6 e-tron Avant est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 3.90 s, contre 7.30 s pour le BYD Atto 3. Soit environ 3.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Audi A6 e-tron Avant fait perceptible mieux – il atteint 240 km/h, tandis que le BYD Atto 3 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 80 km/h.
On note aussi une différence de couple : Audi A6 e-tron Avant tire convaincant plus fort avec 855 Nm contre 310 Nm. L’écart est d’environ 545 Nm.
A6 e-tron Avant
@ Audi AG
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le BYD Atto 3 est modérément plus léger – 1825 kg contre 2185 kg. L’écart est d’environ 360 kg.
En volume de coffre, le Audi A6 e-tron Avant offre modérément plus d’espace – 502 L contre 440 L. La différence est d’environ 62 L.
En capacité de chargement maximale, le Audi A6 e-tron Avant s’en sort faible mieux – jusqu’à 1422 L, soit environ 84 L de plus que le BYD Atto 3.
En charge utile, le Audi A6 e-tron Avant perceptible l’emporte – 500 kg contre 335 kg. Soit environ 165 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Audi A6 e-tron Avant s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Audi A6 e-tron Avant est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 65 000 €
@ Audi AG
Audi A6 e-tron Avant
Audi A6 e-tron Avant
L'Audi A6 e-tron Avant réconcilie l'élégance d'un break traditionnel avec la fraîcheur de l'électrique, affichant une présence sur la route qui ne passe pas inaperçue. À bord, un calme feutré, des matériaux soigneusement choisis et une ergonomie pensée pour le quotidien transforment les trajets en moments agréables, parfait pour les conducteurs qui veulent du sérieux sans en faire trop.
détails
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
BYD Atto 3
Le BYD Atto 3 mise sur un style atypique et une vie à bord très agréable, avec une planche de bord épurée et une ergonomie pensée pour le quotidien. Pour qui veut une électrique facile à vivre, l'Atto 3 se montre séduisant et pragmatique, capable de convaincre autant les néophytes que les conducteurs exigeants — et sans vous donner l'impression de conduire un aspirateur sur roues.
détails
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Audi A6 e-tron Avant
BYD Atto 3
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@ Audi AG
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@ BYD Auto / BYD Global Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
65000 - 117800 €
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Prix
39300 - 41300 €
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|
Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
|
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Consommation kWh/100km
14.8 - 17 kWh
|
Consommation kWh/100km
16 kWh
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|
Autonomie Électrique
539 - 716 km
|
Autonomie Électrique
420 km
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Capacité de la Batterie
75.8 - 94.9 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
SUV
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|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
2185 - 2410 kg
|
Poids à vide
1825 kg
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|
Capacité du coffre
502 L
|
Capacité du coffre
440 L
|
|
Longueur
4928 mm
|
Longueur
4455 mm
|
|
Largeur
1923 mm
|
Largeur
1875 mm
|
|
Hauteur
1504 - 1527 mm
|
Hauteur
1615 mm
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Capacité maximale du coffre
1422 L
|
Capacité maximale du coffre
1338 L
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|
Charge utile
470 - 500 kg
|
Charge utile
335 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
326 - 551 CH
|
Puissance (ch)
204 CH
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|
Accélération 0-100km/h
3.9 - 6 s
|
Accélération 0-100km/h
7.30 s
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|
Vitesse Maximale
210 - 240 km/h
|
Vitesse Maximale
160 km/h
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|
Couple
435 - 855 Nm
|
Couple
310 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
240 - 405 kW
|
Puissance (kW)
150 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2023
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Audi
|
Marque
BYD
|
Quelles solutions d’entraînement pour le Audi A6 e-tron Avant ?
Le Audi A6 e-tron Avant est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.