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Alfa Romeo Junior vs BMW iX1 – Quelle voiture te convient le mieux ?
Deux voitures, un duel : Alfa Romeo Junior affronte BMW iX1.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Junior
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Alfa Romeo Junior bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 30200 €, tandis que le BMW iX1 commence à 49200 €. Cela représente une différence d’environ 19009 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Alfa Romeo Junior : avec 15.10 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le BMW iX1 (15.80 kWh). L’écart est d’environ 0.70 kWh.
En matière d’autonomie, le BMW iX1 s’en sort un peu mieux : jusqu’à 463 km, soit environ 53 km de plus que le Alfa Romeo Junior.
iX1
@ BMW Group Press
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le BMW iX1 affiche un avantage légèrement – 313 CH contre 280 CH. Soit un gain d’environ 33 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW iX1 est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 5.60 s, contre 5.90 s pour le Alfa Romeo Junior. Soit environ 0.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Alfa Romeo Junior fait quelque peu mieux – il atteint 206 km/h, tandis que le BMW iX1 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 26 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW iX1 tire remarquable plus fort avec 494 Nm contre 345 Nm. L’écart est d’environ 149 Nm.
Junior
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Alfa Romeo Junior est net plus léger – 1380 kg contre 1940 kg. L’écart est d’environ 560 kg.
En volume de coffre, le BMW iX1 offre un peu plus d’espace – 490 L contre 415 L. La différence est d’environ 75 L.
En capacité de chargement maximale, le BMW iX1 s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1495 L, soit environ 215 L de plus que le Alfa Romeo Junior.
En charge utile, le BMW iX1 un peu l’emporte – 495 kg contre 420 kg. Soit environ 75 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le BMW iX1 se révèle a une légère avance et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 49 200 €
@ BMW Group Press
BMW iX1
Alfa Romeo Junior
L'Alfa Romeo Junior reste une petite merveille italienne: ligne élancée, charme bohème et une présence qui fait tourner les têtes dès qu'elle apparaît. Elle n'est pas la plus pratique pour la vie quotidienne, mais pour qui cherche caractère, sensations et plaisir pur, c'est un vrai coup de cœur.
détails
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
BMW iX1
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
détails
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Alfa Romeo Junior
BMW iX1
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@ Alfa Romeo / Stellantis Media
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@ BMW Group Press
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
30200 - 48900 €
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Prix
49200 - 64200 €
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Consommation L/100km
4.8 - 5.4 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.1 - 17.5 kWh
|
Consommation kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
|
Autonomie Électrique
344 - 410 km
|
Autonomie Électrique
436 - 463 km
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|
Capacité de la Batterie
0.4 - 51 kWh
|
Capacité de la Batterie
64.80 kWh
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CO2
0 - 119 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
44 - 45 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1380 - 1689 kg
|
Poids à vide
1940 - 2085 kg
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Capacité du coffre
340 - 415 L
|
Capacité du coffre
490 L
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|
Longueur
4173 mm
|
Longueur
4500 mm
|
|
Largeur
1781 mm
|
Largeur
1845 mm
|
|
Hauteur
1505 - 1538 mm
|
Hauteur
1616 mm
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|
Capacité maximale du coffre
1205 - 1280 L
|
Capacité maximale du coffre
1495 L
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|
Charge utile
390 - 420 kg
|
Charge utile
495 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
136 - 280 CH
|
Puissance (ch)
204 - 313 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.1 s
|
Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
|
Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
|
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
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|
Couple
230 - 345 Nm
|
Couple
250 - 494 Nm
|
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Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
100 - 207 kW
|
Puissance (kW)
150 - 230 kW
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|
Cylindrée
1199 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2022 - 2023
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Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
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Marque
Alfa Romeo
|
Marque
BMW
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Alfa Romeo Junior ?
Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.