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Alfa Romeo Giulia vs BMW iX1 – Quel modèle convainc au quotidien ?
Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Alfa Romeo Giulia ou BMW iX1 ?
Giulia
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
BMW iX1 bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 49200 €, tandis que le Alfa Romeo Giulia commence à 56800 €. Cela représente une différence d’environ 7584 €.
iX1
@ BMW Group Press
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BMW iX1 affiche un avantage remarquable – 313 CH contre 210 CH. Soit un gain d’environ 103 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW iX1 est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 5.60 s, contre 6.80 s pour le Alfa Romeo Giulia. Soit environ 1.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Alfa Romeo Giulia fait perceptible mieux – il atteint 235 km/h, tandis que le BMW iX1 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 55 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW iX1 tire à peine sensible plus fort avec 494 Nm contre 470 Nm. L’écart est d’environ 24 Nm.
Giulia
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Alfa Romeo Giulia est légèrement plus léger – 1640 kg contre 1940 kg. L’écart est d’environ 300 kg.
En volume de coffre, le BMW iX1 offre faible plus d’espace – 490 L contre 480 L. La différence est d’environ 10 L.
En charge utile, le Alfa Romeo Giulia presque imperceptible l’emporte – 535 kg contre 495 kg. Soit environ 40 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le BMW iX1 se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 49 200 €
@ BMW Group Press
BMW iX1
Alfa Romeo Giulia
La Alfa Romeo Giulia incarne l'élégance italienne alliée à des performances dynamiques. Avec son design raffiné, elle offre une expérience de conduite exaltante grâce à des technologies de pointe. L'intérieur mêle confort et sophistication, faisant de chaque trajet un plaisir exceptionnel.
détails
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
BMW iX1
La BMW iX1 affiche un style compact et affirmé qui transforme l’image du crossover électrique en un objet à la fois chic et pratique. À son volant on retrouve le dynamisme propre à la marque, une finition soignée et une ergonomie pensée pour le quotidien — idéal pour qui veut passer à l’électrique sans renoncer au plaisir de conduire.
détails
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Alfa Romeo Giulia
BMW iX1
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@ Alfa Romeo / Stellantis Media
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@ BMW Group Press
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
56800 - 67400 €
|
Prix
49200 - 64200 €
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|
Consommation L/100km
5.40 L
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
436 - 463 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
64.80 kWh
|
|
CO2
141 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
58 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1640 kg
|
Poids à vide
1940 - 2085 kg
|
|
Capacité du coffre
480 L
|
Capacité du coffre
490 L
|
|
Longueur
4650 mm
|
Longueur
4500 mm
|
|
Largeur
1860 mm
|
Largeur
1845 mm
|
|
Hauteur
1438 mm
|
Hauteur
1616 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1495 L
|
|
Charge utile
535 kg
|
Charge utile
495 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
210 CH
|
Puissance (ch)
204 - 313 CH
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|
Accélération 0-100km/h
6.80 s
|
Accélération 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
|
Vitesse Maximale
235 km/h
|
Vitesse Maximale
170 - 180 km/h
|
|
Couple
470 Nm
|
Couple
250 - 494 Nm
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Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
154 kW
|
Puissance (kW)
150 - 230 kW
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Cylindrée
2143 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2022 - 2023
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Classe d’Efficacité CO2
E
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Classe d’Efficacité CO2
A
|
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Marque
Alfa Romeo
|
Marque
BMW
|
Le Alfa Romeo Giulia est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.