Quel modèle est le meilleur choix – le Aixam Minauto ou le Renault Master Transporter? Nous comparons pour vous les performances (8 CH vs 180 CH), le volume du coffre (0 L vs ), la consommation ( vs 25.10 kWh7.40 L) et bien sûr le prix (10500 € vs 45700 €).
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Le Aixam Minauto (Hayon) est équipé d'un moteur Diesel ou Électrique et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le Renault Master Transporter (Fourgon) dispose d’un moteur Diesel ou Électrique et d'une boîte Manuel ou Automatique.
En matière de volume de coffre, le Aixam Minauto offre 0 L, tandis que le Renault Master Transporter propose – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 8 CH du Aixam Minauto ou les 180 CH du Renault Master Transporter.
Côté consommation, les différences sont claires : contre 25.10 kWh7.40 L. Niveau prix, le Aixam Minauto démarre à 10500 €, tandis que le Renault Master Transporter est disponible à partir de 45700 €.
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Le Aixam Minauto incarne la polyvalence et le charme des voitures légères. Avec son design moderne et sa maniabilité exceptionnelle, elle est idéale pour les trajets urbains. Ce véhicule pratique et économique permet de naviguer aisément dans les rues tout en offrant un certain niveau de confort et de style.
détailsLe Renault Master Transporter est un véhicule polyvalent qui se distingue par sa capacité à répondre aux besoins des professionnels. Son design robuste est associé à un intérieur fonctionnel, offrant confort et praticité. Ce modèle est apprécié pour sa manœuvrabilité et sa capacité à s'adapter à différents types de chargement.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
10500 - 12100 €
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Prix
45700 - 79400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
7.4 - 14 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
25.1 - 31 kWh
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Autonomie Électrique
75 km
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Autonomie Électrique
174 - 409 km
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Capacité de la Batterie
5.50 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 - 359 g/km
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Capacité du réservoir
16 L
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Capacité du réservoir
80 - 105 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
2
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Sièges
3 - 7
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Portes
3
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Portes
4
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Poids à vide
425 kg
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Poids à vide
2056 - 2538 kg
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Capacité du coffre
0 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
2759 mm
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Longueur
5048 - 6875 mm
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Largeur
1500 mm
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Largeur
2070 - 2080 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
2307 - 2808 mm
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Charge utile
250 kg
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Charge utile
833 - 2073 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
-
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
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Puissance (ch)
8 CH
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Puissance (ch)
76 - 180 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
13.50 s
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Vitesse Maximale
45 km/h
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Vitesse Maximale
80 - 175 km/h
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Couple
21 - 40 Nm
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Couple
245 - 400 Nm
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Nombre de Cylindres
2
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
6 kW
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Puissance (kW)
57 - 132 kW
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Cylindrée
479 cm3
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Cylindrée
1997 - 2299 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2023
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Année du Modèle
2019 - 2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Marque
Aixam
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Marque
Renault
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Le monde de l'automobile évolue rapidement, et Aixam se positionne comme un acteur clé avec son modèle innovant, le Minauto. Alliant performance modeste avec une technologie de pointe, ce petit véhicule est conçu pour ceux qui recherchent un mode de transport pratique et économique.
Le design du Aixam Minauto est caractérisé par ses lignes modernes et sa silhouette compacte. Avec une longueur de 2759 mm et une largeur de 1500 mm, ce véhicule est idéal pour la circulation en milieu urbain. Malgré sa petite taille, il propose un espace intérieur confortable pour deux passagers, offrant un équilibre parfait entre fonctionnalité et esthétisme.
Au cœur du Minauto se trouve un moteur diesel à 2 cylindres avec une cylindrée de 479 cm³, développant une puissance de 8 chevaux (6 kW). Bien que cela puisse sembler modeste, il délivre un couple de 21 Nm, assurant une conduite fluide et agréable. Avec sa transmission automatique CVT, ce véhicule offre une expérience de conduite sans à-coups, idéal pour les trajets quotidiens.
L'Aixam Minauto intègre des technologies innovantes qui en font un choix intéressant pour les conducteurs modernes. La mise en œuvre d'un système de traction avant confère une maniabilité accrue, particulièrement dans les espaces confinés. De plus, son poids léger de 425 kg et sa capacité de chargement de 250 kg en font un véhicule très pratique pour les besoins quotidiens.
Conçu pour une utilisation urbaine, le Minauto dispose d'un réservoir de carburant de 16 litres. Sa consommation modeste en fait un choix économique, limitant les visites à la pompe. En tant que véhicule diesel, il représente également une option plus écologique par rapport aux modèles essence, contribuant à une réduction des émissions de CO2.
La finition Access du Minauto garantit un ensemble d'équipements adaptés aux besoins des conducteurs. Bien que ce modèle ne soit pas excessivement chargé en options luxueuses, il offre des fonctionnalités essentielles pour une conduite agréable. L’accent est mis sur la simplicité et l’efficacité, rendant le Minauto accessible à un public large.
En somme, l'Aixam Minauto est une solution de mobilité pratique et économique. Avec ses innovations techniques, son design attrayant et ses caractéristiques adaptées à la vie urbaine, ce véhicule répond aux exigences des conducteurs modernes souhaitant allier praticité et respect de l'environnement. Que ce soit pour des trajets quotidiens ou des escapades improvisées, le Minauto se présente comme un compagnon fidèle sur la route.
Le Renault Master Transporter révolutionne le marché des véhicules utilitaires grâce à ses innovations techniques et sa polyvalence. Adapté aux professionnels exigeants, le Master offre une pluralité de versions pour répondre aux besoins spécifiques de chaque utilisateur.
Les multiples versions du Renault Master sont équipées de moteurs Blue dCi, disponibles en différentes puissances allant de 105 à 180 chevaux. La technologie diesel avancée assure une consommation efficace de carburant malgré ses capacités imposantes, allant de 7,4 à 14 litres par 100 km.
Le design du Renault Master est autant fonctionnel qu'esthétique. Avec des longueurs variant de 5575 mm à 6875 mm et des hauteurs atteignant jusqu'à 2808 mm, chaque modèle est conçu pour maximiser l'espace tout en garantissant une manœuvrabilité optimale. Le véhicule est disponible en configurations allant jusqu’à sept places, ce qui le rend idéal pour le transport collectif ou la transformation en véhicule utilitaire lourd.
Renault intègre des systèmes de sécurité avancés tels que l'assistance au freinage d'urgence, une surveillance de la stabilité et des capteurs de stationnement, aidant à minimiser les risques sur la route. Le choix entre une boîte manuelle et une boîte automatique permet aux conducteurs de choisir leur style de conduite préféré.
Les modèles du Master Transporter, bien que puissants, visent une empreinte écologique réduite grâce à leurs émissions de CO2 optimisées, allant de 195 à 359 g/km. De plus, le véhicule offre une solution économique avec des coûts mensuels facturés entre 1337 et 1511 €, ainsi qu'un coût par kilomètre attractif.
Avec une charge utile pouvant atteindre jusqu'à 2073 kg et des options de motorisation à transmission arrière ou avant, le Renault Master Transporter répond aux exigences les plus sévères. Que ce soit pour le transport de marchandises, comme cabinet mobile ou pour des projets spécifiques, le Master est un allié inégalé en flexibilité et robustesse.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.