2023 Aixam Minauto Hayon - Diesel ou Électrique - à partir de 10500 €

Le Aixam Minauto Hayon séduit avec son moteur Diesel ou Électrique, 8 CH 75 km, et un prix attractif à partir de 10500 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 10 500 €
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Aixam Minauto

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 8 CH
  • Autonomie Électrique : 75 km

Petit look, grande personnalité

La Minauto joue la carte du city-car réduit à l’essentiel avec une silhouette compacte de 2,76 m de long et 1,50 m de large qui ne passe pas inaperçue en centre-ville. Elle est proposée en versions diesel et électrique (eMinauto), toutes deux limitées à 8 ch et 45 km/h, ce qui la place dans la catégorie des quadricycles légers plutôt que des voitures classiques. Le design mise sur la praticité : phares nets, pare-chocs sculptés et une présence qui prétend à la fois fonctionnelle et sympathique. À voir de près, la Minauto affiche une finition extérieure propre sans fioritures, bien adaptée à une utilisation urbaine.

Habitacle et prise en main

L’intérieur est minimaliste mais cohérent avec l’objectif : deux places, commandes simples et une planche de bord facile à lire qui favorise l’usage quotidien plutôt que le luxe. Les matériaux sont robustes et pensés pour l’entretien facile, avec des plastiques durs mais ajustés et des sièges suffisants pour des trajets courts en ville. La visibilité est excellente grâce aux surfaces vitrées généreuses et au gabarit réduit, ce qui aide pour les manœuvres et le stationnement. Les réglages sont basiques, mais tout est à portée de main, ce qui rend la prise en main quasi instantanée pour un automobiliste urbain.

Rangements et vie quotidienne

La Minauto est conçue pour l’essentiel : deux places et un espace de chargement modulable mais compact, la configuration standard annonçant un coffre réduit qui peut être étendu jusqu’à 700 litres une fois les aménagements ouverts ou les équipements retirés. Avec une charge utile de 250 kg et un poids à vide d’environ 425 kg, elle accepte courses, petits cartons ou sacs de sport mais reste limitée pour des déménagements. Les dimensions contenues (2,759 m) facilitent le stationnement en ville et l’accès aux parkings étroits, ce qui transforme ces chiffres en vraies économies de temps et de stress. Pour un usage quotidien, le volume disponible reste suffisant pour la plupart des besoins urbains mais pas pour le transport volumineux régulier.

Sur la route

La Minauto n’a pas vocation à épater par ses performances : 8 ch et 45 km/h en vitesse maximale la cantonnent au réseau urbain et aux voies lentes, interdite sur autoroute et limitée sur certaines nationales. Le comportement est vif en basse vitesse grâce à la masse réduite et la version électrique délivre plus de couple (autour de 40 Nm contre environ 21 Nm pour le diesel), ce qui se traduit par des démarrages tranquilles et suffisants en ville. La direction est légère, le rayon de braquage court et la suspension privilégie le confort sur revêtements urbains irréguliers, même si les chocs se ressentent davantage qu'à bord d'une citadine classique. Les freins et la tenue de route restent adaptés à la limitation de vitesse, sans prétention sportive mais rassurants pour la circulation quotidienne.

Autonomie, consommation et coûts réels

La eMinauto embarque une batterie de 5,5 kWh et revendique environ 75 km d’autonomie, une valeur pertinente pour la majorité des trajets urbains quotidiens et suffisante pour des allers-retours domicile-travail sans recharge journalière. La version thermique repose sur un petit moteur 479 cm3 avec un réservoir de 16 litres, ce qui offre une grande autonomie théorique mais reste pensée pour une consommation très mesurée en usage urbain. Pour le budget, l’électrique réduit nettement les coûts de fonctionnement et l’entretien par rapport au diesel, tandis que le diesel peut intéresser ceux qui ne souhaitent pas gérer la recharge mais recherchent une autonomie plus continue. Les faibles émissions pour l’eMinauto (0 g/km) et la classe A confirment son orientation éco-urbaine plutôt que routière.

Aides, connectivité et équipement

L’équipement reste volontairement sobre : instrumentation claire, commandes physiques faciles à utiliser et une connectivité basique selon les versions, sans systèmes d’aide à la conduite sophistiqués comme les aides actives ou les gros écrans multimédia. La sécurité passive est conforme aux standards de la catégorie, avec des structures renforcées et des ceintures adaptées, mais il ne faut pas attendre d’assistances avancées. L’essentiel est présent pour la navigation en ville et la vie quotidienne, avec la possibilité d’options simples pour personnaliser l’habitacle. Pour qui cherche du gadget ou une interface high-tech, la Minauto ne joue pas dans cette cour.

Pour qui est-elle faite ?

La Minauto vise clairement les citadins pragmatiques, les jeunes conducteurs en zones où la réglementation le permet et les seniors qui veulent une voiture facile à conduire sans complications techniques. Sa vitesse limitée et son gabarit en font un excellent véhicule secondaire pour faire des courses, aller au travail en ville ou se déplacer sans permis complet selon les règles locales, tandis que la version électrique séduit ceux qui veulent minimiser coûts et émissions. Les familles nombreuses ou les conducteurs ayant des besoins de chargement importants devront chercher ailleurs, mais pour une mobilité urbaine simple, peu coûteuse et maniable, la Minauto remplit son rôle.

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Avis

Coûts et Consommation
Prix
10500 - 12700 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
75 km
Capacité de la Batterie
5.50 kWh
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
16 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
2
Portes
3
Poids à vide
425 kg
Capacité du coffre
0 L
Longueur
2759 mm
Largeur
1500 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
700 L
Charge utile
250 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
8 CH
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
45 km/h
Couple
21 - 40 Nm
Nombre de Cylindres
2
Puissance (kW)
6 kW
Cylindrée
479 cm3

Général
Année du Modèle
2023 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Aixam

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Aixam Minauto ?

Disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.