Alternatives & comparaisons Citroen Jumpy Bus

Retrouvez ici des alternatives à la Citroen Jumpy Bus, basées sur les pages de comparaison existantes et les comparaisons populaires entre modèles. Nous affichons actuellement 6 modèles pertinents pour vous aider dans votre décision d’achat.

Modèles alternatifs

Ces modèles sont souvent comparés à la Citroen Jumpy Bus et constituent de bons prochains choix à étudier.

dès 41 300 €

Citroen Spacetourer

Prix 41 300 - 52 900 €
Type de Carrosserie Bus
Type de moteur Électrique, Diesel
Transmission Automatique
Détail de la Transmission Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 136 - 180 CH
Consommation L/100km 6,8 L/100km
Consommation kWh/100km 23,7 - 24 kWh/100km
Autonomie Électrique 219 - 351 km
Sièges 8 - 9
Accélération 0-100km/h 11 - 12,1 s
Année du Modèle 2 024 - 2 025
Couple 260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres 4
Modèle Spacetourer
Modell Spacetourer M Standard-Range, Spacetourer M Extended-Range, Spacetourer M 2.2 Diesel 180, Spacetourer XL 2.2 Diesel 180
Classe d’Efficacité CO2 A, G
Niveau de Finition Max, Plus, Plus EAT8, Max EAT8
Puissance (kW) 100 - 132 kW
CO2 0 - 180 g/km
Cylindrée 2 184 cm3
Poids à vide 1 953 - 2 211 kg
Capacité du coffre 1 624 - 2 011 L
Largeur 1 920 mm
Marque Citroen
Charge utile 877 - 914 kg

détails

Citroen Spacetourer comme alternative pertinente à Citroen Jumpy Bus

Comparaison entre le Citroën Jumpy (version Bus) et le Citroën SpaceTourer : deux véhicules conçus pour transporter plusieurs passagers, mais avec des priorités différentes. Le Jumpy privilégie la robustesse et l'efficacité pour un usage utilitaire, tandis que le SpaceTourer mise sur le confort, la modularité et une expérience proche du monospace — je vous aide à déterminer lequel correspond le mieux à vos besoins.

Le Citroën SpaceTourer est un grand ludospace pensé pour les familles et les pros qui veulent voyager sans se prendre la tête, offrant un habitacle modulable et une conduite étonnamment douce. Son style discret cache un intérieur pratique et confortable, parfait pour les longues routes ou les déménagements improvisés — bref, l'outil idéal quand on cherche de la polyvalence sans artifice.

Mini analyse des données : Citroen Spacetourer

à peine plus d’autonomie
de loin plus de coffre
presque pas moins cher
nettement plus de puissance
à peine plus économe
à peine plus léger

Comparer directement avec Citroen Spacetourer

dès 44 800 €

Renault Trafic Transporter

Prix 44 800 - 51 100 €
Type de Carrosserie Fourgon
Type de moteur Électrique, Diesel
Transmission Automatique
Détail de la Transmission Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 122 - 170 CH
Consommation L/100km 6,8 - 7 L/100km
Consommation kWh/100km 21,2 - 22,2 kWh/100km
Autonomie Électrique 240 - 318 km
Sièges 3 - 6
Accélération 0-100km/h 10,8 - 13,6 s
Année du Modèle 2 023 - 2 025
Couple 245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres 4
Modèle Trafic
Modell Trafic Kastenwagen Doppelkabine L2H1 E-Tech Electric, Trafic Kastenwagen L1H1 2,8t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen L1H1 3,0t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen L1H1 2,8t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen L1H1 3,0t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen L2H1 3,0t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen L2H1 3,0t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L1H1 2,8t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L1H1 2,8t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen L1H1 E-Tech Electric, Trafic Kastenwagen L2H2 E-Tech Electric, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L1H1 E-Tech Electric
Classe d’Efficacité CO2 A, G
Niveau de Finition Komfort Automatik
Puissance (kW) 90 - 125 kW
CO2 0 - 184 g/km
Cylindrée 1 997 cm3
Poids à vide 1 848 - 2 075 kg
Largeur 1 956 mm
Marque Renault
Charge utile 899 - 1 222 kg
Variant Kastenwagen E-Tech Electric, Kastenwagen

détails

Renault Trafic Transporter comme alternative pertinente à Citroen Jumpy Bus

Dans le match entre le Citroën Jumpy et le Renault Trafic, chaque véhicule a ses atouts uniques. Le Jumpy propose un espace intérieur modulable et une conduite très confortable, idéale pour les longs trajets. Le Trafic, en revanche, séduit par sa robustesse et sa capacité de chargement impressionnante, ce qui le rend parfait pour les usages professionnels.

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

Mini analyse des données : Renault Trafic Transporter

à peine moins cher
très légèrement plus d’autonomie
légèrement plus de puissance
plutôt plus économe
à peine plus léger

Comparer directement avec Renault Trafic Transporter

dès 39 100 €

Opel Vivaro

Prix 39 100 - 53 800 €
Type de Carrosserie Fourgon, Bus
Type de moteur Diesel, Électrique
Transmission Manuel, Automatique
Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 120 - 180 CH
Consommation L/100km 6,2 - 7 L/100km
Consommation kWh/100km 23,7 - 23,8 kWh/100km
Autonomie Électrique 222 - 350 km
Sièges 3 - 9
Accélération 0-100km/h 10,6 - 14,3 s
Année du Modèle 2025
Couple 260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres 4
Modèle Vivaro
Modell Vivaro Cargo M 1.5 Diesel, Vivaro Cargo M 2.2 Diesel, Vivaro Cargo XL 1.5 Diesel, Vivaro Cargo XL 2.2 Diesel, Vivaro Cargo Flexkabine M 1.5 Diesel, Vivaro Cargo Flexkabine XL 1.5 Diesel, Vivaro Cargo Flexkabine M 2.2 Diesel, Vivaro Cargo Flexkabine XL 2.2 Diesel, Vivaro Cargo Doppelkabine M 2.2 Diesel, Vivaro Cargo Doppelkabine XL 2.2 Diesel, Vivaro Kombi 2.2 Diesel, Vivaro Kombi (50 kWh), Vivaro Kombi (75 kWh), Vivaro Kombi XL (50 kWh), Vivaro Kombi XL (75 kWh), Vivaro Kombi XL 2.2 Diesel
Classe d’Efficacité CO2 F, G, A
Niveau de Finition Automatik, Sportive Automatik
Puissance (kW) 88 - 132 kW
CO2 0 - 184 g/km
Cylindrée 1 499 - 2 184 cm3
Poids à vide 1 722 - 2 241 kg
Largeur 1 920 mm
Marque Opel
Charge utile 872 - 1 226 kg
Variant Cargo, Kombi, Electric Kombi

détails

Mini analyse des données : Opel Vivaro

très légèrement plus d’autonomie
un peu moins cher
visiblement plus de puissance
à peine plus économe
légèrement plus léger

Comparer directement avec Opel Vivaro

dès 26 900 €

Peugeot Rifter

Prix 26 900 - 35 400 €
Type de Carrosserie Break à Toit Haut
Type de moteur Essence, Diesel
Transmission Manuel, Automatique
Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 102 - 130 CH
Consommation L/100km 5,4 - 6,5 L/100km
Sièges 5 - 7
Accélération 0-100km/h 11,3 - 13,5 s
Année du Modèle 2026
Couple 205 - 300 Nm
Nombre de Cylindres 3 - 4
Modèle Rifter
Modell Rifter L1 Benziner 110, Rifter L1 Diesel 100, Rifter L1 Diesel 130, Rifter L2 Diesel 100, Rifter L2 Diesel 130, Rifter N1 L1 Diesel 100, Rifter N1 L1 Diesel 130, Rifter N1 L2 Diesel 100, Rifter N1 L2 Diesel 130
Classe d’Efficacité CO2 E, F
Niveau de Finition Allure, GT EAT8, Allure (5-Sitzer), Allure (7-Sitzer), Allure EAT8 (5-Sitzer), Allure EAT8 (7-Sitzer), GT EAT8 (5-Sitzer), GT EAT8 (7-Sitzer), Allure EAT8
Puissance (kW) 75 - 96 kW
CO2 142 - 157 g/km
Cylindrée 1 199 - 1 499 cm3
Poids à vide 1 498 - 1 694 kg
Capacité du coffre 322 - 1 050 L
Largeur 1 848 mm
Marque Peugeot
Charge utile 518 - 814 kg
Variant N1

détails

Mini analyse des données : Peugeot Rifter

presque pas plus de puissance
de loin plus de coffre
largement moins cher
visiblement plus léger

Comparer directement avec Peugeot Rifter

dès 23 500 €

Audi A1

Prix 23 500 - 33 800 €
Type de Carrosserie Hayon
Type de moteur Essence
Transmission Manuel, Automatique
Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 95 - 207 CH
Consommation L/100km 5,2 - 6,4 L/100km
Sièges 5
Accélération 0-100km/h 6,5 - 11,5 s
Année du Modèle 2025
Couple 175 - 320 Nm
Nombre de Cylindres 3 - 4
Modèle A1
Modell A1 allstreet 25 TFSI, A1 allstreet 30 TFSI, A1 allstreet 35 TFSI, A1 Sportback 25 TFSI, A1 Sportback 30 TFSI, A1 Sportback 35 TFSI, A1 Sportback 40 TFSI
Classe d’Efficacité CO2 D, E
Niveau de Finition S tronic, advanced, advanced S tronic, S line, S line S tronic
Puissance (kW) 70 - 152 kW
CO2 118 - 146 g/km
Cylindrée 999 - 1 984 cm3
Poids à vide 1 175 - 1 365 kg
Capacité du coffre 335 L
Largeur 1 740 - 1 756 mm
Marque Audi
Charge utile 410 - 470 kg

détails

Mini analyse des données : Audi A1

considérablement plus de coffre
significativement moins cher
nettement plus de puissance
largement plus léger

Comparer directement avec Audi A1

dès 36 400 €

Fiat Scudo

Prix 36 400 - 60 400 €
Type de Carrosserie Fourgon, Bus
Type de moteur Électrique, Diesel
Transmission Automatique, Manuel
Détail de la Transmission Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 120 - 180 CH
Consommation L/100km 6,2 - 7,3 L/100km
Consommation kWh/100km 23,6 - 24 kWh/100km
Autonomie Électrique 221 - 352 km
Sièges 2 - 8
Accélération 0-100km/h 10,5 - 11,2 s
Année du Modèle 2 024 - 2 026
Couple 260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres 4
Modèle Scudo
Modell E-Scudo Kastenwagen M (50 kWh), E-Scudo Kastenwagen M (75 kWh), E-Scudo Kastenwagen XL (50 kWh), E-Scudo Kastenwagen XL (75 kWh), E-Scudo Kastenwagen Multicab M (50 kWh), E-Scudo Kastenwagen Multicab M (75 kWh), E-Scudo Kastenwagen Multicab XL (50 kWh), E-Scudo Kastenwagen Multicab XL (75 kWh), Scudo Kastenwagen M 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Scudo Kastenwagen XL 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Scudo Kastenwagen M 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen M 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Scudo Kastenwagen XL 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen XL 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Flexcab M 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Flexcab M 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Flexcab XL 1.5 Diesel 120 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Flexcab XL 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Multicab M 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Multicab M 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Multicab XL 2.2 Diesel 145 Stop&Start, Scudo Kastenwagen Multicab XL 2.2 Diesel 180 Stop&Start, Scudo Kombi L2 2.2 Diesel 180, Scudo Kombi L3 2.2 Diesel 180
Classe d’Efficacité CO2 A, F
Niveau de Finition Easy Pro, S-Design, Automatik, S-Design Automatik, EAT8
Puissance (kW) 88 - 132 kW
CO2 0 - 187 g/km
Cylindrée 1 499 - 2 197 cm3
Poids à vide 1 722 - 2 260 kg
Capacité du coffre 450 - 800 L
Largeur 1 920 - 2 010 mm
Marque Fiat
Charge utile 840 - 1 805 kg
Variant Kastenwagen, Kombi

détails

Mini analyse des données : Fiat Scudo

considérablement plus de coffre
nettement moins cher
clairement plus de puissance
à peine plus économe
légèrement plus léger

Comparer directement avec Fiat Scudo

Comparaisons directes

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Citroen Jumpy Bus

Citroen Spacetourer

Citroen Jumpy Bus

Renault Trafic Transporter

Pages complémentaires

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