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XPeng G6 vs KGM Musso EV comparatif
Comparez la puissance (487 CH vs 414 CH), le coffre et le prix (44 000 € vs 42 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, XPeng G6 ou KGM Musso EV ?
XPeng G6 vs KGM Musso EV : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
G6
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le KGM Musso EV se montre marginalement moins cher – il démarre à 42 300 € , tandis que le XPeng G6 commence à 44 000 € . Cela représente une différence d’environ 1 624 €.
Concernant la consommation électrique, le XPeng G6 se montre clairement plus efficient – avec 17,3 kWh/100km contre 23 kWh/100km pour le KGM Musso EV. L’écart atteint environ 5,7 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le XPeng G6 offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 525 km, soit environ 105 km de plus que le KGM Musso EV.
Musso EV
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le XPeng G6 développe légèrement plus de puissance – 487 CH contre 414 CH. L’écart atteint environ 73 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le XPeng G6 se montre significativement plus rapide – avec 4,1 s, contre 8 s pour le KGM Musso EV. L’écart est d’environ 3,9 s.
On observe également un écart de couple : le KGM Musso EV délivre marginalement plus de couple, avec 678 Nm contre 660 Nm. La différence atteint environ 18 Nm.
G6
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le XPeng G6 est à peine plus léger – 2 065 kg contre 2 165 kg. L’écart atteint environ 100 kg.
Concernant la charge utile, le KGM Musso EV offre significativement plus – 905 kg contre 475 kg. Cela représente environ 430 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le XPeng G6 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 44 000 €
XPeng G6
XPeng G6
KGM Musso EV
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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XPeng G6
L'XPeng G6 se distingue par un design moderne et un intérieur pensé pour le confort, offrant une alternative rafraîchissante dans la catégorie des voitures électriques. Au volant, elle procure une sensation de maîtrise et de sérénité, avec des aides à la conduite et une ergonomie soignée qui facilitent le quotidien.
détails
KGM Musso EV
La Musso EV affiche un style robuste et une présence affirmée sur la route, pensée pour les conducteurs qui veulent l'allure d'un pick-up sans les contraintes d'un moteur thermique. Son habitacle mise sur la praticité et la simplicité d'utilisation, offrant confort et polyvalence pour le quotidien et les loisirs.
détails
XPeng G6
KGM Musso EV
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
44 000 - 52 000 €
|
Prix
42 300 - 53 400 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
23 - 26 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
455 - 525 km
|
Autonomie Électrique
379 - 420 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Pick-Up
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 065 - 2 220 kg
|
Poids à vide
2 165 - 2 285 kg
|
|
Capacité du coffre
571 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 920 mm
|
Largeur
1 920 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
470 - 475 kg
|
Charge utile
805 - 905 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
252 - 487 CH
|
Puissance (ch)
207 - 414 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,1 - 6,9 s
|
Accélération 0-100km/h
8 - 9,2 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
440 - 660 Nm
|
Couple
339 - 678 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
185 - 358 kW
|
Puissance (kW)
152 - 304 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
XPeng
|
Marque
KGM
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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