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Audi Q4 e-tron vs XPeng G6 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (340 CH vs 487 CH), le coffre et le prix (46500 € vs 44000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Audi Q4 e-tron ou XPeng G6 ?

Audi Q4 e-tron

4.9 (2 Avis)
noter

XPeng G6

5 (3 Avis)
noter

Place aux faits : les différences techniques en détail

Q4 e-tron

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

XPeng G6 bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 44000 € , tandis que le Audi Q4 e-tron commence à 46500 € . Cela représente une différence d’environ 2571 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Audi Q4 e-tron : avec 15.90 kWh / 100 km, il se montre faible plus efficient que le XPeng G6 (17.30 kWh). L’écart est d’environ 1.40 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Audi Q4 e-tron s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 554 km, soit environ 29 km de plus que le XPeng G6.

G6

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le XPeng G6 affiche un avantage clair487 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 147 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le XPeng G6 est nettement visible plus rapide – il réalise le sprint en 4.10 s, contre 5.40 s pour le Audi Q4 e-tron. Soit environ 1.30 s d’écart.

En vitesse maximale, le XPeng G6 fait presque imperceptible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Audi Q4 e-tron plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.

On note aussi une différence de couple : Audi Q4 e-tron tire presque imperceptible plus fort avec 679 Nm contre 660 Nm. L’écart est d’environ 19 Nm.

Q4 e-tron

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Audi Q4 e-tron est minime plus léger – 2035 kg contre 2065 kg. L’écart est d’environ 30 kg.

En volume de coffre, le XPeng G6 offre à peine sensible plus d’espace – 571 L contre 535 L. La différence est d’environ 36 L.

En capacité de chargement maximale, le Audi Q4 e-tron s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1490 L, soit environ 116 L de plus que le XPeng G6.

En charge utile, le Audi Q4 e-tron à peine sensible l’emporte – 515 kg contre 475 kg. Soit environ 40 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le XPeng G6 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Audi Q4 e-tron
XPeng G6

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 44 000 €
G6

XPeng G6

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 252 - 487 CH
  • Consommation kWh/100km : 17.3 - 18.4 kWh
  • Autonomie Électrique : 455 - 525 km

Audi Q4 e-tron

4.9 (2 Avis)
noter

L'Audi Q4 e-tron joue la carte discrète mais chic, offrant une habitabilité surprenante et une finition intérieure qui flatte l'œil à chaque trajet. Idéal pour qui veut entrer dans l'électrique sans renoncer au savoir‑faire Audi, il allie comportement serein et technologie accessible, avec juste ce qu'il faut de caractère pour sourire au quotidien.

détails

XPeng G6

5 (3 Avis)
noter

La Xpeng G6 joue la carte du design futuriste avec une allure qui ne passe pas inaperçue, alliant lignes tendues et détails technologiques qui lui donnent un air premium. Au volant, elle se montre posée et confortable, parfaite pour l'acheteur qui veut de la modernité sans prise de tête — et un brin d'originalité sur la route.

détails
Audi Q4 e-tron
XPeng G6

Coûts et Consommation

Prix
46500 - 69100 €
Prix
44000 - 52000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
Consommation kWh/100km
17.3 - 18.4 kWh
Autonomie Électrique
406 - 554 km
Autonomie Électrique
455 - 525 km
Capacité de la Batterie
59 - 77 kWh
Capacité de la Batterie
80 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2035 - 2235 kg
Poids à vide
2065 - 2220 kg
Capacité du coffre
520 - 535 L
Capacité du coffre
571 L
Longueur
4588 mm
Longueur
4758 mm
Largeur
1865 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1614 - 1632 mm
Hauteur
1650 mm
Capacité maximale du coffre
1460 - 1490 L
Capacité maximale du coffre
1374 L
Charge utile
505 - 515 kg
Charge utile
470 - 475 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 340 CH
Puissance (ch)
252 - 487 CH
Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
Accélération 0-100km/h
4.1 - 6.9 s
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
310 - 679 Nm
Couple
440 - 660 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 250 kW
Puissance (kW)
185 - 358 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2023 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Audi
Marque
XPeng
Quels types de transmission sont disponibles pour le Audi Q4 e-tron ?

Le Audi Q4 e-tron est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.