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VW Transporter Bus vs Kia PV5 – Quelle voiture te convient le mieux ?
Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – VW Transporter Bus ou Kia PV5 ?
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Kia PV5 bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 38600 €, tandis que le VW Transporter Bus commence à 48800 €. Cela représente une différence d’environ 10186 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Kia PV5 : avec 19.80 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le VW Transporter Bus (22.40 kWh). L’écart est d’environ 2.60 kWh.
En matière d’autonomie, le Kia PV5 s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 400 km, soit environ 76 km de plus que le VW Transporter Bus.
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le VW Transporter Bus affiche un avantage significatif – 286 CH contre 163 CH. Soit un gain d’environ 123 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le VW Transporter Bus est net plus rapide – il réalise le sprint en 7.40 s, contre 10.70 s pour le Kia PV5. Soit environ 3.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le VW Transporter Bus fait clair mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Kia PV5 plafonne à 135 km/h. L’écart est d’environ 65 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW Transporter Bus tire perceptible plus fort avec 415 Nm contre 250 Nm. L’écart est d’environ 165 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le VW Transporter Bus offre remarquable plus de places – 8 contre 5.
En poids à vide, le Kia PV5 est faible plus léger – 1860 kg contre 1998 kg. L’écart est d’environ 138 kg.
En volume de coffre, le Kia PV5 offre convaincant plus d’espace – 1320 L contre 763 L. La différence est d’environ 557 L.
En capacité de chargement maximale, le Kia PV5 s’en sort faible mieux – jusqu’à 4420 L, soit environ 415 L de plus que le VW Transporter Bus.
En charge utile, le VW Transporter Bus remarquable l’emporte – 1143 kg contre 790 kg. Soit environ 353 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le VW Transporter Bus s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le VW Transporter Bus est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 48 800 €
VW Transporter Bus
VW Transporter Bus
Le VW Nutzfahrzeuge Transporter Bus est un véhicule polyvalent qui allie fonctionnalité et confort pour les professionnels et les familles. Son design moderne et élégant s’harmonise parfaitement avec des espaces intérieurs bien pensés et spacieux, offrant une expérience de conduite agréable. Grâce à sa robustesse et à sa fiabilité, il est idéal pour les longs trajets comme pour les tâches quotidiennes en milieu urbain.
détailsKia PV5
The Kia EV5 is an exciting new entrant in the landscape of electric SUVs, promising a blend of style and innovation that captures attention. It boasts a sleek and modern design that aligns with Kia's evolving aesthetic identity, blending practicality with eye-catching details. With its foray into the electric vehicle segment, the EV5 is set to offer a highly competitive option for those looking to embrace sustainable mobility without compromising on comfort or tech features.
détails
VW Transporter Bus
Kia PV5
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
48800 - 100100 €
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Prix
38600 - 45800 €
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Consommation L/100km
0.8 - 9.2 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
22.4 - 24.9 kWh
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Consommation kWh/100km
19.8 - 20.3 kWh
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Autonomie Électrique
87 - 324 km
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Autonomie Électrique
288 - 400 km
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Capacité de la Batterie
11.8 - 63.8 kWh
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Capacité de la Batterie
51.5 - 71.2 kWh
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CO2
0 - 229 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
45 - 60 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Fourgon, Bus
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Sièges
4 - 8
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Sièges
2 - 5
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Portes
4 - 5
|
Portes
4 - 5
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Poids à vide
1998 - 2620 kg
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Poids à vide
1860 - 2145 kg
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Capacité du coffre
0 - 763 L
|
Capacité du coffre
1320 L
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Longueur
4973 - 5450 mm
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Longueur
4695 mm
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Largeur
1941 - 2032 mm
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Largeur
1850 - 1895 mm
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Hauteur
1907 - 1997 mm
|
Hauteur
1923 mm
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Capacité maximale du coffre
3672 - 4005 L
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Capacité maximale du coffre
2300 - 4420 L
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Charge utile
330 - 1143 kg
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Charge utile
505 - 790 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
110 - 286 CH
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Puissance (ch)
121 - 163 CH
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Accélération 0-100km/h
7.4 - 16.9 s
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Accélération 0-100km/h
10.7 - 16.3 s
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Vitesse Maximale
112 - 200 km/h
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Vitesse Maximale
135 km/h
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Couple
310 - 415 Nm
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Couple
250 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
81 - 210 kW
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Puissance (kW)
89 - 120 kW
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Cylindrée
1498 - 2488 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, F, B, A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
VW
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Marque
Kia
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Quels types de transmission sont disponibles pour le VW Transporter Bus ?
Le VW Transporter Bus est disponible en Traction Avant, Traction Intégrale ou Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.