VS

VW Transporter Bus vs Kia PV5 comparatif

Comparez la puissance (286 CH vs 163 CH), le coffre et le prix (48800 € vs 38600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW Transporter Bus ou Kia PV5 ?

VW Transporter Bus vs Kia PV5 : les principales différences

VW Transporter Bus

  • significatif plus de puissance
  • net plus rapide de 0 à 100 km/h

Kia PV5

  • perceptible moins cher
  • un peu plus économe
  • clair plus d’autonomie électrique
  • faible plus léger
  • convaincant plus de volume de coffre

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transporter Bus

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Kia PV5 bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 38600 € , tandis que le VW Transporter Bus commence à 48800 € . Cela représente une différence d’environ 10186 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Kia PV5 : avec 19 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le VW Transporter Bus (22.40 kWh). L’écart est d’environ 3.40 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Kia PV5 s’en sort clair mieux : jusqu’à 416 km, soit environ 92 km de plus que le VW Transporter Bus.

PV5

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le VW Transporter Bus affiche un avantage significatif – 286 CH contre 163 CH. Soit un gain d’environ 123 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le VW Transporter Bus est net plus rapide – il réalise le sprint en 7.40 s, contre 10.60 s pour le Kia PV5. Soit environ 3.20 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : VW Transporter Bus tire perceptible plus fort avec 415 Nm contre 250 Nm. L’écart est d’environ 165 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le VW Transporter Bus offre remarquable plus de places – 8 contre 5.

En poids à vide, le Kia PV5 est faible plus léger – 1860 kg contre 1998 kg. L’écart est d’environ 138 kg.

En volume de coffre, le Kia PV5 offre convaincant plus d’espace – 1330 L contre 763 L. La différence est d’environ 567 L.

En charge utile, le VW Transporter Bus remarquable l’emporte – 1143 kg contre 790 kg. Soit environ 353 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW Transporter Bus laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

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VW Transporter Bus
Kia PV5

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
dès env. 48 800 €
Transporter Bus

VW Transporter Bus

  • Type de moteur : Diesel, Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 110 - 286 CH
  • Consommation L/100km : 0.8 - 9.2 L
  • Consommation kWh/100km : 22.4 - 24.9 kWh
  • Autonomie Électrique : 87 - 324 km
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VW Transporter Bus

Le Transporter de Volkswagen reste le caméléon du monde automobile: pratique, spacieux et suffisamment robuste pour encaisser la vie de chantier comme les escapades en famille, tout en restant simple à vivre au quotidien. Si vous cherchez un compagnon de route fiable et sans chichi, il sait se faire discret — et surtout, il ne réclame jamais de café.

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Kia PV5

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Avis VW Transporter Bus

Avis Kia PV5

VW Transporter Bus
Kia PV5

Coûts et Consommation
Prix
48800 - 100100 €
Prix
38600 - 45800 €
Consommation L/100km
0.8 - 9.2 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
22.4 - 24.9 kWh
Consommation kWh/100km
19 - 19.3 kWh
Autonomie Électrique
87 - 324 km
Autonomie Électrique
295 - 416 km
Capacité de la Batterie
11.8 - 63.8 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 229 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
45 - 60 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon, Bus
Sièges
4 - 8
Sièges
2 - 5
Portes
4 - 5
Portes
-
Poids à vide
1998 - 2620 kg
Poids à vide
1860 - 2145 kg
Capacité du coffre
0 - 763 L
Capacité du coffre
1330 L
Longueur
4973 - 5450 mm
Longueur
-
Largeur
1941 - 2032 mm
Largeur
1895 mm
Hauteur
1907 - 1997 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
3672 - 4005 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
330 - 1143 kg
Charge utile
455 - 790 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
110 - 286 CH
Puissance (ch)
121 - 163 CH
Accélération 0-100km/h
7.4 - 16.9 s
Accélération 0-100km/h
10.6 - 16.2 s
Vitesse Maximale
112 - 200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
310 - 415 Nm
Couple
250 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
81 - 210 kW
Puissance (kW)
89 - 120 kW
Cylindrée
1498 - 2488 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G, F, B, A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
Kia

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Quels types de transmission sont disponibles pour le VW Transporter Bus ?

Le VW Transporter Bus est disponible en Traction Avant, Traction Intégrale ou Propulsion.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.