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VW ID.7 Touring vs NIO ET7 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (340 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (55400 € vs 70500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.7 Touring ou NIO ET7 ?

VW ID.7 Touring

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NIO ET7

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.7 Touring

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

VW ID.7 Touring bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 55400 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70500 € . Cela représente une différence d’environ 15121 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.7 Touring : avec 14 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le NIO ET7 (19 kWh). L’écart est d’environ 5 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le VW ID.7 Touring s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 689 km, soit environ 105 km de plus que le NIO ET7.

ET7

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le NIO ET7 affiche un avantage clair – 653 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 313 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO ET7 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 5.50 s pour le VW ID.7 Touring. Soit environ 1.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le NIO ET7 fait à peine sensible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le VW ID.7 Touring plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.

On note aussi une différence de couple : NIO ET7 tire clair plus fort avec 850 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 171 Nm.

ID.7 Touring

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le VW ID.7 Touring est légèrement plus léger – 2191 kg contre 2434 kg. L’écart est d’environ 243 kg.

En volume de coffre, le VW ID.7 Touring offre remarquable plus d’espace – 605 L contre 363 L. La différence est d’environ 242 L.

En charge utile, le NIO ET7 presque imperceptible l’emporte – 466 kg contre 465 kg. Soit environ 1 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 présente un ensemble plus équilibré.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

VW ID.7 Touring
NIO ET7

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
dès env. 70 500 €
ET7

NIO ET7

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 653 CH
  • Consommation kWh/100km : 19 - 19.3 kWh
  • Autonomie Électrique : 451 - 584 km
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VW ID.7 Touring

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Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.

détails
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NIO ET7

La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.

détails
ET7
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Avis VW ID.7 Touring

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Avis NIO ET7

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VW ID.7 Touring
NIO ET7

Coûts et Consommation
Prix
55400 - 64600 €
Prix
70500 - 81100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14 - 16.6 kWh
Consommation kWh/100km
19 - 19.3 kWh
Autonomie Électrique
584 - 689 km
Autonomie Électrique
451 - 584 km
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
2191 - 2336 kg
Poids à vide
2434 - 2454 kg
Capacité du coffre
605 L
Capacité du coffre
363 L
Longueur
4961 mm
Longueur
5101 mm
Largeur
1862 mm
Largeur
1987 mm
Hauteur
1549 - 1551 mm
Hauteur
1509 mm
Capacité maximale du coffre
1714 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
459 - 465 kg
Charge utile
446 - 466 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
5.5 - 6.7 s
Accélération 0-100km/h
3.80 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
545 - 679 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2022
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
NIO

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Le VW ID.7 Touring est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.