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VW ID.7 Touring vs NIO ET7 comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (55 400 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.7 Touring ou NIO ET7 ?

VW ID.7 Touring vs NIO ET7 : les principales différences

VW ID.7 Touring

5 (2 Avis)
noter
  • sensiblement moins cher
  • visiblement plus économe
  • quelque peu plus d’autonomie
  • plutôt plus léger
  • sensiblement plus de coffre

NIO ET7

  • considérablement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.7 Touring

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le VW ID.7 Touring se montre sensiblement moins cher – il démarre à 55 400 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 15 121 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID.7 Touring se montre visiblement plus efficient – avec 14 kWh/100km contre 19 kWh/100km pour le NIO ET7. L’écart atteint environ 5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID.7 Touring offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 689 km, soit environ 105 km de plus que le NIO ET7.

ET7

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe considérablement plus de puissance – 653 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 313 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre significativement plus rapide – avec 3,8 s, contre 5,5 s pour le VW ID.7 Touring. L’écart est d’environ 1,7 s.

En vitesse maximale, le NIO ET7 se montre marginalement plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le VW ID.7 Touring se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre visiblement plus de couple, avec 850 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 171 Nm.

ID.7 Touring

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le VW ID.7 Touring est plutôt plus léger – 2 191 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 243 kg.

Du côté du coffre, le VW ID.7 Touring offre sensiblement plus d’espace – 605 L contre 363 L. L’écart atteint environ 242 L.

Concernant la charge utile, le NIO ET7 offre très légèrement plus – 466 kg contre 465 kg. Cela représente environ 1 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 70 500 €
ET7

NIO ET7

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 653 CH
  • Consommation kWh/100km : 19 - 19,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 451 - 584 km
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VW ID.7 Touring
NIO ET7

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

VW ID.7 Touring

Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.

détails
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Avis VW ID.7 Touring

5 (2 Avis)
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NIO ET7

La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.

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ET7
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VW ID.7 Touring
NIO ET7

Coûts et Consommation
Prix
55 400 - 64 600 €
Prix
70 500 - 81 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
584 - 689 km
Autonomie Électrique
451 - 584 km
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
2 191 - 2 336 kg
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
Capacité du coffre
605 L
Capacité du coffre
363 L
Longueur
4 961 mm
Longueur
5 101 mm
Largeur
1 862 mm
Largeur
1 987 mm
Hauteur
1 549 - 1 551 mm
Hauteur
1 509 mm
Capacité maximale du coffre
1 714 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
459 - 465 kg
Charge utile
446 - 466 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
5,5 - 6,7 s
Accélération 0-100km/h
3,8 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
545 - 679 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024
Année du Modèle
2 022
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
NIO
Quelles solutions d’entraînement pour le VW ID.7 Touring ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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