Comparez la puissance (601 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (73 500 € vs 55 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BMW i5 Touring ou VW ID.7 Touring ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde de l'automobile électrique, la compétition s'intensifie entre les grandes marques. Deux véhicules se démarquent particulièrement sur le marché : la BMW i5 Touring et la VW ID.7 Touring. Ce comparatif exhaustif vise à mettre en lumière les caractéristiques techniques et les innovations offertes par ces deux modèles de break électriques.
La BMW i5 Touring prend une longueur de 5060 mm, une largeur de 1900 mm et une hauteur de 1505 mm. Avec un volume de coffre de 570 L, elle offre un espace généreux pour les bagages. En revanche, la VW ID.7 Touring est légèrement plus courte, mesurant 4961 mm, mais plus haute avec 1551 mm et une largeur de 1862 mm. Son coffre surpasse celui de la BMW avec une capacité de 605 L, idéale pour les familles en déplacement.
Concernant la performance, la BMW i5 Touring affiche un puissant moteur offrant jusqu'à 601 chevaux pour les configurations à transmission intégrale. Son accélération de 0 à 100 km/h atteint seulement 3.9 secondes, tandis que son autonomie maximale est de 500 km. En revanche, la VW ID.7 Touring, bien qu'elle soit moins puissante avec 286 chevaux, maîtrise l’art de l’efficacité : son autonomie est impressionnante avec jusqu'à 690 km grâce à des consommations mesurées entre 14 et 16.6 kWh/100 km, ce qui en fait un choix avantageux pour les longs trajets.
Les deux véhicules sont équipés d'une transmission automatique à boîte de réduction. Cependant, la configuration de la transmission diffère : la BMW i5 propose des options de traction intégrale et de propulsion arrière, tandis que la VW ID.7 privilégie typiquement la propulsion arrière, avec une option intégrale pour certains modèles. Cela influence le maniement et le comportement sur route, la BMW étant plus orientée vers une conduite sportive et dynamique, tandis que la VW privilégie le confort et la stabilité.
En matière de technologies embarquées, la BMW i5 Touring est dotée de systèmes d’assistance à la conduite avancés et d’un tableau de bord numérique impressionnant qui intègre les dernières innovations BMW. De son côté, la VW ID.7 propose un système d'infodivertissement moderne, compatible avec une multitude d'applications mobiles et dotée de plusieurs assistants vocaux pour une expérience de conduite intuitive. Les deux véhicules se positionnent donc comme des modèles avant-gardistes en intégrant des technologies dernier cri.
Sur le plan écologique, les deux modèles se classent dans la catégorie A pour leur efficacité CO2, avec des émissions de CO2 nul. La i5 Touring, avec sa consommation de 18,5 kWh/100 km, est moins efficace que l'ID.7 Touring qui affiche des chiffres au alentour de 14,4 kWh/100 km. Cela représente non seulement des économies sur les frais de fonctionnement, mais aussi un impact environnemental réduit, ce qui est essentiel pour les conducteurs soucieux de l’environnement.
En somme, le choix entre la BMW i5 Touring et la VW ID.7 Touring repose sur les priorités du conducteur. Si la performance et le dynamisme sont cruciaux, la BMW est sans conteste le choix à faire. En revanche, pour ceux qui privilégient l’autonomie et l’efficacité, la Volkswagen ID.7 Touring représente une excellente option. Quelle que soit la préférence, les deux modèles marquent une avancée significative dans la transition vers des véhicules électriques modernes et performants.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le VW ID.7 Touring se montre nettement moins cher – il démarre à 55 400 € , tandis que le BMW i5 Touring commence à 73 500 € . Cela représente une différence d’environ 18 146 €.
Concernant la consommation électrique, le VW ID.7 Touring se montre un peu plus efficient – avec 14 kWh/100km contre 15,4 kWh/100km pour le BMW i5 Touring. L’écart atteint environ 1,4 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le VW ID.7 Touring offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 689 km, soit environ 87 km de plus que le BMW i5 Touring.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le BMW i5 Touring développe largement plus de puissance – 601 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 261 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BMW i5 Touring se montre significativement plus rapide – avec 3,9 s, contre 5,5 s pour le VW ID.7 Touring. L’écart est d’environ 1,6 s.
En vitesse maximale, le BMW i5 Touring se montre légèrement plus rapide – il atteint 215 km/h, tandis que le VW ID.7 Touring se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 35 km/h.
On observe également un écart de couple : le BMW i5 Touring délivre quelque peu plus de couple, avec 820 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 141 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le VW ID.7 Touring est à peine plus léger – 2 191 kg contre 2 255 kg. L’écart atteint environ 64 kg.
Du côté du coffre, le VW ID.7 Touring offre à peine plus d’espace – 605 L contre 570 L. L’écart atteint environ 35 L.
Avec les sièges rabattus, le VW ID.7 Touring propose très légèrement plus de capacité – jusqu’à 1 714 L, soit environ 14 L de plus que le BMW i5 Touring.
Concernant la charge utile, le BMW i5 Touring offre quelque peu plus – 560 kg contre 465 kg. Cela représente environ 95 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le BMW i5 Touring remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La BMW i5 Touring marie l'élégance discrète d'une berline à la polyvalence d'un break, tout en conservant le dynamisme que l'on attend d'une BMW. Idéale pour ceux qui veulent voyager en silence et avec style, elle propose une habitabilité généreuse et des solutions pratiques pour la vie de tous les jours — un vrai coup de cœur pour les conducteurs exigeants.
détails
Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
73 500 - 103 100 €
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Prix
55 400 - 64 600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
14 - 16,6 kWh/100km
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Autonomie Électrique
522 - 602 km
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Autonomie Électrique
584 - 689 km
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Capacité de la Batterie
81,2 kWh
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Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
4
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Portes
5
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Poids à vide
2 255 - 2 425 kg
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Poids à vide
2 191 - 2 336 kg
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Capacité du coffre
570 L
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Capacité du coffre
605 L
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Longueur
5 060 mm
|
Longueur
4 961 mm
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Largeur
1 900 mm
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Largeur
1 862 mm
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Hauteur
1 515 mm
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Hauteur
1 549 - 1 551 mm
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Capacité maximale du coffre
1 700 L
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Capacité maximale du coffre
1 714 L
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Charge utile
535 - 560 kg
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Charge utile
459 - 465 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
340 - 601 CH
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Puissance (ch)
286 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,1 s
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Accélération 0-100km/h
5,5 - 6,7 s
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Vitesse Maximale
215 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
430 - 820 Nm
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Couple
545 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
250 - 442 kW
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Puissance (kW)
210 - 250 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BMW
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Marque
VW
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Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España