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VW ID.4 vs ZEEKR 7X comparatif

Comparez la puissance (299 CH vs 646 CH), le coffre et le prix (40 900 € vs 53 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.4 ou ZEEKR 7X ?

VW ID.4 vs ZEEKR 7X : les principales différences

VW ID.4

4,4 (9 Avis)
noter
  • sensiblement moins cher
  • quelque peu plus économe
  • plutôt plus léger
détails

ZEEKR 7X

5 (3 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • marginalement plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Video - VW ID.4

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Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.4

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le VW ID.4 se montre sensiblement moins cher – il démarre à 40 900 € , tandis que le ZEEKR 7X commence à 53 400 € . Cela représente une différence d’environ 12 514 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID.4 se montre quelque peu plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 17,7 kWh/100km pour le ZEEKR 7X. L’écart atteint environ 2,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le ZEEKR 7X offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 615 km, soit environ 45 km de plus que le VW ID.4.

7X

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le ZEEKR 7X développe considérablement plus de puissance – 646 CH contre 299 CH. L’écart atteint environ 347 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le ZEEKR 7X se montre considérablement plus rapide – avec 3,8 s, contre 6,1 s pour le VW ID.4. L’écart est d’environ 2,3 s.

On observe également un écart de couple : le ZEEKR 7X délivre clairement plus de couple, avec 710 Nm contre 545 Nm. La différence atteint environ 165 Nm.

ID.4

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le VW ID.4 est plutôt plus léger – 2 065 kg contre 2 395 kg. L’écart atteint environ 330 kg.

Concernant la charge utile, le VW ID.4 offre un peu plus – 554 kg contre 485 kg. Cela représente environ 69 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le ZEEKR 7X domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 53 400 €
7X

ZEEKR 7X

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 421 - 646 CH
  • Consommation kWh/100km : 17,7 - 19,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 480 - 615 km
détails

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VW ID.4
ZEEKR 7X

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

VW ID.4

La VW ID.4 mise sur la sérénité : un habitacle généreux, un grand coffre malin et un confort de roulement qui la rendent idéale pour la famille et les trajets quotidiens, avec des aides à la conduite bien pensées. En contrepartie, l’infodivertissement tactile demande de l’habitude, la visibilité arrière est souvent réduite et sur autoroute le niveau sonore et la consommation augmentent, ce qui la rend moins séduisante pour les amateurs de conduite dynamique ou les longs trajets rapides.

détails
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Avis VW ID.4

4.4 (9 Avis)
noter
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:40:06

C'est une voiture technologiquement avancée, mais VW a quelque part oublié l'habitacle agréable et la conduite confortable. C'EST une VW et ça relève le niveau.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Achim
7 avr. 2026, 15:55:42

L’ID.4 est certes un peu cher, mais très agréable à conduire. L’autonomie pourrait être meilleure en hiver, mais ce problème concerne actuellement tous les véhicules électriques.

Tore
1 mars 2026, 23:15:24

L'ID4 avec 340 ch n'est pas comparable à l'Aiways U5 ! L'U5 n'a que 204 ch ! Le coffre de l'ID4 est trop petit, l'espace pour les jambes à l'arrière trop restreint, pas de frunk, un peu confus…

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Kenneth Kjeldsen
13 déc. 2025, 11:57:52

J'ai une ID.4 GTX et elle roule comme un rêve, beaucoup de puissance en réserve, elle tient bien la route, position de conduite élevée, silencieuse, je vois bien que les écrans des autres voitures sont plus grands, mais le mien fonctionne très bien.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

ZEEKR 7X

La Zeekr 7X impose une silhouette moderne et fluide qui ne passe pas inaperçue, avec une finition intérieure soignée et un équipement technologique qui joue dans la cour des grands. À conduire, elle combine confort et assurance sur la route, idéale pour qui cherche une alternative audacieuse aux stands habituels — pratique au quotidien et assez charmante pour provoquer des regards.

détails
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Avis ZEEKR 7X

5 (3 Avis)
noter
Phil lawrence
26 févr. 2026, 04:46:40

Impatient de profiter de trajets autoroutiers confortables grâce à une suspension performante même à haute vitesse.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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VW ID.4
ZEEKR 7X

Coûts et Consommation
Prix
40 900 - 56 000 €
Prix
53 400 - 63 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,7 - 19,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
425 - 570 km
Autonomie Électrique
480 - 615 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
2 065 - 2 219 kg
Poids à vide
2 395 - 2 535 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
539 L
Longueur
-
Longueur
4 787 mm
Largeur
1 852 mm
Largeur
1 930 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 650 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
525 - 554 kg
Charge utile
455 - 485 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
190 - 299 CH
Puissance (ch)
421 - 646 CH
Accélération 0-100km/h
6,1 - 8,5 s
Accélération 0-100km/h
3,8 - 6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
210 km/h
Couple
310 - 545 Nm
Couple
440 - 710 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
140 - 220 kW
Puissance (kW)
310 - 475 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
ZEEKR
Quels types de transmission sont disponibles pour le VW ID.4 ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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