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VW ID.4 vs Rolls-Royce Ghost comparatif

Comparez la puissance (299 CH vs 600 CH), le coffre et le prix (40 900 € vs 325 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.4 ou Rolls-Royce Ghost ?

VW ID.4 vs Rolls-Royce Ghost : les principales différences

VW ID.4

4,3 (11 Avis)
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  • considérablement moins cher
  • sensiblement plus léger
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Rolls-Royce Ghost

1 (1 Avis)
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  • significativement plus de puissance
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.4

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le VW ID.4 se montre considérablement moins cher – il démarre à 40 900 € , tandis que le Rolls-Royce Ghost commence à 325 700 € . Cela représente une différence d’environ 284 793 €.

Ghost

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Rolls-Royce Ghost développe significativement plus de puissance – 600 CH contre 299 CH. L’écart atteint environ 301 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Rolls-Royce Ghost se montre sensiblement plus rapide – avec 4,7 s, contre 6,1 s pour le VW ID.4. L’écart est d’environ 1,4 s.

On observe également un écart de couple : le Rolls-Royce Ghost délivre sensiblement plus de couple, avec 900 Nm contre 545 Nm. La différence atteint environ 355 Nm.

ID.4

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le VW ID.4 est sensiblement plus léger – 2 065 kg contre 2 490 kg. L’écart atteint environ 425 kg.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.4 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 900 €
ID.4

VW ID.4

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 190 - 299 CH
  • Consommation kWh/100km 15,4 - 16,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 425 - 570 km
détails

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VW ID.4
Rolls-Royce Ghost

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

VW ID.4

La Volkswagen ID.4 est un SUV électrique polyvalent, pensé pour offrir confort et simplicité d'utilisation au quotidien. Son habitacle spacieux, sa tenue de route rassurante et ses aides à la conduite modernes en font un choix logique pour les familles et les trajets réguliers.

détails
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Avis VW ID.4

4.3 (11 Avis)
noter
Globalement, les retours sur l'ID.4 tendent à décrire une voiture agréable à conduire, performante et silencieuse, dotée d'une bonne technologie et d'une sensation de sécurité rassurante. Les points positifs récurrents concernent la puissance, la tenue de route et la quiétude de conduite ; certains propriétaires signalent en revanche un coffre perçu comme limité, un espace arrière un peu juste, une ergonomie de cabine perfectible et des préoccupations ponctuelles sur l'autonomie en hiver et le prix. Les avis sont souvent brefs et parfois divergents, donc ces tendances donnent une idée générale mais méritent d'être vérifiées selon vos priorités.
Figge
28 mai 2026, 11:16:12

La motorisation électrique est rentable, surtout en des temps aussi turbulents qu'aujourd'hui. Les véhicules électriques ont laissé leurs problèmes de jeunesse derrière eux et disposent désormais aussi d'une bonne autonomie.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:40:06

C'est une voiture technologiquement avancée, mais VW a quelque part oublié l'habitacle agréable et la conduite confortable. C'EST une VW et ça relève le niveau.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Achim
7 avr. 2026, 15:55:42

L’ID.4 est certes un peu cher, mais très agréable à conduire. L’autonomie pourrait être meilleure en hiver, mais ce problème concerne actuellement tous les véhicules électriques.

Tore
1 mars 2026, 23:15:24

L'ID4 avec 340 ch n'est pas comparable à l'Aiways U5 ! L'U5 n'a que 204 ch ! Le coffre de l'ID4 est trop petit, l'espace pour les jambes à l'arrière trop restreint, pas de frunk, un peu confus…

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Kenneth Kjeldsen
13 déc. 2025, 11:57:52

J'ai une ID.4 GTX et elle roule comme un rêve, beaucoup de puissance en réserve, elle tient bien la route, position de conduite élevée, silencieuse, je vois bien que les écrans des autres voitures sont plus grands, mais le mien fonctionne très bien.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Rolls-Royce Ghost

La Rolls-Royce Ghost impose sa présence avec une élégance discrète et une douceur de roulage digne d'un salon ambulant, où chaque détail semble avoir été pensé pour apaiser les sens. Destinée à l'amateur de luxe exigeant qui veut conjuguer confort royal et image sans ostentation, elle transforme les trajets quotidiens en expériences presque cérémonieuses — et le chauffeur en complice silencieux.

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Avis Rolls-Royce Ghost

1 (1 Avis)
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VW ID.4
Rolls-Royce Ghost

Coûts et Consommation
Prix
40 900 - 56 000 €
Prix
325 700 - 393 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
15,3 - 15,7 L/100km
Consommation kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
425 - 570 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
346 - 357 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 065 - 2 219 kg
Poids à vide
2 490 - 2 530 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 852 mm
Largeur
2 148 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
525 - 554 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride léger essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
190 - 299 CH
Puissance (ch)
571 - 600 CH
Accélération 0-100km/h
6,1 - 8,5 s
Accélération 0-100km/h
4,7 - 4,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
310 - 545 Nm
Couple
850 - 900 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
12
Puissance (kW)
140 - 220 kW
Puissance (kW)
420 - 441 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
6 749 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
VW
Marque
Rolls-Royce
Quels types de transmission sont disponibles pour le VW ID.4 ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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