@ Volkswagen AG / VW Media
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
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VW ID.4 vs Genesis GV70 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (340 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (40700 € vs 69600 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.4 ou Genesis GV70 ?

VW ID.4

4.6 (3 Avis)
noter

Genesis GV70

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.4 @ Volkswagen AG / VW Media

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

VW ID.4 bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 40700 €, tandis que le Genesis GV70 commence à 69600 €. Cela représente une différence d’environ 28957 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.4 : avec 15.60 kWh / 100 km, il se montre perceptible plus efficient que le Genesis GV70 (19.40 kWh). L’écart est d’environ 3.80 kWh.

En matière d’autonomie, le VW ID.4 s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 569 km, soit environ 90 km de plus que le Genesis GV70.

GV70 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Genesis GV70 affiche un avantage clair490 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 150 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Genesis GV70 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 4.40 s, contre 5.40 s pour le VW ID.4. Soit environ 1 s d’écart.

En vitesse maximale, le Genesis GV70 fait clair mieux – il atteint 235 km/h, tandis que le VW ID.4 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 55 km/h.

On note aussi une différence de couple : Genesis GV70 tire à peine sensible plus fort avec 700 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 21 Nm.

ID.4 @ Volkswagen AG / VW Media

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le offre plus de places – contre .

En poids à vide, le VW ID.4 est quelque peu plus léger – 1975 kg contre 2335 kg. L’écart est d’environ 360 kg.

En volume de coffre, le VW ID.4 offre presque imperceptible plus d’espace – 543 L contre 503 L. La différence est d’environ 40 L.

En capacité de chargement maximale, le Genesis GV70 s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1678 L, soit environ 103 L de plus que le VW ID.4.

En charge utile, le VW ID.4 faible l’emporte – 551 kg contre 515 kg. Soit environ 36 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le VW ID.4 s’avère petit avantage et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le VW ID.4 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 40 700 €
ID.4 @ Volkswagen AG / VW Media

VW ID.4

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.6 - 17 kWh
  • Autonomie Électrique : 356 - 569 km
VW ID.4
Genesis GV70

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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VW ID.4

4.6 (3 Avis)
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La Volkswagen ID.4 se présente comme un SUV électrique pratique et serein, avec une position de conduite rassurante et un habitacle épuré qui privilégie le confort du quotidien. Pour les acheteurs, c'est une option bien pensée qui facilite la vie sans se prendre pour une supercar — parfaite pour passer à l'électrique sans drame.

détails

Genesis GV70

Le Genesis GV70, ou simplement le GV70, se présente comme un SUV premium au style ciselé et à l'habitacle cossu, où le luxe coréen rime avec un soin du détail presque obséquieux. Il mise sur le confort, une technologie intuitive et une tenue de route agile pour transformer les trajets quotidiens en petites escapades plaisantes.

détails
VW ID.4
Genesis GV70
ID.4 @ Volkswagen AG / VW Media
GV70 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Coûts et Consommation

Prix
40700 - 55500 €
Prix
69600 - 75900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15.6 - 17 kWh
Consommation kWh/100km
19.40 kWh
Autonomie Électrique
356 - 569 km
Autonomie Électrique
479 km
Capacité de la Batterie
52 - 77 kWh
Capacité de la Batterie
84 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1975 - 2248 kg
Poids à vide
2335 kg
Capacité du coffre
543 L
Capacité du coffre
503 L
Longueur
4582 - 4584 mm
Longueur
4715 mm
Largeur
1852 mm
Largeur
1910 mm
Hauteur
1619 - 1634 mm
Hauteur
1630 mm
Capacité maximale du coffre
1575 L
Capacité maximale du coffre
1678 L
Charge utile
511 - 551 kg
Charge utile
515 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
5.4 - 9 s
Accélération 0-100km/h
4.40 s
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Vitesse Maximale
235 km/h
Couple
310 - 679 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2023 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
Genesis
Le VW ID.4 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.