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VW ID.4 vs BYD Tang comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 517 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 75 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.4 ou BYD Tang ?

VW ID.4 vs BYD Tang : les principales différences

VW ID.4

4,5 (6 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • largement plus économe
  • marginalement plus d’autonomie
  • sensiblement plus léger
  • de loin plus de coffre

BYD Tang

  • clairement plus de puissance
  • un peu plus rapide de 0 à 100 km/h

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Video - VW ID.4

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Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.4

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le VW ID.4 se montre considérablement moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le BYD Tang commence à 75 600 € . Cela représente une différence d’environ 34 957 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID.4 se montre largement plus efficient – avec 15,6 kWh/100km contre 24 kWh/100km pour le BYD Tang. L’écart atteint environ 8,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID.4 offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 569 km, soit environ 39 km de plus que le BYD Tang.

Tang

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BYD Tang développe clairement plus de puissance517 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 177 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Tang se montre un peu plus rapide – avec 4,9 s, contre 5,4 s pour le VW ID.4. L’écart est d’environ 0,5 s.

En vitesse maximale, le BYD Tang se montre marginalement plus rapide – il atteint 190 km/h, tandis que le VW ID.4 se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 10 km/h.

On observe également un écart de couple : le BYD Tang délivre marginalement plus de couple, avec 680 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 1 Nm.

ID.4

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le BYD Tang propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le VW ID.4 est sensiblement plus léger – 1 975 kg contre 2 630 kg. L’écart atteint environ 655 kg.

Du côté du coffre, le VW ID.4 offre de loin plus d’espace – 543 L contre 235 L. L’écart atteint environ 308 L.

Avec les sièges rabattus, le BYD Tang propose marginalement plus de capacité – jusqu’à 1 655 L, soit environ 80 L de plus que le VW ID.4.

Concernant la charge utile, le BYD Tang offre à peine plus – 575 kg contre 551 kg. Cela représente environ 24 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.4 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 700 €
ID.4

VW ID.4

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,6 - 17 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 356 - 569 km
VW ID.4
BYD Tang

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

VW ID.4

La Volkswagen ID.4 se présente comme un SUV électrique pratique et serein, avec une position de conduite rassurante et un habitacle épuré qui privilégie le confort du quotidien. Pour les acheteurs, c'est une option bien pensée qui facilite la vie sans se prendre pour une supercar — parfaite pour passer à l'électrique sans drame.

détails

BYD Tang

Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.

détails
VW ID.4
BYD Tang

Coûts et Consommation

Prix
40 700 - 55 500 €
Prix
75 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
15,6 - 17 kWh/100km
Consommation kWh/100km
24 kWh/100km
Autonomie Électrique
356 - 569 km
Autonomie Électrique
530 km
Capacité de la Batterie
52 - 77 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
7
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 975 - 2 248 kg
Poids à vide
2 630 kg
Capacité du coffre
543 L
Capacité du coffre
235 L
Longueur
4 582 - 4 584 mm
Longueur
4 970 mm
Largeur
1 852 mm
Largeur
1 955 mm
Hauteur
1 619 - 1 634 mm
Hauteur
1 745 mm
Capacité maximale du coffre
1 575 L
Capacité maximale du coffre
1 655 L
Charge utile
515 - 551 kg
Charge utile
575 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Puissance (ch)
517 CH
Accélération 0-100km/h
5,4 - 9 s
Accélération 0-100km/h
4,9 s
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Vitesse Maximale
190 km/h
Couple
310 - 679 Nm
Couple
680 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Puissance (kW)
380 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2 024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
BYD
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.